AUTODOC BLOG

EKSPERT W CZĘŚCIACH ZAMIENNYCH!

16 Wrzesień 2025 (zaktualizowany)

Problemy z Renault Kadjar

Spis treści

Renault Kadjar: typowe usterki, awarie i problemy oraz wady i zalety modelu
Renault Kadjar: problemy z automatyczną skrzynią biegów CVT
Renault Kadjar: Problemy z łańcuchem rozrządu w silnikach TCE
Renault Kadjar: Problemy z układem klimatyzacji
Renault Kadjar: Problemy z elektrycznymi lusterkami zewnętrznymi
Renault Kadjar: problemy z układem hamulcowym
Dodatkowe typowe usterki Renault Kadjar
Renault Kadjar: słabe i mocne strony

Renault Kadjar: typowe usterki, awarie i problemy oraz wady i zalety modelu

Problemy z automatyczną skrzynią biegów CVT: Bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów CVT wykazuje słabe punkty, szczególnie w wariantach 1.2 TCE 130 i 1.6 DCI. Typowe objawy to szarpanie przy ruszaniu i nietypowe odgłosy od przebiegu około 80 000-120 000 km.
Silniki TCE z łańcuchem rozrządu: Silniki 1.2 TCE 130 i 1.3 TCE 140 cierpią na przedwczesne zużycie łańcucha rozrządu. Problem występuje od 60 000 km i objawia się grzechotaniem podczas zimnego rozruchu, szczególnie w modelach z 2019 roku.
Klimatyzacja nie chłodzi: Układ klimatyzacji w Renault Kadjar często ulega awarii między 40 000-80 000 km. W szczególności dotyczy to sprężarki i zaworu rozprężnego, co skutkuje niewystarczającą wydajnością chłodzenia.
Lusterka nie składają się: Elektryczne lusterka zewnętrzne często nie składają się i nie rozkładają. Problem ten występuje zwykle po przejechaniu 30 000-50 000 km i dotyczy zarówno mechaniki, jak i elektrycznego sterowania regulacją lusterek.

Renault Kadjar: problemy z automatyczną skrzynią biegów CVT

Najczęstsze skargi na Renault Kadjar dotyczą automatycznej skrzyni biegów CVT, która wykazuje słabości szczególnie w połączeniu z silnikami 1.2 TCE 130 i 1.6 DCI. Bezstopniowa skrzynia biegów zazwyczaj rozwija swoje pierwsze objawy od 80 000 km, takie jak szarpane ruchy podczas ruszania, opóźnione reakcje podczas przyspieszania i nietypowe odgłosy podczas jazdy. Na niezawodność systemu wpływają częste awarie i kosztowne naprawy, a żywotność przekładni często nie spełnia oczekiwań. Szczególnie problematyczne jest zachowanie przy niskich prędkościach, gdzie skrzynia biegów nie przełącza się prawidłowo i nie zmienia płynnie przełożeń.

Regularna konserwacja ma kluczowe znaczenie dla długowieczności układu przeniesienia napędu. Wrażliwe przekładnie Renault Kadjar CVT wymagają szczególnej uwagi podczas wymiany oleju, którą należy przeprowadzać co 60 000 km. Profesjonalna diagnostyka za pomocą urządzenia odczytowego może wykryć usterki w jednostce sterującej na wczesnym etapie, a zapobiegawcze płukanie oleju przekładniowego może zapobiec poważnym uszkodzeniom.

Renault Kadjar: Problemy z łańcuchem rozrządu w silnikach TCE

Rodzina silników TCE w Renault Kadjar, w szczególności 1.2 TCE 130 i 1.3 TCE 140, wykazuje znaczne słabości łańcucha rozrządu. Problem objawia się od przebiegu 60 000 km charakterystycznymi odgłosami grzechotania podczas zimnego rozruchu, które wskazują na wydłużony lub zużyty łańcuch rozrządu. Problem dotyczy w szczególności modeli z rocznika 2019, a usterki są często nasilane przez nieodpowiednie okresy międzyprzeglądowe. Silnik nie uruchamia się niezawodnie, jeśli łańcuch rozrządu jest zbyt zużyty i nie działa prawidłowo przy wyższych prędkościach obrotowych silnika. Typowe usterki obejmują również uszkodzone napinacze łańcucha i prowadnice, które powodują konieczność całkowitej wymiany napędu rozrządu.

Systematyczna kontrola jest niezbędna do szybkiego wykrycia problemów z łańcuchem rozrządu. Precyzyjne łańcuchy rozrządu Renault Kadjar TCE wymagają regularnych kontroli co 30 000 km oraz stosowania wysokiej jakości oleju silnikowego o odpowiedniej lepkości. Profesjonalna kontrola może ocenić stan łańcucha za pomocą endoskopii lub pomiaru hałasu i dać wczesne ostrzeżenie przed kosztownym uszkodzeniem silnika.

Renault Kadjar: Problemy z układem klimatyzacji

Układ klimatyzacji Renault Kadjar regularnie rozwija usterki, które objawiają się szczególnie między 40 000 a 80 000 km przebiegu. Układ nie chłodzi wystarczająco lub nie działa w pełni, a najczęstszymi przyczynami są uszkodzone sprężarki, zablokowane zawory rozprężne lub nieszczelności w przewodach czynnika chłodniczego. Objawy obejmują ciepłe powietrze pomimo włączonego układu chłodzenia, nietypowe odgłosy z deski rozdzielczej i zaparowane szyby nawet przy włączonej klimatyzacji. W szczególności warianty 1.5 DCI i 1.6 DCI wykazują te słabe punkty, a ryzyko usterek elektrycznych spowodowanych wadliwymi czujnikami również pogarsza funkcjonalność. Te powtarzające się awarie znacznie zmniejszają niezawodność całego systemu klimatyzacji.

MANNOL ENERGY MN7511-20 Olej silnikowy 5W-30, 20l, Olej półsyntetyczny

Ocen - 53

MANNOL Olej silnikowy 5W-30, 20l, Olej półsyntetyczny

Numer artykułu: MN7511-20

Więcej

371,09 PLN

18,55 PLN za 1 litr

Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka

Blister 2pcs - 1 987 3 BOSCH 1 987 302 286 Żarówka, swiatła postojowe / swiatła pozycyjne W5W, 12V, 5W

Ocen - 36

BOSCH Żarówka, swiatła postojowe / swiatła pozycyjne W5W, 12V, 5W

Numer artykułu: 1 987 302 286

5,29 PLN

Cena za sztukę

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

MANNOL Extreme MN7915-5 Olej silnikowy 5W-40, 5l

Ocen - 41

MANNOL Olej silnikowy 5W-40, 5l

Numer artykułu: MN7915-5

Więcej

126,98 PLN

25,40 PLN za 1 litr

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

VT540S EIBACH VT540-S Rozszerzenie, błotnik Oś przednia, Oś tylna, Eibach Pro-Spacer, Kołpak

Ocen - 20

EIBACH Rozszerzenie, błotnik Oś przednia, Oś tylna, Eibach Pro-Spacer, Kołpak

Numer artykułu: VT540-S

160,57 PLN

Cena za zestaw 2 sztuk

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

VALEO 632203 Czujniki parkowania z tyłu, z czujnikiem, Liczba czujników: 4

Ocen - 9

VALEO Czujniki parkowania z tyłu, z czujnikiem, Liczba czujników: 4

Numer artykułu: 632203

368,73 PLN

Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka

Aby utrzymać układ klimatyzacji w optymalnym stanie, wymagana jest profesjonalna konserwacja. Złożone układy klimatyzacji Renault Kadjar wymagają corocznej kontroli poziomu czynnika chłodniczego i szczelności, a także regularnej dezynfekcji parownika. Profilaktyczna konserwacja co 2 lata wraz z wymianą czynnika chłodniczego i czyszczeniem układu może zapobiec poważnym awariom i wydłużyć żywotność podzespołów.

Renault Kadjar: Problemy z elektrycznymi lusterkami zewnętrznymi

Elektryczne lusterka zewnętrzne Renault Kadjar wykazują częste usterki, a lusterko nie składa się ani nie rozkłada prawidłowo. Problemy te występują zwykle po przejechaniu od 30 000 do 50 000 km i dotyczą zarówno elementów mechanicznych, jak i elektrycznych elementów sterujących. Objawy obejmują zacinanie się lusterek w jednej pozycji, niekompletne składanie lub całkowitą awarię regulacji elektrycznej. Najczęstszymi przyczynami są zużyte koła zębate w silniku składania, skorodowane styki lub wadliwe jednostki sterujące. Problem nasilają warunki pogodowe i wahania temperatury, zwłaszcza w pojazdach często parkowanych na zewnątrz. Ryzyko usterek elektrycznych wzrasta również z powodu wilgoci przenikającej do obudowy lusterek.

Aby zdiagnozować problemy z lusterkami, konieczna jest profesjonalna inspekcja. Wrażliwe silniki lusterek Renault Kadjar wymagają regularnego smarowania ruchomych części i kontroli połączeń elektrycznych co 20 000 km. Profilaktyczne stosowanie środków hydrofobowych i regularne czyszczenie styków może znacznie wydłużyć żywotność mechanizmu lusterek.

Renault Kadjar: problemy z układem hamulcowym

Układ hamulcowy Renault Kadjar wykazuje różne słabe punkty, które stają się szczególnie zauważalne przy wyższych przebiegach 60 000 km lub więcej. Najczęstsze skargi obejmują przedwczesne zużycie klocków hamulcowych, zwłaszcza na tylnej osi, oraz problemy z nieprawidłowym działaniem zacisków hamulcowych. System nie przełącza się prawidłowo między różnymi trybami hamowania, co skutkuje nierównomiernym hamowaniem. Ponadto występują usterki w systemie ABS, objawiające się lampkami ostrzegawczymi na desce rozdzielczej i zmniejszoną skutecznością hamowania. Niezawodność jest dodatkowo pogarszana przez korodujące przewody hamulcowe i wadliwe wzmacniacze hamulców, a żywotność komponentów jest często poniżej specyfikacji producenta.

Regularna konserwacja ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa układu hamulcowego. Krytyczne elementy układu hamulcowego Renault Kadjar wymagają dokładnej kontroli grubości klocków i stanu tarcz co 15 000 km, a także corocznej kontroli płynu hamulcowego. Profesjonalna konserwacja z regularną wymianą płynu hamulcowego co 2 lata i odpowietrzaniem układu może zapobiec niebezpiecznym awariom i zapewnić optymalną skuteczność hamowania.

WALSER Ambiente 29053 Dywaniki uniwersalne odporny na ślizganie, z przodu, czarny, wielobarwny

Ocen - 7

WALSER Dywaniki uniwersalne odporny na ślizganie, z przodu, czarny, wielobarwny

Numer artykułu: 29053

183,30 PLN

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

WALSER Glow 14508 Dywaniki uniwersalne czarny, 48 x 68 cm

Ocen - 6

WALSER Dywaniki uniwersalne czarny, 48 x 68 cm

Numer artykułu: 14508

231,56 PLN

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

VKN 402 SKF VKJP 01001 Zestaw osłon, półoż napędowa 146 [mm], z opaskami zaciskowymi

Ocen - 79

SKF Zestaw osłon, półoż napędowa 146 [mm], z opaskami zaciskowymi

Numer artykułu: VKJP 01001

42,52 PLN

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

SHELL Spirax S4 AT 550027967 Olej przekładniowy 75W-90, Pojemność: 1l

Ocen - 68

SHELL Olej przekładniowy 75W-90, Pojemność: 1l

Numer artykułu: 550027967

59,00 PLN

59,00 PLN za 1 litr

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

Valvoline SynPower 872382 Olej silnikowy 5W-40, 5l

Ocen - 70

Valvoline Olej silnikowy 5W-40, 5l

Numer artykułu: 872382

198,18 PLN

39,64 PLN za 1 litr

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

Dodatkowe typowe usterki Renault Kadjar

W oparciu o opinie właścicieli Renault Kadjar, występują następujące dodatkowe problemy:

Zatykanie się filtra cząstek stałych w silniku 1.5 DCI: Często występuje między 60 000-90 000 km, zwłaszcza przy jeździe głównie na krótkich dystansach i niewystarczającej regeneracji filtra.
Problemy z turbosprężarką w TCE 165: Zużycie łożysk i uszczelek od 100 000 km, nasilone przez nieregularne wymiany oleju i agresywny styl jazdy.
Usterki pompy paliwa: Dotyczące głównie wariantów z silnikiem wysokoprężnym od 80 000 km, objawiające się problemami z rozruchem i nieregularną pracą silnika.
Usterki elektronicznego hamulca postojowego: Występują od 50 000 km, spowodowane zużyciem silnika lub problemami z oprogramowaniem jednostki sterującej.
Wycieki z przekładni kierowniczej: Rozwijają się od 70 000 km, szczególnie w pojazdach z częstymi skrętami kierownicy i kontaktem z krawężnikiem.
Wycieki z pompy wodnej w silnikach TCE: Występują między 80 000-120 000 km, spowodowane zużyciem uszczelek i korozją w układzie chłodzenia.

Renault Kadjar: słabe i mocne strony

Mocne strony	Słabe strony
Przestronne wnętrze	Problemy z automatyczną skrzynią biegów CVT
Dobre trzymanie się drogi	Silniki z łańcuchem rozrządu TCE
Nowoczesna łączność	Awarie klimatyzacji
Atrakcyjny design	Usterki lusterek elektrycznych
Wszechstronny zakres silników	Zużycie układu hamulcowego
Solidne wykonanie	Usterki elektroniczne
Dobra przestrzeń	Wysokie koszty napraw

Renault Kadjar prezentuje się jako nowoczesny crossover o atrakcyjnej stylistyce i dobrym wykorzystaniu przestrzeni, ale boryka się ze sporymi niedociągnięciami technicznymi. Najczęstsze problemy dotyczą skrzyni biegów CVT, silników TCE i różnych systemów elektronicznych. Konsekwentna konserwacja zapobiegawcza i wczesne leczenie pojawiających się objawów może obniżyć koszty eksploatacji i poprawić niezawodność. Potencjalni nabywcy powinni zwracać szczególną uwagę na znane słabe punkty używanych pojazdów i poddawać je dokładnej inspekcji.