Katalog części do PEUGEOT 508

Informacje na temat modelu PEUGEOT 508 - prawidłowe dobranie części zamiennych

Produkcja Peugeot 508 rozpoczęła się w 2010 roku i trwa do czasów dzisiejszych. Samochód jest na rynku prezentowany w wersjach nadwozia typu sedan i kombi. Linie produkcyjne są zlokalizowane w Rennes we Francji oraz w Wuhan w Chinach.

Pierwsza generacja Peugeot 508 został zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 2010 roku, gdzie pokazano model sedana, oraz w 2011 roku, gdzie pokazano model kombi.

Samochody zostały zbudowane na platformie PF3, która również został użyta do utworzenia Citroena C5 drugiej generacji. Charakterystyczną cechą Peugeot 508 było jego lekkie nadwozie - nieobciążony ważył zaledwie 1 500 kg. Zostało to osiągnięte dzięki zastosowaniu zaawansowanych materiałów dźwiękochłonnych. Konstrukcja nadwozia wykonana była z elementów z magnezu, a przedział bagażowy posiadał zintegrowaną pokrywę, której jedna strona była wykonana z tworzywa sztucznego.

Do wykończenia tapicerki w kabinie zostały wykorzystane materiały wysokiej jakości. Deska rozdzielcza jest wykonana z miękkiego tworzywa, przez co była wyjątkowo łatwa do odczytania. Cechą charakterystyczną Peugeot 508 był mały wysuwany wyświetlacz, który mieścił prędkościomierz, nawigację oraz tempomat.

Projektanci zwrócili wielką wagę do bezpieczeństwo. Systemy samochodu automatycznie przełączają światła z drogowych na mijania, gdy zbliża się nadchodzący pojazd. Ponadto samochody zostały wyposażone w przednie reflektory obracane w trzech wersjach prędkości, obracając się jednocześnie w kierunku wykonywanego manewru.

W ramach pierwszej generacji, firma wprowadziła Peugeot 508 RXH w wersji crossover na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2010 roku. Model był wyposażony w silnik hybrydowy i posiadał imponujący wygląd zewnętrzny.

W 2014 roku nastąpiła zmiana stylizacji modelu Peugeot 508. Tylko zaktualizowany model sedana jest dostępny dla kierowców na całym świecie. Główne zmiany dotyczyły zewnętrznego oświetlenia. Zostały zainstalowane nowe, trzystrefowe przednie reflektory i wydłużone światła tylne, z których każdy reflektor składała się z 36 diod, które zostały umieszczone w trzech rzędach. Nieznaczne zmieniono wygląd przedniego zderzaka i osłony chłodnicy.

Siedzenia są bardziej ergonomiczne i wygodne dzięki zastosowaniu nowych materiałów i lepszej jakości szwów. Liczba przycisków na konsoli centralnej została znacznie zmniejszona ze względu na zainstalowanie nowego, 7-calowego dotykowego wyświetlacza.

Liczba opcji zawierała: bezkluczykowy system kontroli dostępu, kolorową kamerę cofania, elektromechaniczny hamulec ręczny i system detekcji ślepych punktów.