Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci do Fiat Punto 188
Gdzie kupić produkty z kategorii chłodnica wody do Fiat Punto 188 w dobrej cenie? W AUTODOC!
Najczęściej kupowane produkty: Chłodnica silnika FIAT PUNTO (188) w dobrej cenie
Ile kosztuje Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci FIAT PUNTO? Możesz wybrać wśród wielu marek Chłodnica cieczy FIAT PUNTO 188 albo kupić inną część zamienną wysokiej jakości.
RIDEX 470R0574 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, Tworzywo sztuczne, dla pojazdów z/bez klimatyzacji, 580 x 322 x 34 [mm], Skrzynia biegów manualna
MAHLE 376900264 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
580 x 322 x 34 [mm], ze śrubą, Żebra chłodzące połączone mechanicznie
ABAKUS 016-017-0039 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 580 x 320 x 23 [mm], Skrzynia biegów manualna
MAHLE 376728784 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
540 x 378 x 23 [mm], ze śrubami, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia biegów manualna, Żebra chłodzące połączone mechanicznie
AKS DASIS 080077N Chłodnica, układ chłodzenia silnika
580 x 305 x 28 [mm], Skrzynia biegów manualna, Żebra chłodzące połączone mechanicznie
ABAKUS 016-017-0053 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 580 x 304 x 34 [mm], Skrzynia biegów manualna
THERMOTEC D7F018TT Chłodnica, układ chłodzenia silnika
dla pojazdów z/bez klimatyzacji, 378 x 540 x 23 [mm], Skrzynia biegów manualna, Żebra chłodzące połączone mechanicznie
PRASCO FTA2318 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 540 x 378 x 23 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
NRF 53605 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 580 x 322 x 23 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
AKS DASIS 080087N Chłodnica, układ chłodzenia silnika
540 x 375 x 26 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
VAN WEZEL 17002208 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 580 x 316 x 25 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
NISSENS 376767611 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 580 x 322 x 23 [mm], bez uszczelnienia, bez pokrywy zamykającej, bez zbiornika wyrównawczego, Żebra chłodzące połączone mechanicznie
AKS DASIS 080073N Chłodnica, układ chłodzenia silnika
580 x 317 x 18 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
PRASCO FTA2290 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 580 x 322 x 23 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
MAGNETI MARELLI BM1942 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
582 x 322 x 34 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
MAHLE 376718581 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
579 x 317 x 18 [mm], ze śrubą, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia biegów manualna, Żebra chłodzące połączone mechanicznie
THERMOTEC D7F050TT Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, Tworzywo sztuczne, 580 x 308 x 34 [mm], Skrzynia biegów manualna, Żebra chłodzące połączone mechanicznie
MAGNETI MARELLI BM199 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
322 x 34 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
PRASCO FT133R008 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 580 x 304 x 42 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
NRF 53665 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 580 x 322 x 34 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
Chłodnica wody PUNTO 188 benzyna, olej napędowy, etanol, gaz ziemny (cng), gaz samochodowy (lpg)
Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci do samochodu FIAT Punto II Hatchback (188): która marka jest lepsza?
Według naszych klientów najlepsze części zamienne z kategorii Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci do samochodu FIAT Punto II Hatchback (188) pochodzą od następujących marek:
- RIDEX
- ABAKUS
Ile kosztuje Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci do FIAT Punto II Hatchback (188)?
Cena części samochodowych z kategorii Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci do samochodu FIAT Punto II Hatchback (188) waha się od 97 zł do 495 zł, w zależności od typu pojazdu, producenta i parametrów produktu.
Bądź pewny/a swoich internetowych zakupów! Zwróć chlodnica cieczy / pojedyncze czesci Fiat Punto 188 bez podania przyczyny w ciągu 200 dni od daty zakupu i otrzymaj z powrotem swoje pieniądze. Jak? Skorzystaj z usługi Bezpieczne Zamówienie na stronie transakcji. Kosztuje to tylko 10,99 zł.
AUTODOC dba o Ciebie! Każde zamówienie o wartości powyżej 340 zł jest wysyłane gratis po całej przestrzeni Polska.
*Nie dotyczy części zamiennych ponadgabarytowych
Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci FIAT PUNTO (188) - zasada działania i montaż oraz diagnostyka uszkodzeń i okresowość wymainy
Wymiana chłodnicy w samochodzie FIAT PUNTO (188) jest całkiem złożonym i skomplikowanym procesem. Zazwyczaj zakłada usunięcie wielu układów, w tym zbiornika wyrównawczego i wentylatora. To dlatego należy skontaktować się z serwisem samochodowym, jeśli nie posiadasz odpowiedniego doświadczenia i umiejętności.
Żeby zapewnić skuteczność i trwałość części układu chłodzącego, należy go płukać. Do tego celu, należy dodać specjalny środek do płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym, a potem rozgrzać silnik aż osiągnie temperaturę działania, następnie odczekać, aż się ochłodzi i tylko wtedy opróżnić chłodziwo, po uprzednim odkręceniu korka spustowego chłodnicy i postawieniu pojemnika o odpowiedniej pojemności pod miejscem pracy.
Termostat i łączące rury powinny być wymienione razem z chłodnicą. Ponadto, musisz wizualnie sprawdzić mocowania wspierające: jeśli są popękane lub stwardniałe także należy je wymienić. To pomaga zapewnić maksymalną skuteczność dalszego działania układu chłodzącego w samochodzie FIAT PUNTO (188) i zapobiec ryzyku przedwczesnego zużycia części.
Żeby zapobiec wyciekowi chłodziwa, zaleca się posmarować końcówki nowych węży cienką warstwą silikonowego związku uszczelniającego.
AUTODOC zaleca przeprowadzanie następujących czynności po wymianie chłodnicy w pojeździe FIAT PUNTO (188):
Wlej chłodziwo do układu chłodzenia. Do tego musisz zacisnąć wszystkie korki, odkręcić zbiornik korek wlewu zbiornika wyrównawczego i powoli wlać niezbędną ilość płynu chłodzącego. Następnie, należy zamknąć wlew i uruchomić silnik na 5-6 minut. Później uzupełnij chłodziwo, aż osiągnie wskazany poziom.
Opróżnij układ chłodzenia w samochodzie FIAT PUNTO (188), żeby usunąć z niego powietrze. Obecność powietrza w układzie jest powszechną przyczyną nieprawidłowego działania chłodnicy, co prowadzi do przegrzewania się silnika.
Sprawdź chłodnicę, termostat i rury łączące pod względem wycieku. Jeśli znaleziono wyciek chłodziwa, spróbuj zacisnąć zaciski węży.
Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury działania. Sprawdź aktywację wentylatora, a następnie sprawdź ponownie poziom chłodziwa w zbiorniku.