Wały napędowe kardana / mechanizmy różnicowe do samochodu

Wały napędowe kardana / mechanizmy różnicowe części samochodowe - ważne informacje o metodę działania, montaż, diagnostykę i okres pracy

Wały napędowe i mechanizmy różnicowe to podzespoły przeznaczone do przenoszenia i rozdziału momentu obrotowego pomiędzy tylne koła samochodu i osie. Pierwsze z nich są odpowiedzialne za obrót kół napędowych. Te drugie umożliwiają obrót kół znajdujących się na tej samej osi z różnymi prędkościami.

Konstrukcja wałów napędowych i mechanizmów różnicowych

Wał napędowy wygląda jak pusta w środku rura, na której końcu znajdują się przeguby Cardana z czterema łożyskami zapewniającymi przenoszenie momentu obrotowego pod odpowiednim kątem. Wał napędowy posiada także połączenie wielowypustowe, które pozwala na rozciąganie jego części i umożliwia pionowy ruch elementów podzespołu. W wale znajduje się podpora pośrednia, czyli łożysko, które służy do bardziej niezawodnego unieruchomienia podzespołu. Tarcza elastyczna jest zamontowana w celu kompensacji drgań i ruchu obrotowego pomiędzy kołnierzami wału napędowego a przekładnią. Jeśli wał składa się z kilku sekcji, zwiększona jest wtedy liczba łożysk pośrednich.

Mechanizmy różnicowe to przekładnie planetarne wyposażone w przekładnię stożkową, przekładnię walcową lub przekładnię ślimakową. Można je zamontować na obudowie tylnej lub przedniej osi, w skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej. Międzyosiowy mechanizm różnicowy wyposażony jest zazwyczaj w przekładnię stożkową składającą się z satelit i obudowy nazywanej kielichem. Przekładnia główna jest zamontowana na obudowie. Jej ruch napędza obudowę, dzięki czemu moment obrotowy jest przenoszony przez satelity na przekładnie półosiowe. Gdy opór w jednym z kół wzrasta, satelity zaczynają obracać wałem osi, dzięki czemu moment obrotowy przenoszony jest na drugie koło. W mechanizmie znajduje się blokada zapobiegająca wpadnięciu w poślizg na śliskich nawierzchniach. Może być zbudowana ze sprzęgła lub sprzęgła wiskotycznego, przekładni ślimakowej lub zestawu tarcz ciernych.

Wskazówki serwisowe

• Regularnie dokonuj przeglądu przegubów elastycznych, łożysk mocowań i przegubów Cardana. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek, należy natychmiast wymienić części.
• Przeguby Cardana i połączenia wielowypustowe wału napędowego należy smarować co 10 000-15 000 km, jeśli jest to zalecane przez producenta. W tym celu należy użyć specjalnego smaru. Zastosuj dokładną ilość środka smarującego podaną w instrukcji obsługi pojazdu. Nadmierna ilość środka może spowodować niewyważenie wału napędowego.
• Podczas wymiany elementów wału trzeba je wyważyć.
• Przy każdym przeglądzie usuń brud z przegubów i sprawdź szczelność śrub kołnierzowych oraz pokryw łożysk igiełkowych.
• Nowe mechanizmy różnicowe wymagają docierania. Dlatego jeśli wymieniasz ten podzespół lub posiadasz nowy samochód, powinieneś unikać gwałtownego przyspieszania lub hamowania i wysokich obrotów silnika przez pierwsze 800-1000 kilometrów. Nie powinno się w tym czasie pokonywać długich dystansów.
• Wymieniaj olej przekładniowy co 50 000 - 60 000 przejechanych kilometrów w samochodach z manualną skrzynią biegów i 25 000 - 30 000 km w samochodach z automatyczną skrzynią biegów.

Objawy awarii

Odgłosy stukania lub uderzeń dobiegające z podwozia natychmiast po wrzuceniu biegu wskazują na poluzowanie wału napędowego, zużycie lub uszkodzenie przegubów Cardana lub połączeń wielowypustowych. Ciągły brzęk podczas jazdy również wskazuje na uszkodzenie łożysk podzespołu. W przypadku zniekształcenia wału napędowego, zużycia łożysk lub poluzowania elementów mocujących pojawiają się wibracje. Hałasy i grzechotanie, które staje się głośniejsze w trakcie pokonywania zakrętów, jak również plamy oleju wokół podzespołu wskazują na awarię mechanizmu różnicowego.

Przyczyny awarii

Brak środka smarującego prowadzi do szybkiego uszkodzenia przegubów Cardana i łożysk, przekładni i połączeń wielowypustowych. Zniekształcenie uszczelek spowodowane jest przedostawaniem się brudu i wilgoci do wnętrza podzespołu, przez co stykające się ze sobą elementy szybko się zużywają i zaczynają rdzewieć. Agresywny styl jazdy szybko pogarsza stan przegubów Cardana, łożysk i innych elementów mechanizmu różnicowego. Przegrzanie jest również dla niego niebezpieczne.

autodoc.pl: tylko wysokiej jakości produkty motoryzacyjne

W naszym sklepie internetowym możesz kupić części do wałów napędowych i mechanizmów różnicowych. W naszym katalogu znajdziesz wyłącznie najwyższej jakości produkty. Dzięki licznym ofertom możesz je nabyć w bardzo atrakcyjnej cenie.