Mercedes C-Class W205: Usterki i Problemy
Mercedes C-Class W205: typowe usterki, awarie i problemy oraz wady i zalety modelu
- Problemy z funkcją start-stop: mogą wystąpić już po 20 000-30 000 km, często spowodowane słabym akumulatorem lub błędem czujnika.
- Wadliwe cewki zapłonowe w silnikach benzynowych: często występują po około 60 000-100 000 km i prowadzą do przerw w zapłonie, szczególnie w modelach AMG.
- Nieszczelna pompa wody: może wystąpić po 80 000-120 000 km i prowadzić do utraty płynu chłodzącego.
- Problemy z elektrycznym hamulcem postojowym: usterki mogą wystąpić już po 40 000-60 000 km.
- Wadliwe działanie reflektorów LED: poszczególne segmenty LED mogą ulec awarii po przejechaniu 50 000-70 000 km.
Mercedes W205: Problemy z silnikiem benzynowym
Mercedes W205 - awarie z łańcuchem rozrządu
W silnikach benzynowych serii M274 (C160, C180, C200, C250, C300) mogą występować problemy z łańcuchem rozrządu. Jednym z powszechnych objawów jest grzechotanie podczas uruchamiania silnika lub pracy na biegu jałowym, często występujące po przebiegu 80 000-100 000 kilometrów. W ciężkich przypadkach łańcuch może przeskoczyć, powodując uszkodzenie silnika. Mercedes zaleca profilaktyczną wymianę łańcucha rozrządu przy przebiegu około 100 000 km. Ponadto należy regularnie sprawdzać napinacz łańcucha, aby uniknąć jego przedwczesnego zużycia.
Istnieje długa lista usterek w modelach C 400 4MATIC, C 43 AMG i C 450 AMG: w silniku V6 M276 napinacz łańcucha powodował problemy z powodu niewystarczającej ilości oleju do około końca 2014 r., co spowodowało awarię łańcucha. Regularna wymiana oleju na wysokiej jakości olej silnikowy pomoże wydłużyć żywotność napinacza łańcucha.
Zużycie oleju
Niektóre silniki benzynowe z serii M274, szczególnie w modelach C200 i C250, mają tendencję do zwiększonego zużycia oleju. Zużycie do 0,5 litra na 1000 km jest uważane za "normalne". Zużycie wzrasta po przejechaniu 40 000-60 000 km. Możliwe przyczyny to zużyte pierścienie tłokowe lub uszczelki trzonków zaworów. Regularna kontrola poziomu oleju i terminowa wymiana zużytych części może zapobiec poważnym uszkodzeniom silnika.
Mercedes W205: problemy z silnikiem wysokoprężnym
Układ AdBlue
W silnikach wysokoprężnych mogą wystąpić problemy z układem AdBlue. Często dochodzi do zablokowania wtryskiwaczy lub awarii pompy, co zwykle ma miejsce między 80 000 a 120 000 km. Objawy obejmują spadek wydajności lub powiadomienia ostrzegawcze na wyświetlaczu pojazdu. Regularne czyszczenie i stosowanie wysokiej jakości AdBlue może pomóc w zapobieganiu tym problemom. Jeśli usterka będzie się powtarzać, pomocna może być wymiana uszkodzonych wtryskiwaczy lub pompy.
Silniki CDI
Silniki wysokoprężne CDI mogą wyświetlać kod usterki P052E, który wskazuje na problemy z zaworem wentylacji skrzyni korbowej. Często występuje to między 80 000 a 100 000 km i może prowadzić do utraty mocy. Naprawa lub wymiana zaworu wentylacyjnego na wczesnym etapie może ustabilizować osiągi silnika i uniknąć szkód następczych.
Mercedes C-Class W205: wady ze skrzynią biegów
Automatyczna skrzynia biegów 9G-Tronic
9-biegowa automatyczna skrzynia biegów 9G-Tronic może powodować problemy w rzadkich przypadkach. Właściciele tego samochodu donoszą o szarpiących zmianach biegów lub opóźnionym rozruchu, które często pojawiają się po przejechaniu 50 000-70 000 km. W większości przypadków problemy można rozwiązać poprzez aktualizację oprogramowania. Jeśli nie ustąpią, konieczna może być wymiana płynu przekładniowego lub dokładna kontrola mechatroniki.
Manualna skrzynia biegów
W przypadku manualnych skrzyń biegów problemy ze zmianą biegów mogą pojawić się od około 60 000-80 000 km, takie jak sztywna zmiana biegów lub hałas podczas zmiany biegów. W takich przypadkach możliwym rozwiązaniem może być wymiana dźwigni zmiany biegów lub sprawdzenie sprzęgła.
Mercedes W205: Problemy z podwoziem
Problemy z zawieszeniem AIRMATIC w Mercedesie C-Class W205
Opcjonalne zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC może powodować trudności. Nieszczelności w sprężynach pneumatycznych lub usterki kompresora są powszechne i zwykle stają się zauważalne między 60 000 a 120 000 km. Objawy obejmują uginanie się pojazdu lub powiadomienia ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Aby przywrócić działanie systemu AIRMATIC, konieczna może być wymiana sprężyn pneumatycznych lub remont sprężarki.
Hałas zawieszenia
Wielu właścicieli zgłasza piszczące odgłosy z zawieszenia, szczególnie w niskich temperaturach lub po dłuższym postoju pojazdu. Problemy te mogą pojawić się już po przejechaniu 20 000-30 000 km. Częstą przyczyną są suche gumowe łożyska lub tuleje. Nasmarowanie uszkodzonych części lub wymiana gumowych łożysk może trwale wyeliminować hałas.
Mercedes C-Class W205: wady z panoramicznym dachem
Niektórzy kierowcy skarżą się na usterki opcjonalnego dachu panoramicznego, występujące w ciągu pierwszych 30 000 km. Mogą oni słyszeć wycie wiatru lub wykryć nieszczelności w dachu. W niektórych przypadkach mechanizm otwierania również się zacina. Pomóc może ponowna regulacja lub wymiana uszczelek. Jeśli problem nie ustąpi, konieczna może być wymiana całego systemu otwierania.
Mercedes C-Class W205: problemy z systemem nawigacji
Niektóre osoby zgłaszają, że system nawigacji nie wyświetla aktualnych informacji o zamknięciu dróg. Ponadto system informacyjno-rozrywkowy COMAND może się zawiesić, często w ciągu pierwszych 50 000 km. Prosta aktualizacja oprogramowania zazwyczaj zapewnia długoterminowe rozwiązanie tych usterek.
Mercedes W205: problemy z akumulatorem
Niektóre modele W205 cierpią z powodu szybkiego rozładowywania się akumulatora, zwłaszcza gdy pozostają nieużywane przez dłuższy czas. Problem ten występuje zazwyczaj w ciągu pierwszych 2-3 lat. Regularne sprawdzanie akumulatora i instalacja mocniejszego akumulatora może temu zapobiec.
Mercedes W205: problemy z samochodem kombi (model T)
Elektryczna klapa tylna może powodować problemy w samochodzie kombi, często już po 30 000-50 000 km. Może się okazać, że tylna klapa nie otwiera się lub nie zamyka całkowicie. Regulacja czujników lub wymiana mechanizmu blokującego może być trwałym rozwiązaniem.
Usterki Mercedes C63 AMG W205
Wady cewek zapłonowych są bardziej powszechne w modelach AMG C63, co może powodować przerwy w zapłonie i utratę mocy. Często występuje to między 60 000 a 100 000 km. Wczesna wymiana cewek zapłonowych może pomóc utrzymać wydajność silnika i zapobiec późniejszym uszkodzeniom.
Problemy z Mercedesem W205 MOPF
Niektóre z wczesnych usterek zostały usunięte w modelach po liftingu od 2018 roku, ale mogą pojawić się nowe usterki, takie jak awarie reflektorów LED lub usterki w zaktualizowanym systemie informacyjno-rozrywkowym. Jeśli problemy z reflektorami będą się powtarzać, możliwym rozwiązaniem może być aktualizacja do nowszej generacji LED.
Dodatkowe typowe usterki Mercedes W205
Bazując na opiniach kierowców Mercedesa W205, przedstawiamy przegląd dodatkowych możliwych problemów:
- Uszkodzone klamki drzwi: elektryczne klamki drzwi mogą działać nieprawidłowo od 60 000-80 000 km.
- Usterki systemu informacyjno-rozrywkowego: błędy oprogramowania lub problemy z wyświetlaczem często występują w ciągu pierwszych 30 000 km.
- Problemy z systemem keyless go: usterki mogą wystąpić w okresie od 40 000 do 60 000 km.
- Nieszczelność spryskiwaczy tylnej szyby: usterki są często wykrywane po przejechaniu około 50 000-70 000 km.
- Wadliwe czujniki parkowania: mogą ulec awarii lub generować komunikaty o błędach już przy przebiegu 30 000-50 000 km.
- Problemy z rozpoznawaniem fotela po stronie pasażera: może to powodować wyświetlanie komunikatów o usterkach systemu poduszek powietrznych.
- Pęknięte felgi aluminiowe: ta usterka może pojawić się w mocniejszych modelach lub z powodu częstego kontaktu z krawężnikami.
- Usterki jednostki sterującej ESP: mogą prowadzić do nieoczekiwanych interwencji systemu kontroli stabilności.
- Problemy z centralnym zamkiem: mogą wystąpić stosunkowo wcześnie w okresie eksploatacji pojazdu.
- Szum wiatru dochodzący z drzwi i lusterek przy dużych prędkościach: częsty, nieprzyjemny problem, na który skarży się wielu właścicieli.
Tych dodatkowych problemów nie należy spodziewać się we wszystkich pojazdach, ale mogą one wystąpić w niektórych przypadkach. Regularne przeglądy i przestrzeganie okresów międzyprzeglądowych pomogą zidentyfikować i usunąć wiele z tych usterek.
7 Listopad 2024 
![FA1 141-975 Pierscień uszczelniający, rura wydechowa 90 [mm], Rura wydechowa przy turbosprężarce](https://media.autodoc.de/360_photos/2968378/h-preview.jpg)
