Spis treści
Czym się różni hybryda od plug in?
Pojazdy elektryczne zyskują w ostatnich latach na popularności do tego stopnia, że auta typu hybryda plug in są rejestrowane w Polsce nawet w ilości przekraczającej 10 tyś. sztuk rocznie. Nie są to jednak klasyczne samochody elektryczne, a wiele osób nie wiem, co to hybryda plug in. Dowiedz się, czym się różni hybryda od plug in i który rodzaj auta będzie lepszy w konkretnych sytuacjach.
Czym jest zwykła hybryda?
Żeby zrozumieć, co to plug in najpierw należy zapoznać się z definicją zwykłego pojazdu hybrydowego. Tego typu auta nie są ładowane prądem, tak jak samochody elektryczne, lub ładują swoje baterie dzięki rekuperacji, czyli odzyskowi energii. Ten proces zachodzi w czasie hamowania. Dopiero wtedy, gdy akumulatory zostaną naładowane, elektryczny silnik zaczyna pomagać silnikowi spalinowemu. Dzieje się to od samego początku, czyli w chwili ruszenia. Nie ma jednak możliwości poruszania się jedynie na silniku elektrycznym, czyli tak, jak działa hybryda plug in. Domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych nie będzie więc potrzebna w przypadku posiadania takiego auta.

Hybryda plug in – co to?
Hybryda plug in - czy warto, to najczęściej zadawane pytanie przez osoby rozważające zakup tego rodzaju auta. Najpierw trzeba jednak zrozumieć, czym różni się hybryda od plug in. Jest to rodzaj auta bardziej zbliżony do klasycznego auta elektrycznego, gdyż samodzielny silnik elektryczny, na którym można przejechać pewien dystans. Zazwyczaj jest to odległość kilkudziesięciu kilometrów. W normalnych warunkach takie auto działa podobnie, jednak na przykład w mieście, można poruszać się tylko korzystając z silnika elektrycznego. Silnik elektryczny automatycznie włącza się na niskich prędkościach, a gdy auto się rozpędzi silnik spalinowy, dopiero zaczyna napędzanie auta. Auto typu plug in musi być ładowane tak samo jak zwykły samochód elektryczny w przeciwieństwie do zwykłej hybrydy. Samo ładowanie może potrwać do 2-3 godzin i niezbędna do tego jest wtyczka do ładowarki samochodowej.
OSRAM Kabel do ładowania
Mode 3, Obciążenie sprzęgu typ 2, Wtyczka ładująca typ 2, 16A, 3.6kW, 5m, Fazy 1, 240V, IP65
VEMO Stacja ładowania
230V 16A, Mode 2, IP66
BLAUPUNKT Kabel do ładowania
IP 44
HARTING Kabel do ładowania
Wtyczka ładująca typ 2, 32A, 2.5m, Fazy 3, IP44
AKYGA Naścienne stacje ładowania
0.75 m, 11 kW, Wtyczka ładująca typ 2, Fazy 3, IP54, biały
Hybryda a hybryda plug in – najistotniejsze różnice
Hybryda czy hybryda plug in – to pytanie zadają kierowcy szukający auta częściowo zasilanego energią elektryczną. Odpowiedź nie jest jednak jednoznaczna. Wersja zwykła a plug in to dwa różne rodzaje aut i każde z nich będzie odpowiednie dla kierowców o innej charakterystyce codziennego użytkowania pojazdu.

Biorąc pod uwagę to, czym się różni hybryda od plug in, ta pierwsza wersja będzie o wiele lepszym wyborem, gdy regularnie jeździ się w długie trasy. Teoretycznie maksymalny zasięg na samym silniku elektrycznym wynosi kilkadziesiąt kilometrów, co sprawia, że to idealne auto do jazdy po mieście lub po przedmieściach. Po przejechaniu takiego dystansu trzeba naładować akumulatory jeśli chce się korzystać z silnika elektrycznego. Sam fakt, że silnik odpala się na małych prędkościach i sprawia, że nie trzeba w ogóle włączać silnika spalinowego warunkuje, że jadąc po mieście w korku praktycznie ciągle korzysta się tylko z silnika elektrycznego. Co prawda jadąc w trasę można mieć ze sobą kabel do ładowania samochodu elektrycznego, jednak ciągłe postoje i szukanie miejsca do ładowania na pewno nie będą komfortowe. W konfrontacji zwykła wersja będzie lepiej nadawać się na długie trasy, a plug in do jazdy po mieście i na krótkich dystansach.
Osiągi hybryd
W kwestii osiągów – tę konfrontację trzeba rozpatrzyć też pod kątem zapewnianej mocy. Hybryda plug in będzie miała zazwyczaj nieco większy silnik, co sprawia, że zapewnia o wiele lepsze osiągi. Biorąc pod uwagę schemat działania i konstrukcję silników, wersje plug in oferują lepsze przyspieszenie od zwykłych wersji hybrydowych. Podczas jazdy można liczyć na podobny poziom komfortu, gdyż plug in i zwykła hybryda bardzo płynnie przechodzą między pracą na silniku spalinowym i elektrycznym. Kierowcy muszą jednak pamiętać, że aktualnie wersje plug in są droższe od hybrydy.
TOP produkty powiązane z tym tematem: