Elektronika silnika to system elektroniczny sterujący silnikiem. Za jej pomocą przeprowadza się kontrola najważniejszych parametrów w pracy silnika.

• system sterujący silnikiem benzynowym;
• system sterujący silnikiem dieslowym.

Każdy system ma dużo modyfikacji, dlatego jeżeli szukasz elektroniki silnika do swojego samochodu, sprawdź dokumenty techniczne.

System sterowania składa się z:

• czujnika wlotu (nowoczesne samochody mogą być wyposażone w ponad dwadzieścia takich czujników);
• elektroniczny moduł sterujący;
• urządzenia wykonawcze systemów silnika.

Za pomocą czujników wlotu są wymierzane parametry pracy silnika. Wskaźniki są przekształcane w sygnały elektroniczne. Elektroniczny moduł sterujący przyjmuje informacje od czujników. Na podstawie tych informacji zdarza się sterowanie silnikiem. Urządzenia wykonawcze są składnikami określonych systemów silnika. Pod sterowaniem elektronicznego systemu sterowania silnikiem są następne układy:

• paliwowy;
• dolotowy;
• wylotowy;
• wtrysku;
• zapłonowy;
• chłodzenia;
• recyrkulacji spalin i inne.

Na dzień dzisiejszy nie istnieje konwencjonalnych reżimów obsługi technicznej elektronicznych systemów sterowania silnikiem. Polecamy kontrolować pracę czujników i urządzeń wykonawczych podczas planowych sprawdzań systemów, do których one należą.

Według niektórych danych, okres bezproblemowej eksploatacji modułu sterowania wynosi około 10 lat. Więc, nie będzie nadmiernej diagnostyka o tej samej okresowości.

Nie lekceważ wskaźników na desce rozdzielczej: system sterowania może sam powiadomić o swoich usterkach.

• strata zdolności do pracy czujników;
• strata funkcjonalności złącz, bezpieczników i przewodów;
• zepsucie modułu sterującego;
• niepoprawna praca urządzeń wykonawczych.

• praca silnika jest niestabilna;
• rozruch silnika jest utrudniony;
• silnik działa niestabilnie na obrotach jałowych;
• praca silnika jest towarzysząca przez mocne wibracje;
• pogarszały się charakterystyki dynamiczne samochodu;
• moc silnika się zmniejszyła;
• częstotliwość toczenia wału korbowego jest ograniczona;
• zwiększyło się zużycie paliwa;
• lampki kontrolne na desce rozdzielczej palą się.

• części systemu są niskiej jakości;
• instalowanie nieodpowiadających technicznym dokumentom samochodu części;
• lekceważenie zalecanych przez producenta terminów eksploatacji;
• częste zmiany napięcia, przerwy w łańcuchu elektrycznym, krótkie spięcie;
• korozja części metalowych;
• utlenianie styków;
• niepoprawne zamontowanie części;
• niefachowa konserwacja systemu;
• stosowanie materiałów niskiej jakości;
• intensywne działanie siły (na przykład, podczas wypadku).

Diagnostyka jest przeprowadzana za pomocą specjalnych urządzeń, dlatego przy najmniejszych podejrzeniach uszkodzenia elektroniki, należy zwrócić się pilnie do stacji obsługi samochodów w celu szczegółowej analizy systemu.

Usilnie polecamy wykonywać naprawę i wymianę systemu elektronicznego sterowania silnikiem na stacjach obsługi samochodów. Dość trudno jest zrobić to bez odpowiednich umiejętności i specjalnego narzędzia.

Ponieważ tylko my zapewniamy optymalną równowagę pomiędzy jakością, przystępnymi cenami, szerokim asortymentem i wysokim poziomem obsługi. Naprawiać samochód z Autodoc – jest prosto, szybko i korzystnie.

Znajdziesz u nas dowolną potrzebną część do swojego auta, kupisz ją w przystępnej cenie tylko w ciągu kilka minut, a otrzymasz towar już w ciągu kilka dni.

Autodoc: z nami twoje auto będzie jak nowe!