Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci do Peugeot 206 2A/C
Gdzie kupić produkty z kategorii chłodnica wody do Peugeot 206 2A/C w dobrej cenie? W AUTODOC!
Chłodnica wody 206 hatchback 2A/C benzyna, olej napędowy, etanol, gaz samochodowy (lpg), elektryczny, gaz ziemny (cng), hybryda silnik benzynowy
Najczęściej kupowane produkty: Chłodnica silnika PEUGEOT 206 hatchback (2A/C) w dobrej cenie
Ile kosztuje Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci PEUGEOT 206 hatchback? Możesz wybrać wśród wielu marek Chłodnica cieczy PEUGEOT 206 hatchback 2A/C albo kupić inną część zamienną wysokiej jakości.
RIDEX 470R0465 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 379 x 540 x 18 [mm], Żebra chłodzące lutowane
ABAKUS 009-017-0010 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 544 x 380 x 23 [mm], Skrzynia biegów manualna
ABAKUS 038-017-0001 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, dla pojazdów bez klimatyzacji, 380 x 398 x 23 [mm], Skrzynia biegów manualna
NRF 53424A Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 563 x 380 x 23 [mm], z otworem na czujnik, z adapterem, Żebra chłodzące połączone mechanicznie
NRF 509523 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 395 x 380 x 24 [mm], z elementami do montażu, Żebra chłodzące lutowane
NISSENS 9654566680 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 380 x 544 x 23 [mm], z uszczelnieniami, bez pokrywy, bez zbiornika wyrównawczego, Żebra chłodzące połączone mechanicznie
JPN 60C9041-JPN Chłodnica, układ chłodzenia silnika
380 x 544 x 23 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
MAHLE 376718251 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
408 x 380 x 14 [mm], Skrzynia biegów manualna, Żebra chłodzące lutowane
NRF 509524 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 545 x 380 x 18 [mm], z elementami do montażu, Żebra chłodzące lutowane
NISSENS 376718251 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 380 x 415 x 23 [mm], bez uszczelnienia, bez zbiornika wyrównawczego, Żebra chłodzące połączone mechanicznie
3RG 85218 Asortyment, drobne części do chłodnicy
VALEO 732886 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 380 x 551 x 18 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
VAN WEZEL 40002243 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 380 x 386 x 25 [mm], z dodatkami, Żebra chłodzące lutowane
VAN WEZEL 40002300 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 380 x 550 x 26 [mm], z dodatkami, z przewodem przelewowym, Żebra chłodzące lutowane
GT-BERGMANN GT10-144 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 380 x 538 x 24 [mm]
PRASCO CI422R013 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 380 x 563 x 23 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
AKS DASIS 160097N Chłodnica, układ chłodzenia silnika
380 x 403 x 18 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
NRF 509523A Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 395 x 380 x 23 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
STARK SKRD-0120597 Chłodnica, układ chłodzenia silnika
Aluminium, 544 x 380 x 24 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
TYC 726-0016-R Chłodnica, układ chłodzenia silnika
545 x 380 x 23 [mm], Żebra chłodzące połączone mechanicznie
Najczęściej czytane artykuły na taki temat jak chlodnica cieczy / pojedyncze czesci do Peugeot 206 2A/C
Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci do samochodu PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C): która marka jest lepsza?
Według naszych klientów najlepsze części zamienne z kategorii Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci do samochodu PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) pochodzą od następujących marek:
- RIDEX
- NRF
- ABAKUS
- MAHLE
- NISSENS
Ile kosztuje Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci do PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C)?
Cena części samochodowych z kategorii Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci do samochodu PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) waha się od 31 zł do 380 zł, w zależności od typu pojazdu, producenta i parametrów produktu.
Bądź pewny/a swoich internetowych zakupów! Zwróć chlodnica cieczy / pojedyncze czesci Peugeot 206 2A/C bez podania przyczyny w ciągu 200 dni od daty zakupu i otrzymaj z powrotem swoje pieniądze. Jak? Skorzystaj z usługi Bezpieczne Zamówienie na stronie transakcji. Kosztuje to tylko 10,99 PLN.
AUTODOC dba o Ciebie! Każde zamówienie o wartości powyżej 350 PLN jest wysyłane gratis po całej przestrzeni Polska.
*Nie dotyczy części zamiennych ponadgabarytowych
Chlodnica cieczy / pojedyncze czesci PEUGEOT 206 hatchback (2A/C) - zasada działania i montaż oraz diagnostyka uszkodzeń i okresowość wymainy
Wymiana chłodnicy w samochodzie PEUGEOT 206 hatchback (2A/C) jest całkiem złożonym i skomplikowanym procesem. Zazwyczaj zakłada usunięcie wielu układów, w tym zbiornika wyrównawczego i wentylatora. To dlatego należy skontaktować się z serwisem samochodowym, jeśli nie posiadasz odpowiedniego doświadczenia i umiejętności.
Żeby zapewnić skuteczność i trwałość części układu chłodzącego, należy go płukać. Do tego celu, należy dodać specjalny środek do płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym, a potem rozgrzać silnik aż osiągnie temperaturę działania, następnie odczekać, aż się ochłodzi i tylko wtedy opróżnić chłodziwo, po uprzednim odkręceniu korka spustowego chłodnicy i postawieniu pojemnika o odpowiedniej pojemności pod miejscem pracy.
Termostat i łączące rury powinny być wymienione razem z chłodnicą. Ponadto, musisz wizualnie sprawdzić mocowania wspierające: jeśli są popękane lub stwardniałe także należy je wymienić. To pomaga zapewnić maksymalną skuteczność dalszego działania układu chłodzącego w samochodzie PEUGEOT 206 hatchback (2A/C) i zapobiec ryzyku przedwczesnego zużycia części.
Żeby zapobiec wyciekowi chłodziwa, zaleca się posmarować końcówki nowych węży cienką warstwą silikonowego związku uszczelniającego.
AUTODOC zaleca przeprowadzanie następujących czynności po wymianie chłodnicy w pojeździe PEUGEOT 206 hatchback (2A/C):
Wlej chłodziwo do układu chłodzenia. Do tego musisz zacisnąć wszystkie korki, odkręcić zbiornik korek wlewu zbiornika wyrównawczego i powoli wlać niezbędną ilość płynu chłodzącego. Następnie, należy zamknąć wlew i uruchomić silnik na 5-6 minut. Później uzupełnij chłodziwo, aż osiągnie wskazany poziom.
Opróżnij układ chłodzenia w samochodzie PEUGEOT 206 hatchback (2A/C), żeby usunąć z niego powietrze. Obecność powietrza w układzie jest powszechną przyczyną nieprawidłowego działania chłodnicy, co prowadzi do przegrzewania się silnika.
Sprawdź chłodnicę, termostat i rury łączące pod względem wycieku. Jeśli znaleziono wyciek chłodziwa, spróbuj zacisnąć zaciski węży.
Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury działania. Sprawdź aktywację wentylatora, a następnie sprawdź ponownie poziom chłodziwa w zbiorniku.