EKSPERT W CZĘŚCIACH ZAMIENNYCH!
14 Lipiec 2023 Spis treści
Reflektory to jeden z prostszych i jednocześnie najważniejszych podzespołów na wyposażeniu każdego samochodu. O tym, że są kluczowym elementem podczas jazdy szybko przekonuje się każdy kierowca, któremu zdarzy się pierwsza awaria żarówki podczas nocnej jazdy. W Polsce obowiązuje prawo nakazujące jazdę z włączonymi światłami mijania bez względu na porę dnia i nocy, co sprawia, że nieprawidłowo działające, lub w ogóle nieświecące reflektory mogą być podstawą do wystawienia mandatu. Jedną z podstawowych rzeczy, o które należy zadbać w swoim samochodzie jest regulacja wysokości świateł. Są bardzo ważne, stąd też warto szczególnie dbać o ich stan techniczny i ustawić je w taki sposób, by zapewniały nam komfortową jazdę i jednocześnie nie oślepiały innych uczestników ruchu drogowego.
Z pewnością każdy kierowca doświadczył sytuacji, kiedy podczas jazdy w nocy, samochód z naprzeciwka oślepił go tak bardzo, że widoczność spadała praktycznie do zera. Często w takiej sytuacji mówimy się, że ktoś zapomniał wyłączyć „długich” świateł. Jednak powodem takiej sytuacji może być równie dobrze nieprawidłowe ustawienie reflektorów świateł mijania. Warto zwrócić uwagę, czy w godzinach wieczorowych, kiedy widoczność wyraźnie spada, inni kierowcy nie "mrugają" do nas, mimo że jedziemy z wyłączonymi światłami „długimi”. To może być cenna wskazówka dająca sygnał, że to nasz pojazd ma nieprawidłowo wyregulowane reflektory i należy się tym jak najszybciej zająć.
Numer artykułu: 53258
82,67 PLN
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
HELLA Element nastawczy, regulacja położenia reflektorów
Numer artykułu: 6NM 008 830-601
108,15 PLN
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Numer artykułu: 17SKV445
179,15 PLN
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Numer artykułu: 52388
87,64 PLN
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Numer artykułu: ECX-BM-003
169,38 PLN
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Kontrola reflektorów to jedno z obowiązkowych działań przeprowadzanych podczas corocznej kontroli. Osoba uprawniona stawia przed samochodem odpowiedni przyrząd i sprawdza, czy światła mają odpowiedni kąt padania. Jeśli oceni, że coś jest nie tak, to mamy okazję do wyregulowania reflektorów na miejscu.
Każdy kierowca powinien wiedzieć, jak odpowiednio dostosować reflektory do jazdy. W tym celu warto posiadać podstawową wiedzę o ich komponentach i funkcjach. Producenci samochodów ułatwiają nam jednak zadanie - dzięki prostej obsłudze reflektorów nie musimy zgłębiać specjalistycznej wiedzy mechanicznej. Wymiana żarówki reflektorowe samochodowe, czy jakakolwiek inna ingerencja może mieć wpływ na rozregulowanie reflektorów, co z kolei może znacząco utrudniać jazdę po zmroku i powodować niebezpieczne warunki na drodze.
Jeżeli ktoś nie wie, jak ustawić światła w samochodzie, powinien bezwzględnie udać się do mechanika lub osoby, która jest odpowiednio do tego wykwalifikowana. Zarówno za nisko, jak i za wysoko ustawione światła reflektorów mogą być potencjalnie bardzo niebezpieczne dla osób przebywających w pojeździe jak i innych uczestników ruchu.
Światła mijania świecące za wysoko – te żarówki nie są przystosowane do rzucania światła na większe odległości. Dlatego przy zbyt wysokim ustawieniu wiązka rozprasza się, powodując bardzo słabą widoczność. Samochód ponadto może oślepić osoby jadące z naprzeciwka, co w ostateczności może doprowadzić do wypadku.
Światła mijania ustawione za nisko – w tym przypadku znacząco zmniejsza się odległość widzenia, a wraz z nią czas reakcji w przypadku wtargnięcia na jezdnię zwierząt, ludzi czy pojawienia się innych nieodpowiednio oznakowanych obiektów.
Jeżeli ktoś kiedykolwiek był świadkiem regulowania reflektorów, to z pewnością zauważył, że jest to relatywnie prosty proces i warto się go nauczyć. Lampy powinny być sprawdzane przynajmniej raz do roku. W razie zauważenia nieprawidłowości, można natychmiast przejść do działania i rozpocząć ręczną regulację świateł.
Na samym początku warto określić, czy światła świecą niepoprawnie wertykalnie (góra - dół), czy horyzontalnie (regulacja świateł na boki). Najczęściej można zaobserwować anomalie w zakresie wysokości rzucania snopa światła. Najprostszym sposobem będzie regulacja z kabiny samochodu. Producenci samochodów od 1980 roku obowiązkowo muszą umieszczać odpowiednie pokrętło po lewej stronie kierownicy, przy sterowniku światła. Umożliwia regulowanie wysokości padania światła, co może bardzo szybko rozwiązać nasz problem. Regulacja świateł pokrętłem jest bardzo prosta. Wystarczy obserwować z siedzenia kierowcy, jak pada światło i przekręcać pokrętło, aż uda się osiągnąć pożądany efekt.
Numer artykułu: ECX-AU-006
80,58 PLN
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Numer artykułu: ECX-RE-001
79,62 PLN
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
HELLA Element nastawczy, regulacja położenia reflektorów
Numer artykułu: 6NM 007 878-041
120,71 PLN
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Numer artykułu: 085179
280,00 PLN
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Numer artykułu: ECX-LR-008
163,17 PLN
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
W przypadku, kiedy zakres pokrętła nie pozwala na odpowiednie wyregulowanie, lub lewy i prawy reflektor samochodowy mają różną wysokość, należy przejść do nieco bardziej zaawansowanej regulacji – już przy samym reflektorze. Najlepiej jest udać się z tym do specjalisty, który ma odpowiedni przyrząd, dzięki czemu w kilka chwil uda mu się wyregulować światła. Usługa jest tania, więc jeżeli mamy możliwość z niej skorzystać, to nie warto się nad tym dwa razy zastanawiać. Jeśli jednak z jakiegoś powodu nie możemy się udać do specjalisty, możemy samodzielnie zając się tą sprawą i to bez konieczności posiadania niezbędnego sprzętu. Wystarczy otworzyć maskę samochodu i wsunąć śrubokręt w otwór przy reflektorze. Kręcąc w lewo lub prawo, światła odpowiednio podnoszą się lub opadają. Miejsce wsunięcia śrubokrętu może się różnić w zależności od modelu samochodu, więc jeśli nie możemy go znaleźć, warto poszukać odpowiednich porad w Internecie.
Kąt nachylenia dla świateł mijania oraz drogowych (długich) jest znormalizowany i określony konkretnymi parametrami. Określa się je stopniami i dla krótkich jest to 1-1,2 a dla długich 2-2,5 stopnia. Warto zawsze zajrzeć na naklejkę reflektora, bo najczęściej producent umieszcza na niej odpowiednie wartości dla danych świateł.
Następnie można przejść do regulacji w warunkach domowych. Żeby ustawienie świateł mijania było poprawne, należy zalać bak paliwa do połowy, wyregulować ciśnienie w oponach oraz obciążyć siedzenie kierowcy średnim ciężarem – około 70-80 kilogramów. Następnie samochód powinien zostać zaparkowany prostopadle do ściany, na równym podłożu, w odległości około 10 metrów. Kolejnym krokiem będzie zaznaczenie na ścianie poziomej linii wyznaczającej wysokość środka reflektorów i połączyć linię lewej i prawej lampy. W podobny sposób należy wyznaczyć środek obydwu reflektorów pionowymi liniami. Nachylenie 1,2 stopnia oznacza odchylenie do dołu wynoszące 12 cm na każde 10 metrów. Dlatego wystarczy wyznaczyć poziomą linię w tej odległości pod linią, którą początkowo wyznaczyliśmy. Na koniec pozostaje regulacja reflektorów z wykorzystaniem pokrętła lub śrubokręta.
Nieodpowiedni kąt padania światła nie zawsze oznacza, że reflektory są rozregulowane. Na to, jak świecą światła mijania, wpływa także wiele innych czynników, z których kierowca powinien zdawać sobie sprawę. Właśnie dlatego producenci obowiązkowo udostępniają możliwość szybkiego wyregulowania wysokości padania światła mijania - możemy dzięki temu zdiagnozować inny problem. Oto najczęstsze przyczyny, które mogą powodować wrażenie nieprawidłowego ustawienia reflektorów:
Wszystkich przyczyn wrażenia nieprawidłowego kąta padania świateł mijania jest znacznie więcej. Dlatego podczas mijania się z samochodami z naprzeciwka, zawsze należy zachować szczególną ostrożność. Niekiedy idealnie wyregulowane reflektory mogą świecić nie tak jak należy i trzeba być na taką sytuację gotowym. Jeśli jednak zauważymy, że coś jest nie w porządku podczas jazdy po równym terenie, warto sprawdzić czy reflektory są odpowiednio wyregulowane.
TOP produkty powiązane z tym tematem:
TYC Element nastawczy, regulacja położenia reflektorów
Arnott Czujnik, ożwietlenie ksenonowe (regulacja zasięgu świateł)
z przodu po prawej
TYC Element nastawczy, regulacja położenia reflektorów
TYC Element nastawczy, regulacja położenia reflektorów
HELLA Czujnik, ożwietlenie ksenonowe (regulacja zasięgu świateł)
NTY Element nastawczy, regulacja położenia reflektorów
NTY Czujnik, ożwietlenie ksenonowe (regulacja zasięgu świateł)
Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
NTY Czujnik, ożwietlenie ksenonowe (regulacja zasięgu świateł)
AIC Element nastawczy, regulacja położenia reflektorów
AIC Element nastawczy, regulacja położenia reflektorów
z przodu po prawej, Element nastawczy, regulacja zasięgu świateł, bez silnika elektrycznego