BOSCH 1 986 SE1 662 Włącznik elektromagnetyczny, rozrusznik
- Numer artykułu: 1 986 SE1 662
- Nasza cena: 102,99 zł
- Producent: BOSCH
- Numer EAN: 4047023098245
- Stan: nowy
Cena zawiera 23% VAT
nie obejmuje kosztów dostawy
Numer(-y) referencyjny(-e) OE porównywalny(-e) z numerem oryginalnej części zamiennej:
Czy kiedykolwiek kupiłeś/aś ten produkt od AUTODOC: Włącznik elektromagnetyczny, rozrusznik BOSCH 1 986 SE1 662?
Recenzje klientów i gwiazdki pomagają naszym klientom dowiedzieć się więcej o produkcie i zdecydować, czy warto go kupić. Do obliczania oceny gwiazdkowej wykorzystywany jest złożony algorytm, który bierze pod uwagę, jak dawno temu została napisana recenzja, czy produkt został faktycznie zakupiony w sklepie internetowym AUTODOC oraz, czy został zwrócony.
Etykieta „zweryfikowany zakup” pozwala Ci znaleźć opinie klientów, którzy rzeczywiście zakupili dany produkt w sklepie internetowym AUTODOC. Etykieta „zweryfikowany zakup” odnosi się do recenzji produktów zakupionych z tego samego konta, z którego została wysłana recenzja. Nadal uważamy, że recenzje bez etykiety „zweryfikowany zakup” są ważne, ale nie możemy zagwarantować, że produkty opisane w takich recenzjach zostały zakupione w sklepie internetowym AUTODOC.
Pytania i odpowiedzi
BOSCH 1 986 SE1 662: popularne artykuły
Czy chcesz więcej dowiedzieć się o BOSCH Włącznik elektromagnetyczny, rozrusznik?
Przeczytaj Włącznik elektromagnetyczny, rozrusznik 1986SE1662 FAQ i opinie klientów!
Czy potrzebujesz pomocy? Kontakt
Każde zamówienie o wartości powyżej 340,00 zł jest wysyłane gratis po całej przestrzeni Polska. Jeżeli kwota rachunku nie osiąga 340,00 zł, to koszt przesyłki będzie wynosić 29,00 zł.
Ostatnio oglądane produkty
FEBI BILSTEIN 107851 Wahacz, zawieszenie koła
góra, os przednia, z prawej, Wahacz poprzeczny, Aluminium
VALEO 812304 Wymiennik ciepła, ogrzewanie wnętrza
ELRING 286.623 Uszczelka, głowica cylindrów
Ø: 77 [mm], uszczelka metalowo-włóknowa
BOSCH 1563 Rozrusznik
12V, 1,4kW, Il. zębów: 9, 50, 30, rechts, Ø 62 [mm]
ERA 555000 Zawór EGR
pneumatyczny, bez uszczelnienia
