Przepraszam, ta część nie pasuje do twojego samochodu. Proszę sprawdzić podobną część do twojego samochodu.
OPTIMAL 0-N1013 Napinacz paska klinowego wielorowkowego z materiałem montażowym/ mocującym, z łącznikiem
- Urządzenia napędzane: Alternator
- Średnica [mm]: 80
- Szerokość [mm]: 26
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z materiałem montażowym / mocującym, z łącznikiem
- Numer artykułu: 0-N1013
- Nasza cena: 1105,24 PLN
- Producent: OPTIMAL
- Numer EAN: 4031185280969
- Stan: nowy
- Gromadź swoje bonusy poprzez zakup produktów oznaczonych słowem "BONUS";
- Zapłać do 10% mniej za swoje zamówienie przy pomocy zgromadzonych bonusów;
Cena zawiera 23% VAT
Numer(-y) referencyjny(-e) OE porównywalny(-e) z numerem oryginalnej części zamiennej:
- OE A1022006970 — MERCEDES-BENZ
- OE 102 200 69 70 — MERCEDES-BENZ
- OE A1022003470 — MERCEDES-BENZ
- OE 102 200 12 70 — MERCEDES-BENZ
- OE 102 200 66 70 — MERCEDES-BENZ
- OE A1022006670 — MERCEDES-BENZ
- OE A1022003370 — MERCEDES-BENZ
- OE 102 200 34 70 — MERCEDES-BENZ
- OE 102 200 33 70 — MERCEDES-BENZ
- OE A1022006070 — MERCEDES-BENZ
- OE 102 200 60 70 — MERCEDES-BENZ
- OE A1022001270 — MERCEDES-BENZ
Produkty z kategorii Napinacz paska klinowego wielorowkowego OPTIMAL 0-N1013 kompatybilne z następującymi popularnymi samochodami
| Modele samochodów | Mercedes W124; Mercedes W201; Mercedes S124 (W124); Mercedes W463; W124 Coupe (C124); Mercedes W461; Mercedes T1 Bus; T1/TN Burtowy Ciężarówka/Podwozie; Mercedes T2/LN1 Van; Mercedes T2 ln1; Mercedes T1 601; Mercedes T1 Burtowy Ciężarówka 601; T1/TN Van / Kombi; Mercedes W463 Cabrio; G-modell W463 |
| Silniki | 230 E Cat; 200; 230 E; 200 E; 2.3 E; 2.3; E 2.3; E 2.0; 2.0; E 1.8; 230 TE; 230 TE Cat; 200 TE; 200 T; 230 GE; 230 CE; 230 CE Cat; 210 2.3; 410; 510; 200 GE |
| Moc silnika (KM) | 95-136 KM |
| Moc (kilowaty) | 70-100 kW |
| Rok produkcji | 1977-2000 |
| Numer artykułu producenta | 0-N1013 |
| Numer(-y) części OE | A1022006970, 102 200 69 70, A1022003470, 102 200 12 70, 102 200 66 70 |
Napinacz paska klinowego wielorowkowego OPTIMAL 0-N1013 : Opinie i ocena
Czy kiedykolwiek kupiłeś/aś ten produkt od AUTODOC: Napinacz paska klinowego wielorowkowego OPTIMAL 0-N1013?
Recenzje klientów i gwiazdki pomagają naszym klientom dowiedzieć się więcej o produkcie i zdecydować, czy warto go kupić. Do obliczania oceny gwiazdkowej wykorzystywany jest złożony algorytm, który bierze pod uwagę, jak dawno temu została napisana recenzja, czy produkt został faktycznie zakupiony w sklepie internetowym AUTODOC oraz, czy został zwrócony.
Etykieta „zweryfikowany zakup” pozwala Ci znaleźć opinie klientów, którzy rzeczywiście zakupili dany produkt w sklepie internetowym AUTODOC. Etykieta „zweryfikowany zakup” odnosi się do recenzji produktów zakupionych z tego samego konta, z którego została wysłana recenzja. Nadal uważamy, że recenzje bez etykiety „zweryfikowany zakup” są ważne, ale nie możemy zagwarantować, że produkty opisane w takich recenzjach zostały zakupione w sklepie internetowym AUTODOC.
Pytania i odpowiedzi
Czy chcesz więcej dowiedzieć się o OPTIMAL Napinacz paska klinowego wielorowkowego?
Przeczytaj Napinacz paska klinowego wielorowkowego 0N1013 FAQ i opinie klientów!
Czy potrzebujesz pomocy? Kontakt
Każde zamówienie o wartości powyżej 350 PLN jest wysyłane gratis po całej przestrzeni Polska. Jeżeli kwota rachunku nie osiąga 350 PLN, to koszt przesyłki będzie wynosić 29,00 PLN.
Ostatnio oglądane produkty
BREMBO BRB3405N0086 Zestaw do hamulców, hamulce tarczowe
perforowany / wentylowany wewnętrznie, bez styku zużycia
TRW BHS1776E Zacisk hamulca
Żeliwo
JOHNS KSP 20 06-001 Zespół zasilający
bez czujnika poziomu paliwa, elektryczny
VAN WEZEL 5392591 Pokrywa, reflektor przeciwmgłowy
z przodu z lewej
MEYLE 4 PK 893 Pasek klinowy wielorowkowy
906[mm], 4, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), trwały elastycznie, ORIGINAL Quality
ULO 145709010 Gniazdo żarówki, lampa kierunkowskazu
VAN WEZEL 5265660 Maska silnika
TRW PHC231 Przewód hamulcowy elastyczny
383 [mm], 3/8 24
LEMFÖRDER 36180 01 Mocowanie amortyzatora teleskopowego
Oś przednia, góra, Łożysko toczne nie jest wymagane
