Filtr cząstek stałych (DPF) 508 II Hybrid 181 KM Hybryda silnik benzynowy / elektryczny DGX (EP6FADTXHPE)

Który filtr cząstek stałych (DPF) jest najlepszy do samochodu PEUGEOT 508 II (FB_, F3_) Hybrid (F3DGXT) Hybryda silnik benzynowy / elektryczny?

Najlepsze filtry cząstek stałych (DPF) do samochodu 508 II Hybrid (F3DGXT) są sprzedawane przez następujące oryginalne marki:

• CARTECHNIC
• MA PROFESSIONAL
• JMJ
• PETEC
• EEC

Ile kosztuje filtr cząstek stałych (DPF) do samochodu 508 II Hybrid (F3DGXT)?

W Polsce cena filtra cząstek stałych (DPF) do samochodu 508 II Hybrid (F3DGXT) DGX (EP6FADTXHPE) może wynosić od 71 zł do 911 zł.

Jakie trudności powodują usterki filtra cząstek stałych (DPF) w samochodzie 508 II Hybrid (F3DGXT)?

Jeśli filtr cząstek stałych (DPF) w samochodzie PEUGEOT 508 II (FB_, F3_) Hybrid (F3DGXT) 181 KM jest w złym stanie, można napotkać takie trudności jak podwyższone zużycie paliwa, ograniczony przepływ spalin, zmniejszoną moc i zapaloną kontrolkę ostrzegawczą „Check Engine”.

Gdzie znajduje się filtr cząstek stałych (DPF) w samochodzie PEUGEOT 508 II (FB_, F3_) Hybrid?

W samochodzie 508 II Hybrid (F3DGXT) filtr cząstek stałych (DPF) znajduje się zazwyczaj tuż za turbosprężarką, w górnej części układu wydechowego.

Kiedy niezbędna jest wymiana filtra cząstek stałych (DPF) w samochodzie PEUGEOT 508 II (FB_, F3_) Hybrid (F3DGXT) Hybryda silnik benzynowy / elektryczny DGX (EP6FADTXHPE)?

Zalecany interwał wymiany filtra cząstek stałych (DPF) w samochodzie 508 II Hybrid 181 KM Hybryda silnik benzynowy / elektryczny wynosi około 140 000 - 190 000 kilometrów.

Który filtr cząstek stałych (DPF) jest odpowiedni do samochodu 508 II Hybrid (F3DGXT) 181 KM?