Prosimy, wybrać odpowiedni pojazd, aby sprawdzić, czy jest on kompatybilny
POLMO 26.54 Tłumik końcowy do Toyota Auris e18 z tyłu
-
Strona zabudowy:
z tyłu
- Numer artykułu: 26.54
- Nasza cena: 309,50 zł
- Producent: POLMO
- Numer EAN: 5904157344589
- Stan: nowy
Numer(-y) referencyjny(-e) OE porównywalny(-e) z numerem oryginalnej części zamiennej:
- OE 17430-0T00 — TOYOTA
Produkty z kategorii Tłumik końcowy POLMO 26.54 kompatybilne z następującymi popularnymi samochodami
| Modele samochodów | Toyota Auris e18 |
| Silniki | 1.8 Hybrid |
| Moc silnika (KM) | 136 KM |
| Moc (kilowaty) | 100 kW |
| Rok produkcji | 2012-2018 |
| Numer artykułu producenta | 26.54 |
| Numer(-y) części OE | 17430-0T00 |
Czy kiedykolwiek kupiłeś/aś ten produkt od AUTODOC: Tłumik końcowy POLMO 26.54?
Recenzje klientów i gwiazdki pomagają naszym klientom dowiedzieć się więcej o produkcie i zdecydować, czy warto go kupić. Do obliczania oceny gwiazdkowej wykorzystywany jest złożony algorytm, który bierze pod uwagę, jak dawno temu została napisana recenzja, czy produkt został faktycznie zakupiony w sklepie internetowym AUTODOC oraz, czy został zwrócony.
Etykieta „zweryfikowany zakup” pozwala Ci znaleźć opinie klientów, którzy rzeczywiście zakupili dany produkt w sklepie internetowym AUTODOC. Etykieta „zweryfikowany zakup” odnosi się do recenzji produktów zakupionych z tego samego konta, z którego została wysłana recenzja. Nadal uważamy, że recenzje bez etykiety „zweryfikowany zakup” są ważne, ale nie możemy zagwarantować, że produkty opisane w takich recenzjach zostały zakupione w sklepie internetowym AUTODOC.
Pytania i odpowiedzi
POLMO 26.54: popularne artykuły
Czy chcesz więcej dowiedzieć się o POLMO Tłumik końcowy?
Przeczytaj Tłumik końcowy 2654 FAQ i opinie klientów!
Czy potrzebujesz pomocy? Kontakt
Każde zamówienie o wartości powyżej 340 zł jest wysyłane gratis po całej przestrzeni Polska. Jeżeli kwota rachunku nie osiąga 340 zł, to koszt przesyłki będzie wynosić 29,00 zł.
Ostatnio oglądane produkty
BOSCH CRI2-16 OHW Końcówki wtryskiwaczy
Common Rail (CR), bez pierścienia uszczelniającego