Airbag

Poduszka powietrzna to element systemu bezpieczeństwa biernego; zaprojektowana tak, aby zminimalizować ryzyko obrażeń w razie wypadku drogowego.

Rodzaje poduszek powietrznych

Przednie. Nowoczesne samochody są wyposażone w dwie przednie poduszki powietrzne - dla kierowcy (montowane w kierownicy) i dla pasażera przedniego rzędu siedzeń (montowane w górnej części panelu przedniego). Poduszki powietrzne, które uruchamiają się w dwóch lub większej ilości etapów w zależności od siły uderzenia, są nazywane adaptacyjnymi. Poduszka powietrzna przedniego pasażera może być dezaktywowana w większości aut.
Boczne. Większość z nich jest ulokowana w bocznej krawędzi oparcia fotela przedniego. Niektóre wersje wyposażeniowe samochodów posiadają boczne poduszki powietrzne dla pasażerów tylnych siedzeń. Nowoczesne poduszki powietrzne składają się z dwóch komór - twardszej i bardziej miękkiej. Pierwsza z nich jest przeznaczona do ochrony miednicy, a druga - klatki piersiowej.
Kolanowe. Ta dla kierowcy jest instalowana pod kierownicą, a dla przedniego pasażera - pod schowkiem.
Kurtynowe. W zależności od modelu samochodu i wersji wyposażenia mogą być montowane w przedniej lub tylnej części dachu, jak również pomiędzy filarami.
Centralne. Wbudowywane są w podłokietniku przednich siedzeń lub w środkowej części oparcia tylnych siedzeń.
Dla pieszych. Zaprojektowane tak, aby zmniejszyć poziom obrażeń pieszych w razie kolizji z samochodem.

Zasady działania poduszek powietrznych

Elementy poduszki powietrznej to:

elastyczny pojemnik napełniany gazem,
generator gazu,
układ uaktywniający.

Elementy układu uaktywniającego to:

sterownik,
czujniki zderzenia.

Zapalnik i paliwo stałe są zamknięte w korpusie generatora gazu. Gdy czujniki stwierdzą uderzenie, którego siła przekracza dozwoloną wartość, sygnał jest przekazywany do sterownika. On natomiast analizuje informacje i w razie konieczności aktywuje generatory gazu w odpowiednich poduszkach powietrznych. Poduszki powietrzne to produkty jednorazowego użytku.