Prosimy, wybrać odpowiedni pojazd, aby sprawdzić, czy jest on kompatybilny
TRISCAN 8550 10088 Pierscień uszczelniający wału, wałek rozrządu Silnik
- Strona zabudowy: Silnik
- Wysokość 1 [mm]: 7
- Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
- Ochrona przeciwpyłowa: z uszczelką wargową przeciwpyłową
- Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 51
- Średnica: 65
- Numer artykułu: 8550 10088
- Producent: TRISCAN
- Numer EAN: 5710476351999
- Strona zabudowy: Dana cecha zmienia się w zależności od modelu samochodu.
- Stan: nowy
Cena zawiera 23% VAT
nie obejmuje kosztów dostawy
Numer(-y) referencyjny(-e) OE porównywalny(-e) z numerem oryginalnej części zamiennej:
Czy kiedykolwiek kupiłeś/aś ten produkt od AUTODOC: Pierscień uszczelniający wału, wałek rozrządu TRISCAN 8550 10088?
Recenzje klientów i gwiazdki pomagają naszym klientom dowiedzieć się więcej o produkcie i zdecydować, czy warto go kupić. Do obliczania oceny gwiazdkowej wykorzystywany jest złożony algorytm, który bierze pod uwagę, jak dawno temu została napisana recenzja, czy produkt został faktycznie zakupiony w sklepie internetowym AUTODOC oraz, czy został zwrócony.
Etykieta „zweryfikowany zakup” pozwala Ci znaleźć opinie klientów, którzy rzeczywiście zakupili dany produkt w sklepie internetowym AUTODOC. Etykieta „zweryfikowany zakup” odnosi się do recenzji produktów zakupionych z tego samego konta, z którego została wysłana recenzja. Nadal uważamy, że recenzje bez etykiety „zweryfikowany zakup” są ważne, ale nie możemy zagwarantować, że produkty opisane w takich recenzjach zostały zakupione w sklepie internetowym AUTODOC.
Pytania i odpowiedzi
Czy chcesz więcej dowiedzieć się o TRISCAN Pierscień uszczelniający wału, wałek rozrządu?
Przeczytaj Pierscień uszczelniający wału, wałek rozrządu 855010088 FAQ i opinie klientów!
Czy potrzebujesz pomocy? Kontakt
Każde zamówienie o wartości powyżej 340,00 zł jest wysyłane gratis po całej przestrzeni Polska. Jeżeli kwota rachunku nie osiąga 340,00 zł, to koszt przesyłki będzie wynosić 29,00 zł.
Ostatnio oglądane produkty
FEBI BILSTEIN 176009 Łożyskowanie silnika
na dole, z przodu, Łożysko gumowo-metalowe
