Katalog części do RENAULT 5

Informacje na temat modelu RENAULT 5 - prawidłowe dobranie części zamiennych

Produkcja modelu Renault 5 miała miejsce w latach 1972 - 1996. Był to samochód miejski. Wyprodukowano ponad 5,5 miliona samochodów. W rezultacie, konstrukcja tego modelu została skopiowana przez innych producentów, przez wiele lat stała się standardem w produkcji hatchbacków.

Informacja o samochodzie koncepcyjnym Renault 5 została opublikowana przez spółkę w dniu 10 grudnia 1971 roku, a w przyszłym roku model seryjny trafił do sprzedaży jako trzydrzwiowy hatchback. W ciagu całej dekady samochód stał się bestsellerem we Francji, a następnie w całej Europie. W 1980 roku pięciodrzwiowe nadwozie zostało zaprezentowane publice.

Oryginalna forma nadwozia pozytywnie wpłynęła na aerodynamikę samochodu. Współczynnik oporu powietrza Renault 5 był prawie 20% niższy, niż większość modeli innych producentów samochodów w tym czasie.

Samochód był jednym z pierwszych na świecie, który otrzymał plastikowe zderzaki zamiast tradycyjnych metalowych. W przypadku uderzenia, siła kolizji została od razu przeniesiona do wzmocnionego nadwozia. Samochód otrzymał skrętne zawieszenie od poprzednika - Renault 4.

Renault 5 z turbodoładowanym silnikiem był z powodzeniem używany w profesjonalnym sporcie motorowym. Samochód przyniósł pierwsze miejsca na rajdach w Monte Carlo w latach 1977 i 1981. Model ten wygrał ponad czterdzieści różnych międzynarodowych konkursów.

W roku 1984 firma zaprezentowała drugą generację modelu w oparciu o płytę podłogową Renault 9/11. Producentowi Renault 5 udało się poprawić właściwości aerodynamiczne oraz zmniejszenie zużycia paliwa. Samochód otrzymał doskonałe zawieszenie typu McPherson.

Niektóre modyfikacje obejmowały skórzane wykończenie, hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego i okna regulowane elektrycznie w podstawowym komplecie. Klimatyzacja była oferowana jako dodatkowa opcja.

Od 1990 roku firma stopniowo redukowała produkcję modelu. Produkcja Renault 5 Supercinq trwała w Słowenii do 1996r.

W 1987 zmodyfikowany Renault 5 GT Turbo otrzymał nowe nadkola i zaktualizowany przedni i tylny zderzak. Producent wyposażył samochód w nowy systemem zapłonu i chłodzenia.

W 1976 roku sprzedaż Renault 5 rozpoczęła się w USA i Kanadzie, gdzie samochód był znany pod nazwą Renault Le Car. W Iranie samochód powstawał do 2002 roku pod nazwą Sepand.