• SHOP
  • CLUB
Wypróbuj konto Premium
0
Mój garaż
Dodaj pojazd
0
Artykułów #57-0406
0,00 PLN
Twój koszyk jest pusty

Silnik samochodowy

Biodiesel: co to jest, do jakich silników można go tankować, wady i zalety

Biodiesel to rodzaj biopaliwa, które zostało stworzone jako bardziej ekologiczna alternatywa dla tradycyjnych paliw kopalnych. W niniejszym artykule przyjrzymy się dokładniej i opowiemy sobie na pytanie, co to jest biodiesel, jak jest produkowany, do jakich silników może być stosowany oraz jakie ma wady i zalety.

Więcej

EPC kontrolka: co to oznacza w samochodzie i czy można jechać dalej?

Kontrolka EPC, czyli z ang. Electronic Power Control, to system monitorujący i sterujący działaniem podzespołów elektrycznych w samochodzie. W dalszej części artykułu omówimy, co oznacza kontrolka EPC w samochodzie, jakie mogą być przyczyny jej zapalenia się, oraz czy można bezpiecznie kontynuować jazdę z zapalonym wskaźnikiem.

Więcej

Zawór podciśnienia turbiny: jak działa, jak go sprawdzić i objawy uszkodzenia

Prawidłowo działający zawór podciśnienia turbiny to kluczowy aspekt dla wydajnej pracy turbosprężarki. Odpowiada on za kontrolę ciśnienia w tym komponencie, a jakiekolwiek zaburzenie jej pracy wpływa na stabilność pracy jednostki napędowej. Dowiedz się, czym dokładnie jest ten element, a także, jakie uszkodzony zawór podciśnienia turbiny objawy może dawać podczas jazdy, oraz jak sprawdzić ten komponent.

Więcej

Różnica między turbo a kompresorem

We współczesnych autach montuje się dwa rodzaje komponentów, których zadaniem jest zwiększenie ciśnienie powietrza, czego celem jest poprawienie mocy silnika. Turbosprężarka, a turbina oraz kompresor a turbina – o te zagadnienia pyta wielu kierowców zastanawiając się, ja działają te elementy oraz który daje większą moc. Dowiedz się, co lepsze turbina czy kompresor, a także za do odpowiada turbina w turbosprężarce.

Więcej

Podgrzewacz silnika: rodzaje, różnice, cechy

W polskiej szerokości geograficznej nie mamy co prawda problemów z wyjątkowo srogimi zimami, jednak okresowo pojawiają się ponadprzeciętnie mroźne dni i noce. To sprawia, że eksploatacja aut jest utrudniona. Podgrzewacz silnika, czyli grzałka silnika na zimę pozwala nie tylko zwiększyć komfort użytkowania auta, ale także sprawić, że silnik będzie bardziej chroniony poprzez zredukowanie negatywnego wpływu pracy w ekstremalnie niskich temperaturach, co dla jednostek napędowych jest zabójstwem. Grzałka do bloku silnika może działać na różne sposoby. Sprawdź, czym jest podgrzewacz silnika, a także, który wariant warto wybrać w danej sytuacji. Dowiesz się także, jakie są zalety tego rozwiązania.

Więcej

Czym się różni olej półsyntetyczny od syntetycznego

Oleje silnikowe występuję w różnych wariantach. Olej syntetyczny czy półsyntetyczny – to pytanie zadaje sobie wiele osób. Odpowiedź nie jest jednak jednoznaczna, a najpierw trzeba zrozumieć, za co odpowiada olej silnikowy pojazdu. Dowiedz się, jaki olej syntetyczny czy półsyntetyczny wybrać, a także, za co odpowiada ten płyn eksploatacyjny. Sprawdź również, kiedy wymienić olej syntetyczny na półsyntetyczny, jakie są ceny poszczególnych rodzajów olejów i czy jest sens na tym oszczędzać oraz jak wpływa to na żywotność i kulturę pracy silnika.

Więcej

Olej hydrauliczny: właściwości, rodzaje, jak często go wymieniać

Płyny eksploatacyjne to niewątpliwie niezwykle istotny element dla prawidłowej pracy całego pojazdu. Olej hydrauliczny pełni wśród nich bardzo ważną funkcję, choć często jego regularna wymiana jest bagatelizowana. Dowiedz się, czym jest olej hydrauliczny do samochodu, a także jakie są objawy przepracowanego oleju hydraulicznego. Sprawdź także, jaka jest karta charakterystyki oleju i jakie są jego rodzaje.

Więcej

Olej syntetyczny a mineralny: różnice

Silniki spalinowe mogą działać na różnych typach olejów, jednak nie każdy z nich zapewnia takie same parametry jezdne, oraz konserwujące. Olej syntetyczny czy mineralny – dowiedz się, który wybrać, a także sprawdź, czym różnią się poszczególne rodzaje olejów silnikowych. Z tego artykułu dowiesz się także, z czego produkuje się oleje silnikowe, i dlaczego są tak ważne w kontekście żywotności silnika spalinowego.

Więcej

Różnica między płynem niezamarzającym a płynem chłodzącym

Chłodzenie silnika spalinowego jest kluczowe dla jego prawidłowej pracy, a za prawidłowe odprowadzanie ciepła odpowiada płyn w chłodnicy. Na rynku dostępne są dwie wersje płynów – płyn przeciw zamarzaniu i płyn chłodzący. Dowiedz się, co to płyn przeciw zamarzaniu i czym różni się od płynu chłodzącego, a także sprawdź, kiedy należy stosować poszczególne z nich. Jest to kluczowe nie tylko dla wydajności silnika, ale także dla zniwelowania ryzyka całkowitego uszkodzenia jednostki napędowej.

Więcej

Wyciek oleju silnikowego w samochodzie

Wiele aut niezależnie od marki ma problem z ubytkami oleju. Wyciek oleju z silnika to bolączka posiadaczy zarówno starszych, jak i relatywnie nowych samochodów. Wyciek oleju z silnika przyczyny może mieć różne, jednak zawsze trzeba brać pod uwagę, że jest to bardzo niebezpieczne dla samego silnika. Duży wyciek oleju może doprowadzić do całkowitego uszkodzenia jednostki, więc zauważając taki problem, należy reagować od razu.

Więcej

Jak umyć silnik w samochodzie, jakiej chemii użyć i mycie parowe

Silniki i komory silnika w samochodach już po kilku latach eksploatacji stają się całe brudne. Mycie komory silnika jest ważne, jeśli nie chce się mieć problemów podczas bieżących napraw, a także chcąc móc łatwo zdiagnozować ewentualne awarie po otwarciu pokrywy silnika. Dowiedz się, jak umyć silnik, by nie uszkodzić jego istotnych podzespołów, a także czego nie robić, myjąc silnik. Sprawdź także, czy chemia do mycia silników może być niebezpieczna dla samej jednostki.

Więcej

Jak działa silnik samochodu elektrycznego?

Samochody elektryczne są aktualnie coraz bardziej popularne, a trendy w branży motoryzacyjnej są takie, że będą jeszcze zyskiwać na popularności. Jednocześnie większość kierowców kompletnie nie zdaje sobie sprawy z tego, jak działa silnik elektryczny. Dowiedz się, jakie są rodzaje silników elektrycznych w samochodach i jak funkcjonują, a także jaki silnik elektryczny do samochodu jest najlepszy w konkretnej sytuacji. Jeśli rozważasz zakup auta elektrycznego, musisz to wiedzieć.

Więcej

Jak działa silnik rotacyjny (silnik Wankla)?

Ewolucja silników spalinowych trwa już wiele lat, a silnik Wankla odkąd został wynaleziony i zastosowany w pierwszych autach, stał się nowinką technologiczną. Pasjonaci sportowych aut do tej pory doceniają tego typu silnik, a to jak działa silnik Wankla, jest przedmiotem wielu dyskusji – głównie wśród posiadaczy sportowych samochodów. Dowiedz się, jaka jest zasada działania silnika rotacyjnego i w jakich samochodach, które jeżdżą po cywilnych drogach, można je spotkać.

Więcej

Hamowanie silnikiem: co to znaczy, szkody i zalety

Codzienna jazda po płaskich drogach bez wielu przewyższeń nie skłania kierowców do przemyśleń na temat metody hamowania. W Polsce są jednak regiony, w których występują liczne wzniesienia. Wtedy hamowanie silnikiem okazuje się bezpieczną, a czasem nawet konieczną alternatywą dla hamowania w tradycyjny sposób, czyli hamulcami. Dowiedz się, co to hamowanie silnikiem i na czym polega, a także czym grozi, gdy robi się to nieumiejętnie, oraz czy hamowanie silnikiem jest dobre i w jakich okolicznościach należy je stosować. Sprawdź także, czy możliwe jest hamowanie silnikiem w automacie i jak się to robi.

Więcej

Uszkodzona poduszka silnika: objawy usterki, wymiana

Poduszki silnika to małe elementy w samochodzie, które odpowiadają za niwelowanie drgań jednostki napędowej. Ich uszkodzenie może skutkować dyskomfortem jazdy oraz wpłynąć na stan innych podzespołów w samochodzie. Części te zazwyczaj są wykonane z gumy lub wypełnione olejem. Poduszki hydrauliczne składają się z dwóch komór oddzielonych membraną, a drgania tłumione są poprzez nacisk na osłonkę. Poduszki silnika są częścią eksploatacyjną i wymagają okresowej wymiany. Oznaki uszkodzonej poduszki silnika to zwiększone drgania, wibracje i hałas wewnątrz samochodu, zwłaszcza podczas przyspieszania. Można również zauważyć nierówności w pracy silnika i trudności w prowadzeniu pojazdu. W przypadku podejrzenia uszkodzenia tych części należy skontaktować się z mechanikiem, który przeprowadzi diagnostykę i zaleci wymianę uszkodzonego elementu.

Więcej

Wymiana oleju w samochodzie: jak często wymieniać olej i ile to kosztuje

Regularna wymiana oleju jest niezbędna dla właściwego funkcjonowania samochodu. Dzięki niemu części silnika samochodowego jest chroniony przed awariami, co zapewnia mu dłuższą żywotność. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak często i po jakim przebiegu należy wymieniać olej silnikowy oraz ile to kosztuje.

Więcej

5w30 czy 5w40: który olej silnikowy jest lepszy do użytku w sezonie zimowym

Wydajność systemu smarowania bezpośrednio wpływa na żywotność silnika. Dlatego wielu kierowców zastanawia się, jaką lepkość oleju silnikowego powinni dobrać, aby zapewnić całkowicie niezawodną ochronę silnika w trakcie sezonu zimowego. W danym artykule ocenimy właściwości dwóch najbardziej popularnych rodzajów olejów silnikowych: 5w30 i 5w40, poinformujemy, który z nich jest lepszy do użytku w sezonie zimowym.

Więcej

Popularne rodzaje silników w Europie w trakcie pierwszej połowy 2018 roku

Które rodzaje silników były najbardziej popularne wśród krajów UE i ESWH w trakcie pierwszych sześciu miesięcy 2018 roku?

Jaki procent danych silników był montowany w samochodach? W jakim kraju znajduje się najwięcej samochodów zasilanych alternatywnie?

Nasza nowa infografika pomoże Tobie w udzieleniu odpowiedzi na wszystkie zadane wcześniej pytania.

Więcej

Volkswagen nie będzie już konstruował silników o spalaniu wewnętrznym

W kontekście wzrastającej popularności samochodów elektrycznych coraz więcej producentów samochodowych decyduje się na porzucenie korzystania z tradycyjnych silników o spalaniu wewnętrznym. Niemiecka firma nie jest wyjątkiem. Główny strateg firmy Volkswagen Michael Jost oznajmił, że firma zdecydowała się całkowicie porzucić konstruowanie i korzystanie z jednostek napędowych, które zanieczyszczają atmosferę. Według niego przyczyną tej radykalnej decyzji było pragnienie producenta samochodów, aby powstrzymać globalne ocieplenie.

Więcej

Jak uruchomić silnik w okresie zimowym?

Wielu właścicieli samochodów używa swoich pojazdów w obszarze, gdzie następują mroźne zimy, przez co kierowcy stale mają trudności w odpaleniu silnika w okresie zimowym. I mimo faktu, że producenci aut ciągle pracują nad poprawieniem systemów i technologii mających na celu niezawodne uruchomienie silnika pomimo warunków pogodowych, zdarza się, że silnik w ogóle nie chce się włączyć. Z tego artykułu dowiesz się, dlaczego tak się dzieje i jak temu zapobiec.

Więcej

CiTD

CiTD to system bezpośredniego wtrysku używany w samochodach Mazda. Skrót CiTD jest także używany dla silników diesla firmy z tym układem, które mają rzędowe ułożenie cylindrów, turbosprężarkę i wtryskiwacze piezoelektryczne stworzone przez Denso Company. Te silniki oszczędzają paliwo i są bardzo wydajne.

Więcej

DI-D

Skrót DI-D (Direct Injection for Denso) oznacza silniki diesla z systemem bezpośredniego wtrysku Common Rail od japońskiej marki Mitsubishi. Są to silniki rzędowe z 4 cylindrami i turbodoładowaniem. Silniki są ekonomiczne, mają dużą wydajność i spełniają nowoczesne standardy emisji spalin.

Więcej

DDiS

DDiS lub Diesel Direct Injection System jest oznaczeniem silników diesla od Suzuki z bezpośrednim wtryskiem Common Rail. Zazwyczaj, silniki są wyposażone w turbosprężarki o zmiennej geometrii i chłodnice międzystopniowe. Do dzisiaj, wszystkie silniki DDiS mają 4 cylindry w rzędzie. System Common Rail składa się z piezoelektrycznych wtryskiwaczy, które pozwalają na bardziej oszczędne spalanie paliwa i zmniejszają ilość emisji szkodliwych substancji w spalinach do atmosfery.

Więcej

dCi

Silniki dCi na diesla zostały stworzone przez Nissan Motor Co., Ltd. i Renault Group. Skrót oznacza bezpośredni wtrysk Common Rail i jest używany do oznaczenia silników diesla z 4 cylindrami w rzędzie, turbosprężarką i bezpośrednim wtryskiem Common Rail. Te zespoły napędowe są często używane przez europejskich i azjatyckich producentów.

Więcej

D-4D

D-4D to nazwa systemu bezpośredniego wtrysku używana przez Toyota Motor Corporation. W dodatku, ten skrót jest używany dla silników diesla Toyoty wyposażonych w ten system.

Więcej

CRDI

Skrót CRDI oznacza Common Rail Direct Injection i jest używany przez Hyundai Motor Group dla ich własnych silników diesla z bezpośrednim wtryskiem Common Rail. Silniki CRDI to zespoły napędowe z turbosprężarką instalowane w pojazdach Hyundai i Kia.

Więcej

CDI

CDI (Common Rail Diesel Injection) to seria silników diesla od niemieckiej firmy Daimler AG, które są instalowane w pojazdach Mercedes-Benz. Silniki CDI zostały stworzone w 1997 roku i są z powodzeniem używane do dzisiaj. Te silniki mają system bezpośredniego wtrysku, który zmniejsza spalanie paliwa o 15 %. Producent zwiększył moment obrotowy, tak żeby moc wzrosła o 40 %.

Więcej

CDTi

CDTi (Common Rail Diesel Turbo Injection) to skrót stworzony przez Opla do oznaczenia turbo silników diesla z systemem bezpośredniego wtrysku Common Rail.

Więcej

JTD

Pierwsza generacja silników diesla od koncernu Fiat Chrysler Automobiles wyposażona w system bezpośredniego wtrysku Common Rail została nazwana JTD, co było skrótem dla UniJet Turbo Diesel. Te silniki charakteryzowały się całkowitym spalaniem oleju napędowego oraz nieduży hałas i wibracje podczas działania.

Więcej

CRD

CRD to silnik typu diesel, który jest montowany w samochodach marki Jeep i Chrysler. Silniki posiadają turbodoładowanie oraz wyposażone są w system bezpośredniego wtrysku paliwa common rail.

Więcej