Katalog części do PEUGEOT 504

Informacje na temat modelu PEUGEOT 504 - prawidłowe dobranie części zamiennych

Produkcja Peugeota 504 rozpoczęła się w 1968 roku i trwała do 1983 roku. Model ten stał się jednym z najbardziej udanych w historii francuskiej firmy. W 1969 roku Peugeot 504 otrzymał nagrodę "Europe’s Car of the Year". Samochód wygrał także kilka klasycznych rajdów afrykańskich. Montowanie modelu Peugeot 504 w Europie miało miejsce w zakładach we Francji oraz we Włoszech.

Debiutujący na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 1968 roku Peugeot 5 w wersji sedan stał się pierwszym samochodem tej firmy, która posiadał niezależne przednie i tylne zawieszenie.

Początkowo modele były dostępne w wersji nadwozia typu sedan. Nadwozia typu coupe i kabriolet zostały utworzone w 1969 roku i przedstawione na targach motoryzacyjnych w Genewie. Rok później dostały nadwozia uniwersalne typu pickup. Pięcioosobowe modele uniwersalne były sprzedawane pod nazwą Peugeot 504 Break, a siedmioosobowe pod nazwą Peugeot 504 Familiale.

Konstrukcja coupe i kabrioletów została wykonana przez znane studio projektowe Pininfarina. Pojazdy te różniły się od reszty modeli 504 węższym przednią częścią nadwozia oraz jego bardziej płynnymi liniami. W najdroższych pakietów została użyta skóra do wykończenia wnętrza tapicerki.

Samochody Peugeot 504 były znane ze swojej niezawodności, trwałości i wysokiej zdolności naprawczej. Ze względu na dobrą zwrotność i płynność ruchu, samochody te były wykorzystywane przez policję, siły zbrojne oraz ambulanse i taksówki. Poza tym, w samochodzie Peugeot 504 Taxi można było zainstalować zamiast przednich siedzeń trzyosobową sofę, przekształcając w ten sposób przedział pasażerski na sześcioosobowy. W powyższych modelach drążek dźwigni zmiany biegów został umieszczony na kolumnie kierownicy.

Pierwsza zmiana stylizacji Peugeot 504 została przeprowadzona w 1975 roku. Nastąpiła zmiana kilku elementów wewnętrznych i zewnętrznych, samochód otrzymał nowe klamki drzwiowe i czteroszprychową kierownicę, a także nowe felgi. Przednie kierunkowskazy stały się białe. W 1979 roku odbyła się druga zmiana stylizacji modelu. Drążek dźwigni zmiany biegów zaczął być instalowany na podłodze, a deska rozdzielcza została odnowiona. Drobne zmiany dotknęły także wyglądu zewnętrznego modelu. W szczególności zostały zamontowane nowe zderzaki.

Model ten był produkowany w różnych okresach poza Europą: w Argentynie do 1995 roku, w Kenii i Nigerii do 2004 i 2005 roku. W Chinach model był montowany w latach 1979-1995. Samochód był również montowany w małych partiach w Portugalii i Urugwaju.