MultiJet

MultiJet to termin wykorzystywany w silnikach typu diesel z turbodoładowaniem drugiej generacji wyposażonych w system bezpośredniego wtrysku paliwa typu common rail. Jakie cechy wyróżniają MultiJet od poprzednich generacji silników typu diesel z systemem common rail? Jest on sterowany elektronicznie, dzięki czemu jest w stanie podzielić określoną ilość dostarczanego paliwa na wiele niezależnych wtrysków, zapewniając tym samym cichszą, przyjaźniejszą dla środowiska i wydajniejszą pracę silnika.

Będąc nagrodzonym tytułem "międzynarodowego silnika roku" w 2005, 1.3 MultiJet uzyskał najwyższy wskaźnik spośród innych silników o pojemności od 1.0 do 1.4 litra.

Jednostki napędowe MultiJet wykorzystywane są w wielu samochodach, takich jak Fiat, Alfa Romeo, Lancia.   

Inne silniki wyposażone w system Common Rail:

• XDi (SsangYong);
• VCDi (Chevrolet);
• TiD, TTiD (Saab);
• TDI (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat);
• TDCi (Ford);
• TD4, TDV6, TDV8 (Land Rover);
• JTD (Fiat, Alfa Romeo, Lancia);
• i-CTDi (Honda);
• HDi, e-HDi, BlueHDi (Citroën, Peugeot);
• DI-D (Mitsubishi);
• DDiS (Suzuki);
• dCi (Nissan, Renault);
• D3, D4 and D5 (Volvo);
• D-4D (Toyota);
• CRDi (Hyundai, KIA);
• CRD (Chrysler, Jeep);
• CiTD (Mazda);
• CDTi (Opel, Vauxhall);
• CDI (Mercedes-Benz).