Spis treści
26 Lipiec 2024 Czujnik położenia wału: objawy i typowe usterki
Prawidłowa praca silnika zależy od wielu komponentów, jednak wałek rozrządu jest newralgiczną częścią. Gdy awarii ulegnie czujnik położenia wału objawy, mogą uniemożliwić dalszą jazdę lub nawet doprowadzić do bardzo poważnej awarii. Dowiesz się, jakie objawy daje uszkodzony czujnik położenia wału, a także, jakie są jego typowe usterki. Sprawdź, co wtedy należy zrobić i czy możesz dalej jeździć z uszkodzonym czujnikiem.
Wał korbowy – funkcje
By zrozumieć, jak poważne są objawy czujnika położenia wału, musisz wiedzieć, za co odpowiada sam wał korbowy w samochodzie. Jest to kluczowy element w każdym silniku spalinowym, gdyż odpowiada za konwertowanie energii pochodzącej ze spalania paliwa w cylindrach na ruch obrotowy. Ostatecznie pozwala to na przeniesienie napędu na układ napędowy pojazdu, czyli odpowiada pośrednio za napędzanie kół. Jest to intensywnie eksploatowana część, która musi działać bardzo precyzyjnie. Wał korbowy samochodu jest częścią, która jest częściowo sterowana elektroniką. Dzięki temu jego praca jest precyzyjna.
Sam wał składa się z jednego lub więcej odcinków o cylindrycznym kształcie, które są ze sobą połączone. Na nich montowane są korbowody, które łączą się z tłokami silnika. Musi on być precyzyjnie wyważony, gdyż w przeciwnym razie zaburzy prawidłową pracę silnika. Znajduje się on wewnątrz bloku silnika. Czujnik położenia wału korbowego samochodu pozwala na prawidłową pracę tego komponentu.
RIDEX Generator impulsów, wał korbowy
2-biegunowy
Numer artykułu: 833C0020
50,78 PLN
Cena za sztukę
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
RIDEX Generator impulsów, wał korbowy
2-biegunowy, czujnik indukcyjny, bez przewodu
Numer artykułu: 833C0012
48,55 PLN
Cena za sztukę
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
RIDEX Generator impulsów, wał korbowy
Numer artykułu: 833C0022
53,85 PLN
Cena za sztukę
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
RIDEX Generator impulsów, wał korbowy
2-biegunowy, od strony koła zamachowego, bez przewodu
Numer artykułu: 833C0002
73,97 PLN
Cena za sztukę
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
RIDEX Generator impulsów, wał korbowy
Czujnik Hall'a, bez przewodu, z pierścieniem uszczelniającym
Numer artykułu: 833C0039
84,76 PLN
Cena za sztukę
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Czujnik położenia wału – objawy i zasada pracy
To, co powoduje uszkodzony czujnik położenia wału, może być bardzo problematyczne, gdyż w skrajnym przypadku może doprowadzić do całkowitego zniszczenia silnika. Sam czujnik położenia wału zazwyczaj jest czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem Halla. Generuje on sygnał elektryczny na podstawie położenia wału korbowego. W ten sposób informacje przenoszone są do komputera pokładowego auta.
Objawy czujnika położenia wału wynikają z jego funkcji. Odpowiada on za monitorowanie położenia wału korbowego. Śledzi obroty wału korbowego, określa w jakiej pozycji znajduje się wał w każdym momencie pracy silnika i wysyła te informacje do komputera. Są one potrzebne do tego, by skoordynować prace zapłonu i wtrysków paliwa, co wpływa bezpośrednio na płynność pracy i moc silnika. Synchronizując pracę zapłonu, pomaga sterownikowi określić moment, w którym powinien nastąpić zapłon w cylindrze. To warunkuje optymalne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej.
W silnikach z wtryskiem bezpośrednim czujnik położenia wału pozwala też określić, w którym paliwo powinno być wstrzyknięte do cylindrów.
Jakie objawy daje uszkodzony czujnik położenia wału?
Czujnik położenia wału objawy daje dość poważne. Na początku będziesz mógł zauważyć poważne problemy z odpaleniem silnika. Czasem będzie to całkowicie niemożliwe, pomimo że rozrusznik będzie działał prawidłowo. Przeważnie jednak po prostu czas odpalenia auta będzie wydłużony, a silnik nie zaskoczy od razu. Bardzo możliwe, że te objawy są spowodowany błędnym odczytem położenia wału przez sterownik silnika, co uniemożliwia zainicjowanie zapłonu.
To, co powoduje uszkodzony czujnik położenia wału to również niestabilna praca jednostki. Objawia się to chwilowymi spadkami mocy albo wzrostem obrotów. Często będzie to jednak niezauważalne dla kogoś, kto dobrze nie zna specyfiki pracy silnika w danym pojeździe. Różnice w odczytach mogą bowiem powodować tylko niewielką zmianę kultury pracy jednostki napędowej i różnice nie będą duże. W takiej sytuacji jednak również należy szybko podjąć odpowiednie działanie.
W skrajnej sytuacji może dojść nawet do gaśnięcia silnika w czasie jazdy. Częściej jednak zauważysz problemy z przyspieszaniem. Może to być spadek dynamiki pojazdu, a także brak płynności i szarpanie silnika. Teoretycznie uszkodzony czujnik położenia wału objawy powinien dać w postaci zarejestrowania błędu na komputerze pokładowym. Jeśli nie masz dostępu do odczytu, możesz skorzystać z pomocy mechanika, który sprawdzi to komputerem diagnostycznym.
Uszkodzony czujnik położenia wału – objawy w dieslu
To, jakie daje objawy uszkodzony czujnik położenia wału w dieslu daje, jest podobne do silników benzynowych. Różnica wynika z tego, jaka jest zasada działania diesla i nieco częściej objawy będą sprowadzać się do trudności z odpaleniem lub całkowitego uniemożliwienia odpalenia auta. Ponadto częściej spotkasz się z czarnym dymem wydobywającym się z rury wydechowej, który jest spowodowany niedopalaniem się paliwa – to może jednak być pokłosiem także innych awarii, więc trzeba dokonać precyzyjniejsze diagnostyki. W razie konieczności czujnik położenia wału korbowego Opel Astra H jest łatwy do kupienia i wymiany, więc nie stanowi to problemu. Tam samo do innych aut. Średni koszt waha się od kilkudziesięciu do 300 zł.
Typowe usterki czujnika położenia wału
Wiesz już, jakie objawy czujnik położenia wału daje, więc dowiedz się, jakie są jego typowe usterki. Najczęściej dochodzi do zanieczyszczenia czujnika, co powoduje problemy z prawidłowym odczytywaniem sygnału. Wynikają one z pojawienia się pyłu, brudu, czy oleju silnikowego osadzającego się na czujniku. Czasem wystarczy go wyczyścić.
Niekiedy dochodzi też do uszkodzenia mechanicznego. Gdy okaże się, że obudowa czujnika jest pęknięta, trzeba wymienić cały element. Na awarię często wpływa też uszkodzona wiązka. Zdarza się, że wystarczy wyczyścić wtyki lub wymienić wiązkę. Uszkodzony czujnik położenia wału objawy może dawać ze względu na to, że uległ awarii ze względu na wyeksploatowanie. Żywotność tego komponentu jest ograniczona, więc jeśli nie był wymieniany przez kilka lat, być może to jest powód awarii. Zazwyczaj czujnik powinien działać co najmniej 5 lat, choć jest to zależne od modelu i eksploatacji.
TOP produkty powiązane z tym tematem:
