Tłumik końcowy sportowy i uniwersalny do samochodu

Tłumik sportowy i uniwersalny: która marka jest lepsza?

Według naszych klientów najlepsze części zamienne z kategorii Wydech końcowy uniwersalny i sportowy pochodzą od następujących marek:

• MTS
• VEGAZ
• WALKER
• POLMO
• BOSAL

Tłumik końcowy: ile kosztuje ten produkt?

Cena części samochodowych z kategorii Tłumik końcowy waha się od 171,49 zł do 419,50 zł, w zależności od typu pojazdu, producenta i parametrów produktu.

Dowiedź się więcej o Tłumik końcowy - metoda działania, diagnostyka i przyczyny uszkodzeń oraz okresowość wymiany

Tłumik to ważna część samochodu nowoczesnego, która zapewnia przetwarzanie i wyprowadzenie spalin do atmosfery. Od jego jakości zależy stabilne funkcjonowanie silnika i układu wydechowego.

• ze stali nierdzewnej;
• ze stali czarnej;
• ze stali aluminiowanej;
• ze stopu aluminiowo-cynkowego.

Tłumik główny posiada bardziej skomplikowaną konstrukcję. W kożuchu z metalu najwyższej jakości znajdują się kilka rurek. Między nimi są komory, stworzone przez przegródki (typ labiryntowy). Przechodząc przez tłumik, spaliny nie jeden raz zmieniają kierunek.

Przelot rury może być jednakowy według całej długości albo zmniejszać się w kierunku wyjścia. Rury są przeznaczone do tłumienia dźwięków niskiej częstotliwości. Przestrzeń między rurkami może być wypełniona elementem akustycznym – włóknem bazaltowym.

Tłumik jest przymocowany do dna samochodu. To położenie naraża tłumik na wpływy odczynników chemicznych, wilgoci i niebezpieczeństwa uszkodzeń mechanicznych. Należy unikać bezdrożu i regularnie sprawdzać mocowania, żeby przedłużyć czas służby części, który zupełnie zależy od charakteru eksploatacji.

• korozja i uszkodzenia mechaniczne;
• wypalenie elementu akustycznego albo ścianek tłumika;
• pojawienie luzu.

• wysoki poziom hałasu i wibracji;
• nieprzyjemny, duszny zapach w kabinie;
• pod dnem samochodu pojawiły się ślady kopciu i sadzy;
• przerywane obroty silnika;
• częste zepsucie katalizatora.

• osłabienie mocowań, połączeń z innymi elementami układu wydechowego;
• siła uderzenia;
• lekceważenie reguł eksploatacji;
• uderzenia dna o pokrycie drogowe;
• wpływy czynników zewnętrznych;
• instalowanie części niskiej jakości;
• koniec czasu eksploatacji.

Niewielkie dziury w korpusie tłumika tylnego można naprawić za pomocą spawania cienkiej płyty metalowej. Łata to tylko miara czasowa, należy jak najszybciej wykonać naprawę zupełną. Warto wziąć pod uwagę, że takie miary mogą spowodować zmniejszenie mocy silnika, zmianę dźwięku wylotu. Jeżeli wewnętrzny element się wypalił, to należy zainstalować nową część. Przez wysoki poziom skomplikowania prac remontowych, niezbędne wiedzy, doświadczenie i narzędzia specjalne, wymiana tłumików jest wykonywana na stacjach obsługi samochodów.

W naszym sklepie są przedstawione tłumiki różnych rodzajów, wykonane z materiałów wysokiej jakości do dowolnej marki i modelu samochodu. Istnieją wszelkie formy płatności i dostawy, w tym i „z rąk do rąk”. Jesteśmy pewni w jakości każdej części, dlatego przyznajemy gwarancję długiej eksploatacji. Na wszystkie pytania w dowolnym momencie odpowiada doświadczony specjalista.