EKSPERT W CZĘŚCIACH ZAMIENNYCH!
22 Grudzień 2025 (zaktualizowany) Spis treści
Automatyczna skrzynia biegów CVT w Dacii Sandero to jeden z najczęstszych słabych punktów pojazdu, który objawia się różnymi symptomami. Typowe skargi obejmują gwałtowne zmiany biegów, opóźnioną reakcję podczas przyspieszania i nietypowe odgłosy podczas jazdy. Skrzynia biegów nie zmienia prawidłowo biegów lub nie przełącza się w żądany tryb jazdy. Problemy te pojawiają się zwykle między 60 000 a 80 000 kilometrów, ale mogą również wystąpić wcześniej przy intensywnym użytkowaniu lub braku konserwacji. Niezawodność systemu CVT jest szczególnie ograniczona w ruchu typu stop-and-go, gdzie żywotność może zostać znacznie skrócona. Wielu kierowców zgłasza awarie, w których pojazd nagle traci moc lub przechodzi w tryb awaryjny.
Regularna konserwacja jest niezbędna dla długowieczności układu przeniesienia napędu. Wrażliwe automatyczne skrzynie biegów Dacia Sandero wymagają wymiany oleju ze specjalnym płynem CVT co 40 000 km, aby zapewnić optymalne działanie. Profesjonalna diagnostyka za pomocą skanera OBD może ujawnić kody usterek, takie jak P0700 lub P0730, które wskazują na problemy ze skrzynią biegów. Przy pierwszych oznakach problemów należy sprawdzić i w razie potrzeby wymienić płyn przekładniowy. W poważnych przypadkach może być konieczna całkowita naprawa lub wymiana skrzyni biegów, a koszty mogą być znaczne.
Numer artykułu: MN7511-20
Więcej
355,00 zł
17,75 zł
za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
KOLBENSCHMIDT Korbowód
Numer artykułu: 50009159
168,49 zł673,96 zł / cena za 4 szt.
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Numer artykułu: 106377
214,50 zł
42,90 zł
za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Numer artykułu: 102870
171,99 zł
34,40 zł
za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
BOSCH Żarówka, swiatła postojowe / swiatła pozycyjne
W5W, 12V, 5W
Numer artykułu: 1 987 302 286
5,59 zł
Cena za sztukę
11,18 zł / cena za 2 szt.
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Układ klimatyzacji Dacia Sandero często wykazuje usterki, które objawiają się niewystarczającą wydajnością chłodzenia lub całkowitą awarią. Szczególnie dotknięte są modele pierwszej generacji z lat 2009-2012, w których sprężarka klimatyzacji często ulega awarii między 40 000 a 60 000 kilometrów. Typowe objawy to ciepłe powietrze z nawiewów, nietypowe odgłosy podczas włączania klimatyzacji lub całkowita awaria systemu. Skraplacz może zostać uszkodzony przez odłamki kamieni lub korozję, powodując utratę czynnika chłodniczego. Inne częste problemy to uszkodzone czujniki klimatyzacji, zatkane filtry lub usterki elektryczne w jednostce sterującej. Układ klimatyzacji nie będzie działał prawidłowo, jeśli poziom czynnika chłodniczego R134a spadnie poniżej minimalnego poziomu 450-500 g.
Aby zidentyfikować przyczynę problemów z klimatyzacją, wymagana jest systematyczna kontrola. Złożone układy klimatyzacji Dacia Sandero wymagają corocznego przeglądu z kontrolą czynnika chłodniczego i czyszczeniem filtra w celu zapewnienia optymalnej wydajności. Próba ciśnieniowa układu może ujawnić nieszczelności, a kontrola wzrokowa skraplacza może ujawnić uszkodzenia. W przypadku utraty czynnika chłodniczego, wyciek należy najpierw zlokalizować i naprawić przed ponownym napełnieniem układu. Wymiana sprężarki klimatyzacji jest często konieczna między 80 000 a 100 000 kilometrów.
System informacyjno-rozrywkowy Dacii Sandero ma liczne usterki elektroniczne, które objawiają się różnymi błędami. Radio nie działa prawidłowo lub w ogóle się nie uruchamia, a wyświetlacz pozostaje czarny lub działa tylko częściowo. Połączenia Bluetooth często się zrywają lub w ogóle nie można ich nawiązać, co ma miejsce zwłaszcza w modelach od 2017 roku z systemem MediaNav. Funkcja ekranu dotykowego reaguje na dotknięcia z opóźnieniem lub wcale, a nawigacja wyświetla nieprawidłowe pozycje. Problemy te często pojawiają się już po przejechaniu 30 000 kilometrów i mogą być spowodowane błędami w oprogramowaniu, wadliwym okablowaniem lub przegrzaniem systemu. Wielu użytkowników zgłasza całkowite awarie systemu podczas jazdy, co może prowadzić do problemów z bezpieczeństwem.
W celu zdiagnozowania i usunięcia problemów elektronicznych konieczna jest profesjonalna inspekcja. Wrażliwe systemy radiowe i informacyjno-rozrywkowe Dacia Sandero wymagają regularnych aktualizacji oprogramowania i prawidłowego okablowania, aby uniknąć awarii. Sprawdzenie bezpieczników i punktów uziemienia może rozwiązać wiele problemów, a zresetowanie systemu naprawi tymczasowe błędy oprogramowania. W przypadku utrzymujących się problemów konieczna może być wymiana jednostki głównej lub naprawa okablowania. Jako środek zapobiegawczy należy przeprowadzać regularne aktualizacje systemu i unikać ekstremalnych temperatur w pojeździe.
System oświetlenia Dacii Sandero wykazuje częste awarie, zwłaszcza w światłach mijania i reflektorach. Typowe objawy to uszkodzone żarówki, migotanie światła lub całkowita awaria po jednej stronie pojazdu. Światła mijania często ulegają awarii między 25 000 a 40 000 kilometrów, przy czym dotyczy to zarówno wersji halogenowych, jak i LED. Szczególnie problematyczne są żarówki halogenowe H7, których żywotność skraca się do 300-500 godzin pracy. Problemy elektryczne w okablowaniu lub wadliwe przekaźniki mogą prowadzić do przerywanych awarii. Nowsze modele od 2020 roku mają również problemy ze światłami do jazdy dziennej LED, które często są spowodowane wilgocią w reflektorach. Niezawodność oświetlenia jest szczególnie ograniczona przy częstym użytkowaniu.
W celu wczesnego wykrycia i usunięcia problemów z oświetleniem wymagana jest profesjonalna konserwacja. Wrażliwe systemy reflektorów Dacia Sandero wymagają regularnych kontroli żarówek i okablowania co 15 000 km, aby uniknąć awarii. Kontrola wzrokowa pod kątem wilgoci w reflektorach i sprawdzenie styków może zapobiec wielu problemom. W przypadku powtarzających się awarii należy sprawdzić całe okablowanie i przekaźniki. Wymiana żarówek na markowe żarówki wysokiej jakości może znacznie wydłużyć żywotność i zmniejszyć liczbę awarii.
Numer artykułu: 550046268
142,99 zł
35,75 zł
za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Numer artykułu: 2217610
Więcej
224,50 zł
44,90 zł
za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Numer artykułu: 85-0051
905,50 zł30,00 zł Zastaw, Darmowa wysyłka
Numer artykułu: VT540-S
156,99 zł
Cena za zestaw 2 sztuk
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
VALEO Czujniki parkowania
z tyłu, z czujnikiem, Liczba czujników: 4
Numer artykułu: 632203
388,50 złCena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
Dacia Sandero wykazuje różne problemy z silnikiem, które objawiają się utratą mocy, niestabilną pracą na biegu jałowym i zwiększonym zużyciem paliwa. Silnik 1.0 SCe jest szczególnie podatny na problemy z łańcuchem rozrządu, który często rozciąga się lub przeskakuje między 80 000 a 120 000 kilometrów. Lampka kontrolna silnika często zapala się, wskazując na problemy z sondami lambda, cewkami zapłonowymi lub katalizatorem. Typowe kody błędów to P0300 (nieprawidłowy zapłon), P0171 (zbyt uboga mieszanka) i P0420 (sprawność katalizatora). Silnik nie uruchamia się lub pracuje nierówno, szczególnie w niskich temperaturach. Usterki elektroniczne w jednostce sterującej silnika mogą prowadzić do nieprzewidywalnych problemów, przy czym żywotność komponentów elektronicznych wynosi często tylko 100 000-150 000 km.
Regularna konserwacja jest niezbędna dla długowieczności układu silnika. Wrażliwe silniki Dacia Sandero wymagają wymiany oleju na wysokiej jakości olej silnikowy 5W-30 co 15 000 km i regularnych kontroli świec zapłonowych co 30 000 km. Kontrola łańcucha rozrządu co 60 000 km może zapobiec kosztownym uszkodzeniom silnika. W przypadku problemów z elektroniką należy przeprowadzić diagnostykę OBD w celu zidentyfikowania określonych kodów błędów. Środki zapobiegawcze, takie jak stosowanie dodatków do paliwa i regularna jazda na długich dystansach, mogą znacznie wydłużyć żywotność silnika.
W oparciu o doświadczenia właścicieli Dacii Sandero, występują następujące dodatkowe problemy:
| Mocne strony | Słabe strony |
|---|---|
| Korzystna cena zakupu | Zawodna automatyczna skrzynia biegów CVT |
| Duże wnętrze | Klimatyzacja często się psuje |
| Niskie koszty utrzymania | Problemy elektroniczne z radiem |
| Łatwa konserwacja | Światła mijania często się psują |
| Dobre zaopatrzenie w części zamienne | Problemy z silnikiem przy dużych przebiegach |
| Praktyczny design | Niska jakość materiałów we wnętrzu |
| Ekonomiczne silniki | Hałas podwozia |
Dacia Sandero to niedrogi pojazd z solidną technologią, ale wymaga regularnej uwagi i konserwacji. Najczęstsze problemy dotyczą automatycznej skrzyni biegów CVT, układu klimatyzacji i podzespołów elektronicznych. Dzięki konserwacji zapobiegawczej i terminowym naprawom większość słabych punktów można z powodzeniem pokonać, a niskie koszty napraw podkreślają ekonomiczną przewagę pojazdu.
NISSAN Olej silnikowy
5W-40, 5l
BOSCH Zestaw do hamulców, hamulce bębnowe
z dodatkami, z cylinderkiem hamulcowym
EXIDE Akumulator
12V 50Ah 450A B13 Akumulator kwasowo-ołowiowy
WALSER Dywaniki uniwersalne
czarny, 48 x 68 cm
MAGNETI MARELLI Zestaw reflektorów do jazdy dziennej
12, 24V, Ilość: 2
MOBIL Olej silnikowy
0W-20, 4l
EXIDE Akumulator
12V 64Ah 640A B13 Akumulator kwasowo-ołowiowy
SHELL Olej przekładniowy
75W-90, Pojemność: 1l
MANNOL Olej silnikowy
5W-30, 20l
LIQUI MOLY Olej silnikowy
5W-30, 5l