Auto części ALFA ROMEO ARNA

Informacje na temat modelu ALFA ROMEO ARNA - prawidłowe dobranie części zamiennych

Alfa Romeo Arna to samochód, który powstał we współpracy firmy Alfy Romeo z Nissanem w latach 1983-1987. Model ten został przedstawiony w wersji trzydrzwiowego i pięciodrzwiowego hatchbacku.

W późnych latach 70-tych XX wieku firma Alfa Romeo postanowiła rozpocząć produkcję nowego modelu, który byłby konkurencyjny w nowym segmencie rynku, w dużej mierze stworzonego przez Volkswagena Golfa, na którego Grupa Fiata odpowiedziała takimi modelami jak Fiat Ritmo i Lancia Delta. Nie było możliwe utworzenie nowego samochodu w tak krótkim okresie czasu, tak więc zarząd włoskiej firmy postanowił stworzyć spółkę z mieszanym kapitałem z japońską firmą Nissan. Nowy model, do projektu którego użyto nadwozia Nissana Pulsar i silnika Alfy Romeo Alfasud, został nazwany Alfa Romeo Arna (skrót od Alfa Romeo Nissan Auto) i został przedstawiony szerokiej publicznej w 1983 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie.

W rekordowym czasie została zbudowana nowa fabryka samochodów nieopodal Neapolu, ale jeszcze mniej czasu zajęło uświadomienie sobie, że ta kampania przejdzie do historii jako największa porażka przemysłowa i handlowa firmy Alfa Romeo. Po pierwsze, nadwozie Pulsara musiało zostać zmodyfikowane w celu ustalenia mechanizmów roboczych dla Alfy Romeo Alfasud, co skutkowało wzrostem kosztów produkcji i znacznemu opóźnieniu w rozpoczęciu sprzedaży nowego modelu. Po drugie, nieaktualny i niegustowny projekt, który był nieodłącznym elementem japońskich samochodów z tamtych latach, wyraźnie rozczarował fanów marki Alfy Romeo.

Samochody Alfa Romeo Arna zostały wypuszczone z indeksem L (trzydrzwiowy hatchback) i SL (pięciodrzwiowy hatchback). Wkrótce był również dostępny sportowa trzydrzwiowa Alfa Romeo Arna TI. Nadwozie samochodów Alfa Romeo Arna było cynkowane (powłoką składającą się z podwarstwy zawierającej cząstki tlenku cynku), co w znacznym stopniu rozwiązało problem z korozją, na którą samochody Alfy Romeo Alfasud były w dużym stopniu narażone. Jednak Alfa Romeo Arna nie znalazła poparcia wśród konsumentów. W tym czasie firma Alfa Romeo przeszła na własność Grupy Fiata, a pierwszą decyzją nowych szefów firmy było całkowite zaprzestanie wypuszczania tego modelu oraz rozpoczęcie produkcji konkurencyjnego następcy - Alfy Romeo 33.