KAWE 2315 Tarcza sprzęgła 280[mm], Il. zębów: 16
![2315 KAWE 280[mm], Il. zębów: 16 Tarcza sprzęgła 2315 kupić niedrogo](https://cdn.autodoc.de/thumb?id=9336128&m=0&n=0&lng=pl&rev=94077971)
- Średnica: 280
- Liczba zębów: 16
- Profil piasty: 30mm
- Parametr: 280 SSO
- Numer artykułu: 2315
- Nasza cena: 894,50 zł
- Producent: KAWE
- Numer EAN: 2228693361280
- Stan: nowy
- Gromadź swoje bonusy poprzez zakup produktów oznaczonych słowem "BONUS";
- Zapłać do 10% mniej za swoje zamówienie przy pomocy zgromadzonych bonusów;
Cena zawiera 23% VAT
Numer(-y) referencyjny(-e) OE porównywalny(-e) z numerem oryginalnej części zamiennej:
- OE 3141 177 R91 — CASE IH
- OE 3141 177 EX — CASE IH
- OE 3141177R92 — CASE IH
- OE B 507 041 — CASE IH
Czy kiedykolwiek kupiłeś/aś ten produkt od AUTODOC: Tarcza sprzęgła KAWE 2315?
Recenzje klientów i gwiazdki pomagają naszym klientom dowiedzieć się więcej o produkcie i zdecydować, czy warto go kupić. Do obliczania oceny gwiazdkowej wykorzystywany jest złożony algorytm, który bierze pod uwagę, jak dawno temu została napisana recenzja, czy produkt został faktycznie zakupiony w sklepie internetowym AUTODOC oraz, czy został zwrócony.
Etykieta „zweryfikowany zakup” pozwala Ci znaleźć opinie klientów, którzy rzeczywiście zakupili dany produkt w sklepie internetowym AUTODOC. Etykieta „zweryfikowany zakup” odnosi się do recenzji produktów zakupionych z tego samego konta, z którego została wysłana recenzja. Nadal uważamy, że recenzje bez etykiety „zweryfikowany zakup” są ważne, ale nie możemy zagwarantować, że produkty opisane w takich recenzjach zostały zakupione w sklepie internetowym AUTODOC.
Pytania i odpowiedzi
Czy chcesz więcej dowiedzieć się o KAWE Tarcza sprzęgła?
Przeczytaj Tarcza sprzęgła 2315 FAQ i opinie klientów!
Czy potrzebujesz pomocy? Kontakt
Każde zamówienie o wartości powyżej 340 zł jest wysyłane gratis po całej przestrzeni Polska. Jeżeli kwota rachunku nie osiąga 340 zł, to koszt przesyłki będzie wynosić 29,00 zł.
Ostatnio oglądane produkty
VALEO 715268 Wentylator wnętrza
dla pojazdu z kierownicą z lewej strony, bez zintegrowanego regulatora
