Prosimy, wybrać odpowiedni pojazd, aby sprawdzić, czy jest on kompatybilny
EPS 1.800.143 Włącznik ciśnieniowy oleju M14x1,5, 0,5 bar, Made in Italy - OE Equivalent
- Ciśnienie [bar]: 0,5
- Wymiar gwintu: M14x1,5
- Rozmiar klucza: 21
- Odpowiada części oryginalnej w kolorze: Czerwony
- informacja uzupełniająca: Made in Italy - OE Equivalent
- Numer artykułu: 1.800.143
- Nasza cena: 34,99 zł
- Producent: EPS
- Numer EAN: 8012510179444
- TECDOC-Nr silnika: Dana cecha zmienia się w zależności od modelu samochodu.
- Stan: nowy
Cena zawiera 23% VAT
nie obejmuje kosztów dostawy
Numer(-y) referencyjny(-e) OE porównywalny(-e) z numerem oryginalnej części zamiennej:
Czy kiedykolwiek kupiłeś/aś ten produkt od AUTODOC: Włącznik ciśnieniowy oleju EPS 1.800.143?
Recenzje klientów i gwiazdki pomagają naszym klientom dowiedzieć się więcej o produkcie i zdecydować, czy warto go kupić. Do obliczania oceny gwiazdkowej wykorzystywany jest złożony algorytm, który bierze pod uwagę, jak dawno temu została napisana recenzja, czy produkt został faktycznie zakupiony w sklepie internetowym AUTODOC oraz, czy został zwrócony.
Etykieta „zweryfikowany zakup” pozwala Ci znaleźć opinie klientów, którzy rzeczywiście zakupili dany produkt w sklepie internetowym AUTODOC. Etykieta „zweryfikowany zakup” odnosi się do recenzji produktów zakupionych z tego samego konta, z którego została wysłana recenzja. Nadal uważamy, że recenzje bez etykiety „zweryfikowany zakup” są ważne, ale nie możemy zagwarantować, że produkty opisane w takich recenzjach zostały zakupione w sklepie internetowym AUTODOC.
Pytania i odpowiedzi
EPS 1.800.143: popularne artykuły
Czy chcesz więcej dowiedzieć się o EPS Włącznik ciśnieniowy oleju?
Przeczytaj Włącznik ciśnieniowy oleju 1800143 FAQ i opinie klientów!
Czy potrzebujesz pomocy? Kontakt
Każde zamówienie o wartości powyżej 340,00 zł jest wysyłane gratis po całej przestrzeni Polska. Jeżeli kwota rachunku nie osiąga 340,00 zł, to koszt przesyłki będzie wynosić 29,00 zł.
Ostatnio oglądane produkty
FTE BL1896A4 Klocki hamulcowe
Oś tylna, bez zintegrowanego czujnika zużycia