Prosimy, wybrać odpowiedni pojazd, aby sprawdzić, czy jest on kompatybilny
BOSCH 0 450 905 906 Filtr paliwa Filtr przewodowy
- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
- Wysokość: 126
- Średnica: 74,5
- Wymiar gwintu wyjście: M 12 x 1,5
- Rozmiar gwintu wejście: M 14 x 1,5
- System tworzenia mieszanki paliwowej: Wtrysk benzyny
- Numer artykułu: 0 450 905 906
- Nasza cena: 63,99 zł
- Producent: BOSCH
- Numer EAN: 4047024538245
- Rok prod. do: Dana cecha zmienia się w zależności od modelu samochodu.
- Stan: nowy
Numer(-y) referencyjny(-e) OE porównywalny(-e) z numerem oryginalnej części zamiennej:
- OE 441 201 511 C — VW / AUDI
- OE 8A0133511 — VW / AUDI
- OE 71736107 — FIAT / ALFA ROMEO / LANCIA
- OE 441 201 511 B — VW
- OE 41201511C — VW
- OE 71060 — BOSCH
- OE F 5906 — BOSCH
Pełne odpowiedniki produktów
RIDEX 9F0068 Filtr paliwa
Wkład filtra, Filtr przykręcany, z pierścieniami uszczelniającymi
STARK SKFF-0870067 Filtr paliwa
Wkład filtra, Filtr przykręcany, z pierścieniami uszczelniającymi
KAMOKA 6006968 Filtr paliwa
Filtr przykręcany, benzyna
Filtr paliwa Poradnik/Instrukcja krok po kroku do naprawy i wymiany
Produkty z kategorii Filtr paliwa BOSCH 0 450 905 906 kompatybilne z następującymi popularnymi samochodami
| Modele samochodów | Passat B5 Variant; VW Passat 3bg Sedan; Audi A4 B5; Audi A4 B5 Avant; Audi A6 C5 Avant; Audi 80 B4; Passat B5 Kombi; Audi A6 C5; VW Passat B5; Audi A8 D2; Audi Allroad 4BH; Audi 80 B4 Avant; Audi A6 C4 Avant; Audi A6 C4; 164 (164); V8 (441; 442; 4C2; 4C8); Kappa Sedan (838); Kappa Kombi (838); Lancia Kappa Coupe |
| Silniki | 2.8 4motion; 4.0 W8 4motion; 2.3 VR5 4motion; 2.0 4motion; 2.3 V5 4motion; 2.8 quattro; 2.4 quattro; 1.8 quattro; 1.8 T quattro; S4 quattro; 2.6 quattro; RS4 quattro; 3.0 quattro; 2.7 T quattro; S6 quattro; 4.2 quattro; 2.4; 2.0 E 16V; 2.0 quattro; 2.3 E quattro; S2 quattro; 2.0 E quattro; 2.0 E 16V quattro; 2.8; 2.6; 2.3 E; 2.0 E; 2.0; 1.6 E; 1.6; 2.8 V6 4motion; 2.3 VR5 Syncro/4motion; 1.8 Syncro/4motion; 2.8 V6 Syncro/4motion; 2.7 quattro; 2.7; 6.0 W12 quattro; 3.7; 3.7 quattro; 4.2 V8 quattro; RS2 quattro; S6 Plus quattro; 2.0 V6 Turbo; 3.6 quattro; 2.0 20V Turbo |
| Moc silnika (KM) | 71-420 KM |
| Moc (kilowaty) | 52-309 kW |
| Rok produkcji | 1988-2005 |
| Numer artykułu producenta | F 5906, 71060 |
| Numer(-y) części OE | 441 201 511 C, 8A0133511, 71736107, 441 201 511 B, 41201511C |
Filtr paliwa BOSCH 0 450 905 906 : Opinie i ocena
1 opinii
Tugend
Czy kiedykolwiek kupiłeś/aś ten produkt od AUTODOC: Filtr paliwa BOSCH 0 450 905 906?
Recenzje klientów i gwiazdki pomagają naszym klientom dowiedzieć się więcej o produkcie i zdecydować, czy warto go kupić. Do obliczania oceny gwiazdkowej wykorzystywany jest złożony algorytm, który bierze pod uwagę, jak dawno temu została napisana recenzja, czy produkt został faktycznie zakupiony w sklepie internetowym AUTODOC oraz, czy został zwrócony.
Etykieta „zweryfikowany zakup” pozwala Ci znaleźć opinie klientów, którzy rzeczywiście zakupili dany produkt w sklepie internetowym AUTODOC. Etykieta „zweryfikowany zakup” odnosi się do recenzji produktów zakupionych z tego samego konta, z którego została wysłana recenzja. Nadal uważamy, że recenzje bez etykiety „zweryfikowany zakup” są ważne, ale nie możemy zagwarantować, że produkty opisane w takich recenzjach zostały zakupione w sklepie internetowym AUTODOC.
Pytania i odpowiedzi
BOSCH 0 450 905 906: popularne artykuły
Czy chcesz więcej dowiedzieć się o BOSCH Filtr paliwa?
Przeczytaj Filtr paliwa 0450905906 FAQ i opinie klientów!
Czy potrzebujesz pomocy? Kontakt
Każde zamówienie o wartości powyżej 350,00 zł jest wysyłane gratis po całej przestrzeni Polska. Jeżeli kwota rachunku nie osiąga 350,00 zł, to koszt przesyłki będzie wynosić 29,00 zł.
Ostatnio oglądane produkty
VEMO 3B9 955 985 A Silnik wycieraczek
12V, z tyłu, ze zintegrowaną dyszą spryskiwacza, Oryginalna jakożż VEMO
VAICO V10-1743 Clip, listwa ochronna
Oryginalna jakożż VAICO
VAICO V10-1630 Łożyskowanie silnika
Oryginalna jakożż VAICO, z tyłu, Łożysko gumowo-metalowe
TOPRAN 107 920 001 Kołnierz przewodu płynu chłodzącego
z uszczelnieniem, bez termostatu