Łożyska do samochodu

Łożyska części samochodowe - ważne informacje o metodę działania, montaż, diagnostykę i okres pracy

Łożyska to podzespoły, które są stosowane do unieruchamiania osi i wałów, umożliwiając jednocześnie ich obrót. Przyjmują i przenoszą obciążenie na pozostałe ruchome elementy konstrukcji. Stosowane są także w wielu częściach samochodowych: od kół po alternatory.

Konstrukcja łożysk

W nowoczesnych samochodach można spotkać łożyska toczne i ślizgowe. Pierwsze z nich są stosowane w piastach kół, amortyzatorach, sprężarkach, pompach i innych ruchomych podzespołach. Te drugie są częściej spotykane w silnikach, rozrusznikach i turbosprężarkach.

Wszystkie elementy, niezależnie od zasady działania, różnią się między sobą rodzajem obciążeń, na jakie są narażone, co wpływa na ich konstrukcję. Na przykład łożyska toczne promieniowe zbudowane są z bieżni zewnętrznych i wewnętrznych, które są używane do łączenia różnych podzespołów samochodowych. Powierzchnie wewnętrzne pierścieni są wyposażone w rowki, wzdłuż których poruszają się ciała toczne (kulki lub wałeczki). W większości przypadków pomiędzy pierścieniami znajduje się separator z otworami na elementy toczne. Łożyska wzdłużne mają podobną konstrukcję, jednak zamiast bieżni posiadają pierścienie górne i dolne, pomiędzy którymi poruszają się kulki i wałeczki.

Łożyska ślizgowe nie posiadają żadnych elementów tocznych. Składają się z obudowy, często rozłącznej, z tuleją wykonaną z materiału zapobiegającego tarciu. Posiadają wloty i kanały doprowadzające olej. Wał wprowadzony do tulei nie styka się z nią, ponieważ szczelina pomiędzy nimi jest wypełniona olejem.

Wskazówki serwisowe

• W odpowiednim czasie wymieniaj osłony, uszczelki i pierścienie uszczelniające. Elementy te są bardzo wrażliwe na zabrudzenia i brak środka smarującego.
• Do montażu i demontażu tych części należy używać specjalnych narzędzi (kluczy i ściągaczy). W przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia elementów montażowych lub ich gniazd montażowych.
• W większości przypadków elementy te są jednorazowego użytku. Nie powinno się ich ponownie instalować.
• Nie należy przeciążać samochodu. Wystawi to wiele elementów zawieszenia na duże obciążenia.
• W systemach z napędem pasowym upewnij się, że pasy są odpowiednio napięte, a koła pasowe są ustawione prawidłowo względem siebie.
• Jeśli stoisz w korku lub zatrzymasz się na światłach, wrzuć na luz. Pomoże to wydłużyć żywotność podzespołów łożysk stosowanych w systemie sprzęgła.
• Regularnie wymieniaj olej silnikowy. Elementy, które zapewniają obroty wału korbowego i wałka rozrządu mają ten sam układ smarowania. Jeśli ich kanały się zatkają, podzespoły ulegną przedwczesnemu uszkodzeniu.

Objawy awarii

Zniszczenie separatorów, pęknięcia lub zmęczenie powierzchniowe bieżni są sygnalizowane odgłosami chrząkania i brzęczenia, które pojawiają się podczas użytkowania podzespołu. W niektórych przypadkach mechanizm zaczyna się zacinać. Czasami części się przegrzewają. Tłuste plamy wokół podzespołu świadczą o uszkodzeniu uszczelek i pierścieni uszczelniających. Jeśli łożyska piasty koła uległy zniszczeniu lub zablokowały się, pojazd może zbaczać z drogi. Można również zaobserwować nierównomierne zużycie opon.

Przyczyny awarii

Stosowanie nieodpowiednich środków smarujących, jak również ich nadmierna lub niewystarczająca ilość może spowodować awarię części. Nadmierne wibracje, na przykład wałka rozrządu, prowadzą do niebezpiecznego przemieszczenia elementu względem tulei. Duże obciążenia również powodują zużycie elementów.

autodoc.pl: tylko wysokiej jakości produkty motoryzacyjne

Chcesz kupić wysokiej jakości i niedrogie łożyska do swojego samochodu? Poszukaj ich w naszym katalogu. Dzięki ogromnemu asortymentami produktów w naszym sklepie internetowym z łatwością znajdziesz części zamienne w przystępnej cenie.