Prosimy, wybrać odpowiedni pojazd, aby sprawdzić, czy jest on kompatybilny
GSP 511749 Łożyskowanie silnika z lewej
-
Strona zabudowy:
z lewej
- Numer artykułu: 511749
- Nasza cena: 91,49 zł
- Producent: GSP
- Numer EAN: 2237398541300
- Strona zabudowy: Dana cecha zmienia się w zależności od modelu samochodu.
- Stan: nowy
Numer(-y) referencyjny(-e) OE porównywalny(-e) z numerem oryginalnej części zamiennej:
- OE 50842SR3030 — HONDA
- OE 50842ST0N81 — HONDA
- OE 50842SR3984 — HONDA
- OE 50842ST3E01 — HONDA
- OE 50842SR0003 — HONDA
- OE 50842SR3983 — HONDA
- OE 50842SR0981 — HONDA
- OE 50842SR3020 — HONDA
- OE 50842SR3000 — HONDA
- OE 50842SR3010 — HONDA
- OE 50842SR3980 — HONDA
- OE 50842SR3981 — HONDA
- OE 50842SR3982 — HONDA
- OE 50842ST0N80 — HONDA
- OE 50842ST3E81 — HONDA
- OE GRM11749 — GSP
Pełne odpowiedniki produktów
RIDEX 247E0211 Łożyskowanie silnika
z lewej, 145 [mm] 80 [mm]
STARK SKEM-0660210 Łożyskowanie silnika
z lewej, 145 [mm] 80 [mm]
CORTECO 80004209 Łożyskowanie silnika
BLUE PRINT ADH280116 Łożyskowanie silnika
na dole, z lewej, Łożysko gumowo-metalowe, Guma
SWAG 85 13 0004 Łożyskowanie silnika
na dole, z lewej, Łożysko gumowo-metalowe, Guma
MEYLE MEM0441 Łożyskowanie silnika
ORIGINAL Quality, z przodu z lewej, na dole, Łożysko gumowo-metalowe
Produkty z kategorii Łożyskowanie silnika GSP 511749 kompatybilne z następującymi popularnymi samochodami
| Modele samochodów | Honda Civic EJ7; Honda CR-V mk1; Honda Civic Fastback; Honda Civic VI; Honda CRX Targa; Honda Civic Aerodeck; Honda Civic 6 Coupe; Honda Civic V Coupe; Honda Civic ED 4; CIVIC 2 Shuttle (EE); Stepwgn I (E-RF; GF-RF ); S-MX (RH1/2); Orthia Kombi |
| Silniki | 1.4 LPG; 1.6; 1.6 VTi; 1.5 i; 1.6 i; 1.4 i S; 1.4 i; 2.0 16V 4WD; 2.0 TDiC; 1.6 16V; 1.5 i Vtec-E; 1.4; 1.5; 1.6 i VTi; 1.6 ESi; 1.5 16V; 1.4 16V; 1.6 i Vtec; 1.5 i 16V; 2.0; 2.0 4WD; 2.0 Lowdown |
| Moc silnika (KM) | 75-160 KM |
| Moc (kilowaty) | 55-118 kW |
| Rok produkcji | 1987-2002 |
| Numer artykułu producenta | GRM11749 |
| Numer(-y) części OE | 50842SR3030, 50842ST0N81, 50842SR3984, 50842ST3E01, 50842SR0003 |
Łożyskowanie silnika GSP 511749 : Opinie i ocena
Czy kiedykolwiek kupiłeś/aś ten produkt od AUTODOC: Łożyskowanie silnika GSP 511749?
Recenzje klientów i gwiazdki pomagają naszym klientom dowiedzieć się więcej o produkcie i zdecydować, czy warto go kupić. Do obliczania oceny gwiazdkowej wykorzystywany jest złożony algorytm, który bierze pod uwagę, jak dawno temu została napisana recenzja, czy produkt został faktycznie zakupiony w sklepie internetowym AUTODOC oraz, czy został zwrócony.
Etykieta „zweryfikowany zakup” pozwala Ci znaleźć opinie klientów, którzy rzeczywiście zakupili dany produkt w sklepie internetowym AUTODOC. Etykieta „zweryfikowany zakup” odnosi się do recenzji produktów zakupionych z tego samego konta, z którego została wysłana recenzja. Nadal uważamy, że recenzje bez etykiety „zweryfikowany zakup” są ważne, ale nie możemy zagwarantować, że produkty opisane w takich recenzjach zostały zakupione w sklepie internetowym AUTODOC.
Pytania i odpowiedzi
GSP 511749: popularne artykuły
Czy chcesz więcej dowiedzieć się o GSP Łożyskowanie silnika?
Przeczytaj Łożyskowanie silnika 511749 FAQ i opinie klientów!
Czy potrzebujesz pomocy? Kontakt
Każde zamówienie o wartości powyżej 340,00 zł jest wysyłane gratis po całej przestrzeni Polska. Jeżeli kwota rachunku nie osiąga 340,00 zł, to koszt przesyłki będzie wynosić 29,00 zł.
Ostatnio oglądane produkty
JOHNS 60 03 31 Poszycie, wnęka na koła
z przodu z lewej
STARK SKICV-0740036 Zawó pozycji jałowej, zasilanie powietrzem
elektryczny
TRW PNB568 Pompa sprzęgła
FAE 80380 Cewka zapłonowa
MAX MFD217-R Lusterko zewnętrzne
z przodu po prawej, zagruntowany, ogrzewany, asferyczny, dla lusterek regulowanych elektr., składane elektrycznie
STARK SKBD-0022810 Tarcza hamulcowa
Oś przednia, 254,8x22[mm], 4/6x100, wentylowany, Żeliwo
TRW JGT606T Amortyzator
Oś tylna, Ciśnienie gazu, Ø: 38,1x12 [mm], dwururka, Amortyzator teleskopowy
GLASER X06681-01 Uszczelka, pokrywa głowicy cylindrów
LPR 3137 Siłownik, sprzęgło
OCAP 0282582 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego
os przednia, z prawej
