Proces wymiany wahacza zależy od konstrukcji zawieszenia pojazdu. Może się on znacząco różnić w samochodach różnych marek, modeli i wersji. Podstawowy algorytm obejmuje następujące czynności:

• Przeczytanie instrukcji naprawczej samochodu.
• Przygotowanie narzędzi. W większości przypadków będziesz potrzebować podnośnika samochodowego, klinów pod koła, narzędzia do zdejmowania tulei, śrubokrętów, środka WD-40, kluczy płaskich i nasadowych, klucza dynamometrycznego i klucza do kół.
• Uzyskanie dostępu do mocowań wahaczy. W tym celu będziesz potrzebować zdjąć koło oraz pozostałe elementy.
• Zdemontowanie mocowań i rozebranie części.
• Oczyszczenie części stykowych oraz ich gniazd montażowych.
• Zainstalowanie nowej części. W celu dokręcenia gwintowanych połączeń zawsze zależy skorzystać z klucza dynamometrycznego, który zapewni uzyskanie odpowiedniego momentu dokręcenia zalecanego przez producenta samochodu.
• Ustawienie zbieżności kół.

Wszystkie wahacze można podzielić na trzy podstawowe segmenty cenowe:

• Produkty niskobudżetowe. Dane części obejmują produkty marki Ridex, NK, SWAG, Mapco, JP Group oraz innych firm. Są one niedrogie. Dane części samochodowe są przeznaczone do radzenia sobie ze średnimi obciążeniami. Ich średnia żywotność wynosi 40 000 kilometrów. Możesz je wybrać, gdy bardzo rzadko jeździsz swoim samochodem, preferujesz jazdę po wysokiej jakości drogach, preferujesz spokojny styl jazdy oraz rzadko przewozisz w swoim bagażniku ładunek.
• Produkty klasy premium. Obejmują one części marki Monroe, Delphi i Stark Automotive. Ich głównymi zaletami jest doskonała jakość oraz długa żywotność, dzięki czemu można na nich przejechać 120 000 kilometrów. Produkty dostępne w danej kategorii są popularne wśród właścicieli samochodów sportowych oraz pojazdów off-roadowych, które muszą przeciwstawić się znacznym obciążeniom.
• Produkty z średniego segmentu cenowe. Jest to optymalny wybór dla wielu samochodów, gdyż są one połączeniem niezawodności i przystępnej ceny. W przypadku relatywnie spokojnego stylu jazdy dane wahacze są w stanie spokojnie przeciwstawić się codziennym obciążeniom. Można na nich przejechać do 75 000 kilometrów. Dany segment cenowy reprezentowany jest przez następujące marki: Topran, Metzger, CTR, Febi Bilstein, Ruville, Meyle, Diederichs, ABS.

Podnieś swój samochód za pomocą lewarka lub wjedź nim na kanał lub rampę. Wizualnie oszacuj stan techniczny danej części. Nie powinna mieć ona na swojej powierzchni zniekształceń, śladów korozji lub zarysowań. O kiepskim stanie wahaczy świadczą także rozwarstwione tuleje.

Upewnij się, że mocowania są prawidłowo dokręcone, a pomiędzy tuleją a wahaczem nie ma jakichkolwiek luzów. W tym celu chwyć za wahacz swoją ręką i spróbuj rozkołysać go w różnych kierunkach. Luzy na przegubach kulowych można sprawdzić za pomocą łomu poprzez włożenie go pomiędzy wahacz a zwrotnicę.