Klocki hamulcowe do Skoda tył i przód

Dowiedź się więcej o Klocki hamulcowe do SKODA u naszych ekspertów części zamiennych Autodoc

Dlaczego nowe klocki hamulcowe w moim samochodzie Skoda wydają dziwne dźwięki?

• Może to być spowodowane powłoką ochronną. Nowe klocki wydają piszczący dźwięk, który zwykle ustaje po procesie docierania.
• Woda lub brud dostają się pomiędzy elementy. Dzieje się tak często po jeździe samochodem w terenie, w deszczu lub zimnie. Aby osuszyć hamulce, można je rozgrzać, naciskając kilkakrotnie gwałtownie pedał hamulca. Jeśli jest dużo zaschniętego brudu, należy zdemontować koło i oczyścić tarcze za pomocą drucianej szczotki i specjalnego środka czyszczącego.
• Niewystarczający kontakt pomiędzy klockami a tarczami hamulcowymi. Przyczyną mogą być zablokowane sworznie prowadzące zacisku i tłoczki, nagromadzenie brudu na jarzmie i korpusie zacisku oraz słabe sprężyny.
• Hamulce nie posiadają podkładek antywibracyjnych. Podkładki pomagają równomiernie rozłożyć nacisk na okładzinę klocka, chroniąc ją przed uszkodzeniem. W połączeniu z pastą przeciw piszczeniu, podkładki pomagają tłumić drgania i zapobiegają zderzaniu się klocków i wirników.

Czy klocki hamulcowe do samochodów Skoda są sprzedawane jako zestaw?

Tak. W skład zestawu wchodzą cztery elementy na jedną oś, a także cztery sprężyny mocujące oraz sporadycznie podkładki antywibracyjne i pasta przeciw piszczeniu.

Jakich zasad należy przestrzegać, aby przedłużyć żywotność klocków hamulcowych?

• Tarcze hamulcowe należy wymieniać na czas. Zużyte lub zdeformowane tarcze oraz głębokie wgniecenia na powierzchni tarczy powodują nierównomierne i szybsze zużywanie się klocków hamulcowych. Dlatego ważne jest, aby nowe tarcze montować nie tylko wtedy, gdy są zużyte, ale także wtedy, gdy są na nich pęknięcia, wyszczerbienia, wgniecenia lub ślady korozji.
• Staraj się hamować płynnie. Zapobiega to przegrzewaniu się hamulców i zeszkleniu klocków hamulcowych.
• Regularnie sprawdzaj podzespoły i przeprowadzaj rutynowe czynności serwisowe. Regularnie smaruj sworznie prowadzące i tłoczki, aby zapobiec ich zablokowaniu i zapewnić równomierne rozłożenie nacisku. Wskazane jest również sprawdzenie stanu uszczelek i osłon.
• Czyść i smaruj elementy układu hamulcowego. Podczas montażu nowych części należy nasmarować ich punkty styku z zaciskami hamulcowymi smarem przeciw piszczeniu i oczyścić powierzchnię tarczy.
• Wymieniaj sprężyny mocujące. Z czasem ulegają one osłabieniu i w efekcie części stają się stopniowo mniej stabilne.