
EGR-zawór recyrkulacji do swojego samochodu
Zawór EGR zamów tanio

Zawór recyrkulacji spalin najwyższej jakości: Najlepsi producenci
Zawór EGR do Top marek samochodów
Zawór EGR do popularnych modeli samochodów
Najczęściej kupowane produkty: EGR
Słynne części zamienne z kategorii EGR-zawór recyrkulacji. Przedstawiony jest szeroki wybór z mnóstwa marek części zapasowych do EGR-zawór recyrkulacji i inne korzystne oferty w naszym asortymencie części zamiennych do samochodu.

EGR-zawór recyrkulacji: która marka jest lepsza?
Według naszych klientów najlepsze części zamienne z kategorii EGR-zawór recyrkulacji pochodzą od następujących marek:
- RIDEX
- ABAKUS
- PIERBURG
- NTY
- DELPHI
EGR-zawór recyrkulacji: ile kosztuje ten produkt?
Cena części samochodowych z kategorii EGR-zawór recyrkulacji waha się od 395 zł do 1377 zł, w zależności od typu pojazdu, producenta i parametrów produktu.
Najlepiej sprzedające się produkty: | |||||
---|---|---|---|---|---|
710608 | 7.02461.01.0 | 571822112004 | 7293D | 7241D | EG10003-12B1 |
Od popularnych producentów: | |||||
RIDEX | ABAKUS | PIERBURG | NTY | DELPHI | STARK |
Do popularnych marek samochodów: | |||||
VW | AUDI | BMW | OPEL | MERCEDES-BENZ | FORD |
Dowiedź się więcej o EGR-zawór recyrkulacji - metoda działania, diagnostyka i przyczyny uszkodzeń oraz okresowość wymiany
Zawór recyrkulacji spalin (EGR) to element, który przekierowuje część gazów spalinowych do kolektora dolotowego. Dana technologia umożliwia zmniejszenie emisji szkodliwych substancji i pomaga w szybszym rozgrzaniu kolektora dolotowego, co jest wyjątkowo przydatne w niskiej temperaturze otoczenia.
Rodzaje
W zależności od rodzaju regulacji zawory EGR dzielą się na:
- Pneumatyczne. Są niezawodne i mają prostą konstrukcję. Niemniej jednak są obecnie już praktycznie w ogóle nieużywane. Aktywowane są dzięki ciśnieniu wstecznemu układu wydechowego.
- Elektroniczne zawory podciśnienia. Są sterowane przez zdalny regulator podciśnienia, który wysyła odpowiednie sygnały do przepustnicy.
- Cyfrowe. Uruchamiane są za pomocą elektromagnesu, silnika prądu stałego lub silnika krokowego. Jest to najbardziej zaawansowany technologicznie rodzaj zaworu. Tego typu urządzenia umożliwiają dostosowanie pracy układu recyrkulacji spalin do trybu pracy jednostki napędowej.
Poza tym posiadają one czasami dodatkowe elementy, na przykład czujnik położenia, który umożliwia dokładniejszą regulację procesu recyrkulacji, a także moduł chłodzenia gazów spalinowych.
Wskazówki eksploatacyjne
Niewłaściwa mieszanka paliwowo-powietrzna ma bezpośredni wpływ na żywotność wspomnianego elementu. Jeśli mieszanka jest zbyt bogata lub zbyt uboga, paliwo będzie nadal spalać się w układzie wydechowym, co może spowodować uszkodzenie zaworu EGR. Aby tego uniknąć, należy w odpowiednim czasie wymienić filtr powietrza i upewnić się, że wtryskiwacze paliwa nie są zatkane i są sprawne. Ważne jest również zapewnienie prawidłowego działania układu zapłonowego.
Regularnie sprawdzaj i napinaj pasek rozrządu. Poluzowanie paska może prowadzić do nieprawidłowego ustawienia rozrządu i tworzenia się zbyt bogatej mieszanki.
Ostrożnie stosuj dodatki uszlachetniające. Mogą one zawierać ciała obce, które mają szkodliwy wpływ na elementy silnika i układu wydechowego. Z tego samego powodu używaj wyłącznie wysokiej jakości benzyny.
W miarę możliwości unikaj jazdy na krótkich dystansach. Jeśli Twój samochód ma duży przebieg, rozważ wymianę pierścieni tłokowych i uszczelniaczy zaworowych. Upewnij się, że układ odpowietrzania skrzyni korbowej jest sprawny.
Objawy awarii
Niemiarowe obroty silnika na biegu jałowym są jednym z powodów, aby podejrzewać, że zawór EGR się wypalił lub zablokował się w pozycji otwartej. W niektórych przypadkach silnik może zgasnąć nawet na biegu jałowym. W zależności od konstrukcji silnika, mieszanka paliwowo-powietrzna będzie zbyt bogata lub zbyt uboga. Ponadto podczas przyspieszania samochód może zacząć szarpać. Ignorowanie tego problemu może skutkować osadzaniem się sadzy na zaworach ssących i izolatorach świec zapłonowych. Trudniej zauważyć zaklinowanie się zaworu w pozycji zamkniętej. Pośrednimi objawami tej awarii są: zwiększone zużycie paliwa, spalanie stukowe i przegrzanie silnika, a także kiepska wydajność turbosprężarki (jeśli samochód jest w nią wyposażony).
Przyczyny awarii
Zaklinowanie się zaworu w pozycji zamkniętej lub otwartej jest najczęściej spowodowane odkładaniem się osadu węglowego na powierzchni części. Osady powstają w związku z używaniem złej jakości paliwa i przedostawaniem się oleju do komór spalania. W przypadku nieprawidłowego tworzenia się mieszanki paliwowo-powietrznej paliwo jest spalane w kolektorze wydechowym. Może to spowodować wypalenie zaworu EGR.
autodoc.pl: tylko wysokiej jakości produkty motoryzacyjne
W naszym sklepie internetowym możesz w każdej chwili znaleźć i kupić zawór recyrkulacji spalin do swojego samochodu. Doświadczeni specjaliści z naszego działu obsługi klienta z chęcią pomogą Ci w wyborze odpowiednich części zamiennych.