AUTODOC BLOG

EKSPERT W CZĘŚCIACH ZAMIENNYCH!

18 Wrzesień 2025 (zaktualizowany)

Problemy z Renault Twingo

Spis treści

Renault Twingo: typowe usterki, awarie i problemy oraz wady i zalety modelu
Renault Twingo 3: Problemy z łańcuchem rozrządu
Renault Twingo: Problemy z układem klimatyzacji
Renault Twingo 2: Problemy z centralnym zamkiem
Renault Twingo: Problemy z rozruchem - nie uruchamia się
Renault Twingo 2: Problemy z klaksonem
Dodatkowe typowe usterki Renault Twingo
Renault Twingo: słabe i mocne strony

Renault Twingo: typowe usterki, awarie i problemy oraz wady i zalety modelu

Problem z łańcuchem rozrządu w Twingo 3: Łańcuch rozrządu może powodować problemy od przebiegu 40 000-60 000 km, szczególnie w przypadku silnika TCE 90. Typowe objawy to grzechotanie podczas uruchamiania i nierówna praca silnika.
Klimatyzacja nie chłodzi: Częsty problem w modelach Twingo 2 i Twingo 3 z przebiegiem 50 000 km lub więcej. Układ klimatyzacji traci wydajność chłodzenia z powodu uszkodzonych sprężarek lub nieszczelnych przewodów.
Centralny zamek nie działa: Problem ten występuje po przejechaniu 70 000-100 000 km, szczególnie w modelach Twingo 2 z lat 2008-2012. Centralny zamek przestaje działać niezawodnie lub zdalny kluczyk przestaje działać.
Problemy z rozruchem - nie uruchamia się: Różne przyczyny mogą wystąpić we wszystkich generacjach Twingo: uszkodzone rozruszniki, problemy z blokadą zapłonu lub problemy z akumulatorem, szczególnie częste w modelach z lat 2015-2020.

Renault Twingo 3: Problemy z łańcuchem rozrządu

Łańcuch rozrządu w Renault Twingo 3, zwłaszcza w silniku TCE 90, zaczyna wykazywać oznaki zużycia po 40 000-60 000 km i może prowadzić do znacznego uszkodzenia silnika. Typowe objawy to metaliczne grzechotanie podczas uruchamiania, zwłaszcza gdy silnik jest zimny, niestabilna praca na biegu jałowym, a w ciężkich przypadkach całkowite zatrzymanie silnika. Słabe punkty systemu łańcucha rozrządu Twingo 3 leżą w nieodpowiednim zwymiarowaniu napinaczy łańcucha i jakości użytego materiału. Awarie te są szczególnie często dokumentowane w modelach z lat modelowych 2015-2017, co pogarsza niezawodność całego napędu. Żywotność łańcucha rozrządu jest często znacznie niższa niż oczekiwane 120 000 km, co prowadzi do wysokich kosztów napraw.

Regularne przeglądy mają kluczowe znaczenie dla wczesnego wykrywania problemów z łańcuchem rozrządu. Wrażliwe łańcuchy rozrządu Renault Twingo 3 wymagają profesjonalnej kontroli co 30 000 km, aby w porę zidentyfikować ich zużycie. Przy pierwszych oznakach grzechotania należy niezwłocznie udać się do specjalistycznego warsztatu, ponieważ konieczna może być kompletna wymiana łańcucha rozrządu wraz z napinaczem i prowadnicami. Konserwacja zapobiegawcza z użyciem wysokiej jakości oleju silnikowego i regularne wymiany oleju co 15 000 km mogą wydłużyć żywotność łańcucha rozrządu.

MANNOL ENERGY MN7511-20 Olej silnikowy 5W-30, 20l, Olej półsyntetyczny

Ocen - 53

MANNOL Olej silnikowy 5W-30, 20l, Olej półsyntetyczny

Numer artykułu: MN7511-20

Więcej

369,76 PLN

18,49 PLN za 1 litr

Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka

Ocen - 2

KOLBENSCHMIDT Korbowód

Numer artykułu: 50009159

154,31 PLN

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

MANNOL Longlife 504/507 MN7715-10 Olej silnikowy 5W-30, 10l

Ocen - 54

MANNOL Olej silnikowy 5W-30, 10l

Numer artykułu: MN7715-10

Więcej

234,07 PLN

23,41 PLN za 1 litr

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

MOTUL 8100 X-CESS 102870 Olej silnikowy 5W-40, 5l

Ocen - 26

MOTUL Olej silnikowy 5W-40, 5l

Numer artykułu: 102870

179,42 PLN

35,88 PLN za 1 litr

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

Blister 2pcs - 1 987 3 BOSCH 1 987 302 286 Żarówka, swiatła postojowe / swiatła pozycyjne W5W, 12V, 5W

Ocen - 36

BOSCH Żarówka, swiatła postojowe / swiatła pozycyjne W5W, 12V, 5W

Numer artykułu: 1 987 302 286

5,42 PLN

Cena za sztukę

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

Renault Twingo: Problemy z układem klimatyzacji

Układ klimatyzacji w Renault Twingo 2 i Twingo 3 wykazuje częste usterki od przebiegu 50 000 km, przy czym wydajność chłodzenia stale spada lub całkowicie się psuje. Reklamacje dotyczące niewystarczającego chłodzenia zostały udokumentowane, szczególnie w modelach zbudowanych w latach 2010-2016. Objawy wahają się od słabej wydajności chłodzenia i głośnych dźwięków sprężarki po całkowitą awarię układu klimatyzacji. Częstymi przyczynami są wadliwe sprężarki klimatyzacji, nieszczelne przewody czynnika chłodniczego lub zablokowane skraplacze. Usterki te występują szczególnie często w modelach Twingo 2 z silnikiem 1.2 16V, podczas gdy problemy ze sterowaniem elektronicznym mogą również pogorszyć funkcjonalność Twingo 3.

Systematyczna kontrola jest niezbędna do zdiagnozowania problemów z klimatyzacją. Złożone układy klimatyzacji Renault Twingo wymagają corocznego przeglądu z kontrolą czynnika chłodniczego i testem szczelności w celu zapewnienia optymalnego działania. Przy pierwszych oznakach spadku wydajności chłodzenia należy sprawdzić poziom czynnika chłodniczego i w razie potrzeby sprawdzić szczelność układu. Profesjonalna dezynfekcja klimatyzacji co dwa lata zapobiega skażeniu bakteryjnemu i zapewnia odpowiednią jakość powietrza wewnątrz pojazdu.

Renault Twingo 2: Problemy z centralnym zamkiem

Centralny zamek w Renault Twingo 2 ma sporo słabych punktów, które objawiają się szczególnie w modelach zbudowanych w latach 2008-2012 po przejechaniu 70 000-100 000 km. Najczęstsze objawy to nieprawidłowe działanie centralnego zamka, który nie blokuje się lub nie otwiera, a także problemy ze zdalnym kluczykiem, który traci zasięg lub całkowicie zawodzi. W wielu pojazdach Twingo 2 centralny zamek działa tylko ręcznie za pomocą kluczyka, co prowadzi do znacznej utraty komfortu. Przyczyny zwykle leżą w uszkodzonych siłownikach zamków drzwi, zużytych mikroprzełącznikach w klamkach drzwi lub uszkodzonej jednostce sterującej. Szczególnie podatne są zamki tylnych drzwi, które częściej się zacinają lub tracą swoją funkcję z powodu ograniczonego użytkowania.

Aby dokładnie zdiagnozować problemy z centralnym zamkiem, wymagana jest profesjonalna inspekcja. Komponenty centralnego zamka Renault Twingo 2 są podatne na awarie i wymagają regularnej konserwacji za pomocą grafitu w sprayu na cylindry blokujące i sprawdzania baterii w kluczykach zdalnego sterowania co sześć miesięcy. Przy pierwszych oznakach nieprawidłowego działania należy sprawdzić siłowniki zamków drzwi i w razie potrzeby wymienić je przed całkowitą awarią systemu. Konserwacja zapobiegawcza elementów mechanicznych może znacznie poprawić niezawodność centralnego zamka.

Renault Twingo: Problemy z rozruchem - nie uruchamia się

Problemy z rozruchem Renault Twingo występują w różnych wariantach i dotyczą wszystkich generacji, a ich przyczyny mogą być różne - od uszkodzonych rozruszników po problemy z blokadą zapłonu i akumulatorem. W Twingo 1 i Twingo 2 z silnikiem 1.2 16V 75 KM często dokumentowane są problemy z rozrusznikiem, w których rozrusznik obraca się, ale silnik nie uruchamia się. W nowszych modelach Twingo 3 z lat modelowych 2015-2020 coraz częściej pojawiają się problemy z rozruchem elektronicznym, w których nie słychać hałasu z rozrusznika. Silniki SCE 70 i TCE 90 wykazują różne objawy: podczas gdy SCE 70 jest często dotknięty problemami z pompą paliwa, silniki TCE 90 częściej cierpią z powodu problemów z cewką zapłonową. W wariantach automatycznych problemy ze sterowaniem skrzyni biegów mogą również uniemożliwiać rozruch.

Profesjonalna obsługa techniczna ma kluczowe znaczenie dla systematycznego diagnozowania problemów z rozruchem. Czułe układy rozruchowe Renault Twingo wymagają regularnych testów akumulatora co 30 000 km oraz kontroli elementów układu zapłonowego w celu zapewnienia niezawodnego rozruchu. W przypadku problemów z rozruchem należy najpierw zmierzyć napięcie akumulatora (powinno wynosić powyżej 12,4 V), a następnie sprawdzić bezpieczniki i przeprowadzić diagnostykę komputerową, jeśli problemy nie ustąpią. Konserwacja zapobiegawcza z regularną wymianą świec zapłonowych co 30 000 km może zapobiec wielu problemom z rozruchem.

Renault Twingo 2: Problemy z klaksonem

Klakson w Renault Twingo 2 często ulega awarii po przejechaniu zaledwie 60 000-80 000 km, przy czym szczególnie dotyczy to modeli z lat modelowych 2009-2013. Objawy wahają się od słabego, ledwo słyszalnego klaksonu do całkowitej awarii funkcji klaksonu. W wielu pojazdach Twingo 2 klakson przestał działać, co jest nie tylko problemem związanym z komfortem, ale także zagrożeniem dla bezpieczeństwa. Najczęstszymi przyczynami są skorodowane styki w kierownicy, uszkodzone przekaźniki klaksonu lub zużyte styki ślizgowe w pierścieniu ślizgowym poduszki powietrznej. Problemy te są szczególnie częste w pojazdach ze składanym dachem ze względu na zwiększoną wilgotność. Niezawodność funkcji klaksonu w Twingo 2 można ogólnie sklasyfikować jako problematyczną, ponieważ nawet naprawy są często tylko tymczasowo skuteczne.

Aby zlokalizować usterki klaksonu, konieczna jest systematyczna kontrola. Styki klaksonu Renault Twingo 2 są podatne na korozję i wymagają regularnych kontroli i czyszczenia sprayem do styków, aby zapewnić ich niezawodne działanie. W przypadku problemów z klaksonem, w pierwszej kolejności należy wymienić przekaźnik klaksonu (zwykle w skrzynce bezpieczników komory silnika), ponieważ jest to najbardziej opłacalna opcja naprawy. Jeśli problem nie ustąpi, należy sprawdzić styki ślizgowe w kierownicy, ale wymaga to wymontowania poduszki powietrznej i powinno być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel.

SHELL Helix Ultra 550046268 Olej silnikowy 5W-30, 4l

Ocen - 51

SHELL Olej silnikowy 5W-30, 4l

Numer artykułu: 550046268

148,44 PLN

37,11 PLN za 1 litr

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

ELF Evolution R-Tech ELITE 2217610 Olej silnikowy 5W-30, 5l

Ocen - 60

ELF Olej silnikowy 5W-30, 5l

Numer artykułu: 2217610

245,78 PLN

49,16 PLN za 1 litr

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

SNR KB655.07 Zestaw naprawczy, mocowanie amortyzatora os przednia, z prawej, Oś przednia, z lewej, z poduszką gumową, z zestawem śrubowym

Ocen - 17

SNR Zestaw naprawczy, mocowanie amortyzatora os przednia, z prawej, Oś przednia, z lewej, z poduszką gumową, z zestawem śrubowym

Numer artykułu: KB655.07

89,85 PLN

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

RAVENOL RUP Racing Ultra Performance 1141091-004-01-999 Olej silnikowy 5W-40, 4l

Ocen - 2

RAVENOL Olej silnikowy 5W-40, 4l

Numer artykułu: 1141091-004-01-999

437,08 PLN

109,27 PLN za 1 litr

Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka

CHEMPIOIL ATF D-II CH8901-20 Olej do automatycznej skrzyni biegów ATF IID, 20l, Czerwony

Ocen - 5

CHEMPIOIL Olej do automatycznej skrzyni biegów ATF IID, 20l, Czerwony

Numer artykułu: CH8901-20

Więcej

241,68 PLN

12,08 PLN za 1 litr

Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

Dodatkowe typowe usterki Renault Twingo

W oparciu o doświadczenia kierowców Renault Twingo, występują następujące dodatkowe problemy:

Problemy ze wspomaganiem układu kierowniczego: Występują od 80 000-120 000 km, szczególnie w modelach Twingo 2 YE 2009-2011, z powodu zużytych uszczelek zębatki lub uszkodzonej pompy wspomagania układu kierowniczego.
Korek wlewu paliwa nie otwiera się: Częste w Twingo 3 po 30 000-50 000 km z powodu wadliwego mechanizmu odblokowującego lub skorodowanych cięgien Bowdena.
Problemy ze skrzynią biegów Quickshift: W Twingo 2 z półautomatyczną skrzynią biegów od 60 000 km z powodu błędów oprogramowania lub wadliwych siłowników.
Problemy z akumulatorem w Twingo Electric: Utrata pojemności po 100 000-150 000 km lub 5-8 latach eksploatacji.
Nieszczelność dachu składanego: W odpowiednio wyposażonych modelach od 40 000 km z powodu zużytych uszczelek.
Specyficzne problemy z silnikiem Gordini RS: Zużycie turbosprężarki od 80 000 km i zwiększone zużycie oleju.
Problemy z hamulcami w modelu GT: przedwczesne zużycie klocków hamulcowych od 25 000 do 35 000 km z powodu sportowej konstrukcji.

Renault Twingo: słabe i mocne strony

Mocne strony	Słabe strony
Kompaktowe wymiary dla ruchu miejskiego	Problem z łańcuchem rozrządu w silniku TCE 90
Dobra zwrotność i łatwość parkowania	Klimatyzacja nie chłodzi niezawodnie
Niskie koszty zakupu	Centralny zamek nie działa
Łatwa konserwacja i naprawa	Częste problemy z rozruchem z różnych powodów
Ekonomiczne zużycie paliwa przy małych silnikach	Klakson nie działa w Twingo 2
Nowoczesne wyposażenie w Twingo 3	Wspomaganie kierownicy podatne na usterki
Dostępny wariant elektryczny	Problemy z elektroniką w nowszych modelach
Atrakcyjny design	Ograniczona żywotność części eksploatacyjnych

Renault Twingo prezentuje się jako praktyczny pojazd miejski o charakterystycznym wyglądzie, ale wszystkie generacje mają określone słabe punkty, które wymagają regularnej uwagi. Podczas gdy podstawowa konstrukcja pojazdu jest z pewnością przekonująca, potencjalni nabywcy powinni wziąć pod uwagę udokumentowane obszary problematyczne przy podejmowaniu decyzji o zakupie. Konsekwentna konserwacja i wczesne usuwanie typowych usterek może znacznie poprawić niezawodność i wydłużyć żywotność pojazdu.