Katalog części do TOYOTA CRESSIDA

Informacje na temat modelu TOYOTA CRESSIDA - prawidłowe dobranie części zamiennych

Model Toyoty Cressida to samochód klasy biznesowej. Produkcja tego samochodu miała miejsce od 1976 do 1991 roku w fabryce w prefekturze Aichi w Japonii. Samochód różnił się w układzie kolumny kierownicy w lewej części przedziału pasażerskiego, jak to było robione na rynku Ameryki Północnej i Europy.

Produkcja pierwszej generacji Toyoty Cressida rozpoczęła się w 1976 roku. Firma opracowała samochód jako lider na rynku zachodnim w oparciu o płytę podłogową Toyoty X. Samochód trafił do sprzedaży w nadwoziach sedan, coupe i kombi.

Samochód różnił się w pierwotnym projekcie opracowanym zgodnie z życzeniem zachodnich konsumentów. Model ten stał się jednym z najbardziej komfortowych samochodów w klasie, dzięki efektywnej izolacji szumów i miękkim zawieszeniu.

Podstawowy pakiet samochodów Toyoty Cressida obejmował hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego, klimatyzację, system ogrzewania tylnej szyby, regulowane fotele i system audio. Jako dodatkowe opcje producent oferował elektryczne szyby, właz w dachu, system ogrzewania lusterek bocznych i skórzane wykończenie wewnętrzne.

W 1979 roku producent wprowadził zmiany do projektu samochodu. Generalnie przedni zderzak został zmieniony. Także chromowane, galwanicznie listwy pojawiły się na drzwiach bocznych.

Produkcja drugiej generacji Toyoty Cressida rozpoczęła się w roku 1980. Samochód został wydany w wersji sedan i kombi. Wymiary podstawy samochodu i koła zostały zwiększone. Światła przednie stały się kwadratowe, czarne listwy były oferowane jako opcja.

W 1983 roku Toyota Cressida dostała wentylowane hamulce tarczowe i niezależne tylne zawieszenie. Ponadto nastąpiły zmiany w projekcie zewnętrznym: chromowana osłona chłodnicy składająca się z dużych komórek zastąpionych jedną cienką czarną, linie nadwozia stały się gładsze, tylne światła ustąpiły reflektorom blokowym.

W 1984 roku rozpoczęto produkcję trzeciej generacji Toyoty Cressida. Samochód został wyprodukowany w wersji kombi i sedan. Aerodynamika samochodu znacznie się poprawiła. Wymiary i rozstaw osi zwiększono ponownie.

W 1988 roku czwarta generacja Toyoty Cressida trafiła do sprzedaży. Samochód był produkowany tylko w nadwoziu sedana. Najbardziej widocznym elementem przedniej części nadwozia był masywny zderzak, na którym znajdowały się szerokie kwadratowe reflektory. Światła przeciwmgielne zostały ukryte w niszach pod zderzakiem.

Szerokie boczne lampy Toyoty Cressida X80 gwarantowały dobrą widoczność. Formowane z tworzywa sztucznego znajdowały się na bocznej powierzchni korpusu. Ponad masywnym zderzakiem producent umieścił kwadratowe tylne światła.

Samochód różnił się wystrojem wnętrza, wygodnymi siedzeniami i wysokiej jakości materiałami z wykończeniu wewnętrznym. Dwa tylne fotele zostały wyposażone w podłokietnik. Oficjalnie produkcja modelu została zatrzymana w 1991 roku.

Samochód ten został nazwany Toyota Mark na rynku krajowym w Japonii.