Zawór EGR do Volkswagen

Dowiedź się więcej o Zawór EGR do VW u naszych ekspertów części zamiennych Autodoc

Czy wszystkie samochody VW posiadają zawór EGR?

Nie, producent zazwyczaj nie montuje tego urządzenia w pojazdach z silnikami o pojemności 1,2, 1,4 i 1,8 litra z wtryskiem paliwa TSI oraz z silnikami o pojemności 1,5 i 2,0 litra z systemem TFSI.

Pojazdy VW wyposażone w zawór EGR:

• Większość wersji modeli z wolnossącymi silnikami benzynowymi, produkowanych od lat 70-tych.
• Wiele pojazdów z silnikiem wysokoprężnym posiada zawór EGR, niezależnie od tego, czy silnik jest turbodoładowany.

Czy uszkodzony zawór EGR ma wpływ na osiągi pojazdu?

Tak. Jeśli podzespół jest całkowicie lub częściowo zablokowany, spaliny będą stale napływać do kolektora dolotowego, niezależnie od warunków pracy silnika. Doprowadzi to do utraty mocy, gaśnięcia, trudności z uruchomieniem i niestabilności silnika na biegu jałowym. Problemy ze spalaniem powodują, że katalizator i turbosprężarka ulegają przedwczesnemu uszkodzeniu. Podczas przyspieszania pojazdem może zacząć szarpać. Uszkodzony zawór zwiększa również zużycie paliwa.

Jeśli podzespół nie jest w stanie prawidłowo się otworzyć i pozostaje zamknięty, wzrasta ryzyko przegrzania silnika i spalania stukowego.

Co powoduje awarię zaworu EGR?

• Osady węglowe. Do najczęstszych przyczyn gromadzenia się nagaru należą: kiepska mieszanka paliwowo-powietrzna, zła jakość oleju silnikowego lub uszkodzenie tłoka i cylindra.
• Uszkodzenie termiczne. Jest często wynikiem problemów z wtryskiem i zapłonem. Nadmiar i resztki paliwa spalają się powodując wzrost temperatury spalin.

Czy mogę po prostu wyłączyć zawór EGR w moim samochodzie VW, zamiast go wymieniać?

Nie, jest to zabronione przez producenta. Jeśli pojazd porusza się bez sprawnego zaworu, procesy wtrysku paliwa i mieszanki zostają zakłócone, a wydajność paliwowa pojazdu jest zmniejszona.