Spis treści
3 Kwiecień 2024 Różnica między turbo a kompresorem
We współczesnych autach montuje się dwa rodzaje komponentów, których zadaniem jest zwiększenie ciśnienie powietrza, czego celem jest poprawienie mocy silnika. Turbosprężarka, a turbina oraz kompresor a turbina – o te zagadnienia pyta wielu kierowców zastanawiając się, ja działają te elementy oraz który daje większą moc. Dowiedz się, co lepsze turbina czy kompresor, a także za do odpowiada turbina w turbosprężarce.
Po co zwiększa się ciśnienie w cylindrach silnika?
By zrozumieć, czym różni się turbosprężarka a turbina oraz co jest lepsze kompresor czy turbina najpierw musisz zrozumieć, po co w ogóle się je stosuje w silnikach. Są to komponenty stosowane już od kilkudziesięciu lat w USA i Europie, a w silnikach spalinowych montuje się je po to, by wymusić wyższe ciśnienie w komorze spalania silnika. To sprawia, że silnik pomimo takiej samej pojemności osiąga o wiele większą moc. Przeciętna jednostka napędowa o mocy około 150 KM może zyskać nawet kilkadziesiąt koni mechanicznych mocy przy zamontowaniu prostych kompresorów lub turbosprężarki. Możliwe są nawet większe zyski, jednak turbina samochodowa (tak samo jak kompresor) montowana w aucie o zbyt wysokich parametrach wymaga też przebudowania innych elementów – głównie wtrysków samochodowych.
BTS TURBO Turbosprężarka
Turbosprężarka
Numer artykułu: T911332
4585,94 PLN
Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
BTS TURBO Turbosprężarka
Turbosprężarka
Numer artykułu: T914517BT
2055,48 PLN
Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
GARRETT Turbosprężarka
Turbosprężarka, Turboładowarka VTG, sterowany ciśnieniowo/próżniowo zawór blow off, Sprężarka/ chłodnica powietrza doładowującego, turbo, Turbosprężarka/ chłodnica powietrza doładowującego, Turbosprężarka/sprężarka, Euro 5, sterowany podciśnieniowo
Numer artykułu: 785448-5005S
3563,06 PLN
Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
MAGNETI MARELLI Turbosprężarka
turbo
Numer artykułu: 807101001500
1640,29 PLN
Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
GARRETT Turbosprężarka
Turbosprężarka, Turboładowarka VTG, Elektr. regulowany element nastawczy (aktuator), Turbosprężarka/sprężarka, olej napędowy, Euro 6, elektryczny
Numer artykułu: 853603-5002S
3851,49 PLN
Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
Trudno powiedzieć co lepsze, turbina czy kompresor, gdyż producenci aut seryjnie montują je w różnych modelach. Które z rozwiązań będzie lepsze dla konkretnej jednostki napędowej, jest zależne od jej budowy. Obydwa rozwiązania mają też swoje wady i zalety.
Turbosprężarka a turbina – co to turbo w samochodzie?
Często pojawia się pytanie, czy turbina a turbosprężarka to to samo. Odpowiedź brzmi, nie. Turbosprężarka to urządzenie mechaniczne zasilane gazami spalinowymi, które ma na celu zwiększyć ciśnienie w silniku. Turbina zaś jest elementem turbosprężarki. Jej zasada działania jest taka, że wirnik sprężarki spręża powietrze, co prowadzi do zwiększenia ciśnienia. Nieodzowny jest do tego wirnik turbiny, który zapewnia obieg w układzie.
To, czy turbina a turbosprężarka to to samo jest proste – turbina to element turbosprężarki, który odpowiada za napędzanie wirnika sprężarki. Sama turbina jest napędzana strumienie gazów wylotowych z silnika, które wprawiają w ruch łopatki wirnika turbiny. Dzięki obrotowi wirnika sprężarki powstaje ciśnienie, gdyż zasysa ona powietrze z otoczenia. Zastępowanie określenia turbosprężarka turbiną jest więc dużym niedopowiedzeniem, choć często stosuje się to w potocznych rozmowach. Turbosprężarka czy turbina – mówiąc o całym urządzeniu, określa się je jako turbosprężarka, podczas gdy mówiąc o jednym z jego elementów, który odpowiada za napędzanie wirnika sprężarki, mówisz o turbinie.
Kompresor a turbina – różnice
Różnica kompresora a turbiny jest bardzo duża, choć są to urządzenia pełniące dokładnie taką samą funkcję – mają za zadanie zwiększyć ilość powietrza dostarczanego do komory spalania. Obydwa rozwiązania są stosowane na masową skalę we współczesnych samochodach. Często są też wykorzystywane do samodzielnego modyfikowania aut w celu zwiększenia ich mocy. Turbina Audi A4 B6 jest montowana fabrycznie, jednak nawet pojazdy niemające takiego wyposażenia można zmodyfikować.
Różnica kompresora i turbiny jest dość duża. Przede wszystkim kompresor jest o wiele prostszym urządzeniem, które wykorzystuje moc przekazywaną przez silnik (przy pomocy paska napędowego). Stanowi to podstawową różnicę, gdyż turbosprężarka napędzana jest gazami spalinowymi. Stosuje się kompresory śrubowe, w których powietrze sprężane są dwiema wirującymi śrubami i kompresory tłokowe, gdzie wykorzystuje się tłoki pracujące w cylindrach. Czasem kompresory napędzane są nie silnikiem, a elektrycznie. Istotną różnicą jest to, że kompresory są zdecydowanie większe, a ich montaż jest dużo łatwiejszy.
Numer artykułu: T916405
35574,06 PLN
Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
Numer artykułu: 792290-5003S
3646,01 PLN
Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
Numer artykułu: 933.920
68,45 PLN
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
ALANKO Turbosprężarka
regulowane 2-stopniowe ładowanie, olej napędowy, chłodzony olejowo, elektryczno-pneumatyczny, zawiera komplet uszczelek, z materiałem montażowym/ mocującym
Numer artykułu: 10901197
8046,43 PLN
Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
Co lepsze – turbina czy kompresor?
Często pojawia się pytanie, co jest lepsze, turbina czy kompresor. Nie ma na to jednoznacznej odpowiedzi, gdyż jest to zależne od celu montażu tych elementów. Do budowy samochodów o sportowych osiągach wykorzystuje się turbosprężarki. Kompresory są raczej stosowane jednostek napędowych, których moc chce się podnieść o kilkadziesiąt procent. Turbosprężarka jest też zdecydowanie trudniejsza w montażu, a ponadto często wymaga przebudowy innych części silnika. Bezpośrednio współpracują one z takimi elementami, jak chłodnica intercoolera. Jeśli chodzi o żywotność, to również trudno określić, co lepsze turbina czy kompresor. Często turbosprężarki pomimo bardziej skomplikowanej budowy osiągają żywotność wyższą od prostszych kompresorów. Zazwyczaj jeden i drugi rodzaj urządzenia nie powinien ulec awarii przy przebiegu mniejszym niż kilkaset tysięcy kilometrów.
Jak sprawdzić stan turbosprężarki? | Wskazówki od AUTODOC – dowiedz się, jak sprawdzić stan turbosprężarki i zweryfikować, czy nie wymaga regeneracji, a auto ma zapewnione optymalne osiągi. Pamiętaj, by regularnie kontrolować stan techniczny turbosprężarki (lub kompresora), gdyż są komponenty, których awaria może zmniejszyć moc silnika nawet o kilkadziesiąt procent.
TOP produkty powiazane z tym tematem:
