Spis treści
30 Czerwiec 2023 Płyn hamulcowy DOT 3, DOT 4 i DOT 5 - jaka jest różnica?
Płyny hamulcowe wysokiej jakości stanowią istotny element bezpieczeństwa każdego pojazdu. W dzisiejszych czasach na rynku dostępnych jest wiele rodzajów płynów hamulcowych, ale najbardziej popularne są te oznaczone symbolem DOT. Płyny te różnią się między sobą nie tylko oznaczeniem, ale również składem i właściwościami. W tym artykule zastanowimy się nad tym, czym się różnią płyny hamulcowe o różnych oznaczeniach oraz w jakich autach można ich używać.
Jakiego rodzaju płyn hamulcowy powinien być używany do samochodu - DOT 3, 4 czy 5.1?
Zwykle kierowcy (a także niektórzy mechanicy) zwracają uwagę na temperaturę wrzenia płynu hamulcowego przy jego wyborze, jednak jest to błędne podejście, ponieważ choć ważna, ma ona znaczenie drugorzędne dla większości kierowców. Co powinniśmy brać pod uwagę? Po pierwsze rodzaj płynu hamulcowego, po drugie poziom lepkości, po trzecie markę, która zwykle wpływa na wyższą temperaturę wrzenia dla tego samego rodzaju płynu, a na końcu temperaturę wrzenia płynu zawodnionego. Ostatnią, ale nie najmniej ważną kwestią jest cena, która jednak nie powinna być decydującym czynnikiem, ponieważ dobry płyn hamulcowy jest kluczowy dla bezpieczeństwa na drodze.
DOT 3 to najpopularniejszy i najczęściej stosowany płyn hamulcowy na świecie, chociaż z punktu widzenia technologii jest już nieco przestarzały. W Europie zaczyna zanikać, ale wciąż jest obowiązującym standardem dla samochodów sprzedawanych na rynki amerykański i azjatycki, których konstrukcje nie przewidują innych zamienników. Jeśli instrukcja obsługi lub zbiorniczek wyrównawczy wymagają użycia płynu hamulcowego DOT 3, to nie ma innego wyjścia. Płyn hamulcowy DOT 3 jest również standardem w starszych typach samochodów europejskich. Teoretycznie można go zastąpić praktycznie każdym płynem na bazie poliglikolu, jednak zaleca się ostrożność i konsultację z ekspertem.
Płyn hamulcowy o tym oznaczeniu charakteryzuje się wysoką lepkością oraz niskim punktem wrzenia, który wynosi około 205°C. Z tego powodu nie jest rekomendowany do stosowania w samochodach z układem hamulcowym, który podlega dużym obciążeniom, takim jak samochody ciężarowe czy sportowe. Jednakże może być stosowany w większości zwykłych samochodów osobowych.
Płyn hamulcowy DOT 4 to nowocześniejszy płyn niż DOT 3, ale może budzić pewne wątpliwości. Jego minimalna temperatura wrzenia jest wyższa, ale jego lepkość jest zwiększona. Płyn hamulcowy DOT 4 nie nadaje się do samochodów z różnymi systemami wspomagania hamowania, ale jest idealny do starszych modeli bez ABS. Płyn DOT 4 LV to wszystkie wersje tego płynu z niższą lepkością. Jest on przeznaczony do samochodów z systemami wspomagania hamowania, które wymagają płynów o niskiej lepkości.
ATE Płyn hamulcowy
1l
Numer artykułu: 03.9901-6402.2
Więcej
51,93 PLN
51,93 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
K2 Płyn hamulcowy
1l
Numer artykułu: T108
Więcej
33,64 PLN
33,64 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
BOSCH Płyn hamulcowy
20l
Numer artykułu: 1 987 479 215
Więcej
798,30 PLN
39,92 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
BOSCH Płyn hamulcowy
1l
Numer artykułu: 1 987 479 207
Więcej
56,65 PLN
56,65 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
BOSCH Płyn hamulcowy
1l
Numer artykułu: 1 987 479 113
Więcej
49,18 PLN
49,18 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Płyn hamulcowy DOT 5.1 to nowocześniejszy rodzaj płynu hamulcowego, charakteryzujący się wysoką temperaturą wrzenia i niską lepkością. Jest to idealny płyn do stosowania w nowoczesnych samochodach. W porównaniu z DOT 4 LV różni się tym, że ma wydłużoną trwałość i może być odpowiednikiem olejów silnikowych do auta long life. Jednakże w praktyce zaleca się zachowanie interwału wymiany typowego dla płynów o zonaczeniu 4, ponieważ będzie to bezpieczniejsze.
DOT 5 to płyn hamulcowy oparty na silikonie, który charakteryzuje się wysoką temperaturą wrzenia oraz niską lepkością. Niemalże nikt go nie używa (poza właścicielami klasycznych samochodów), pomimo jego korzyści. Powodem jest fakt, że płyn ten ulega kompresji w układzie hamulcowym, co prowadzi do opóźnienia działania hamulców oraz efektu "pustki" po wciśnięciu pedału hamulca.
Podsumowując, płyny hamulcowe DOT (Department of Transportation) różnią się między sobą gęstością, lepkością oraz temperaturą wrzenia. Oznaczenie w nazwie wskazuje na to, że dany płyn spełnia normy amerykańskiego Departamentu Transportu.
Czym się różni płyn hamulcowy DOT 3 od DOT 4? Płyn DOT 4 vs DOT 5.1
Płyn hamulcowy DOT 3 ma niższą gęstość i temperaturę wrzenia niż ten oznaczony numerem 4, ale wyższą lepkość. Płyn DOT 4 jest bardziej wytrzymały termicznie i ma wyższą temperaturę wrzenia od płynu z oznaczeniem 3. Płyn DOT 5 jest silikonowy i ma bardzo niską lepkość, ale bardzo wysoką temperaturę wrzenia, co czyni go idealnym do użytku w samochodach wyczynowych i wyścigowych. Płyn z oznaczeniem 5.1 ma podobną specyfikację jak DOT 4, ale ma wyższą temperaturę wrzenia.
W zależności od producenta samochodu zaleca się stosowanie konkretnego rodzaju produktu, np. płyn hamulcowy Golf 4. Zazwyczaj w starszych samochodach stosuje się płyny z oznaczeniem 3 lub 4, natomiast w nowszych, bardziej wydajnych samochodach zaleca się stosowanie produktów z oznaczeniami 4 lub 5.1. Płyn DOT 5 (silikonowy) nie jest zalecany do stosowania w samochodach wyposażonych w układ hamulcowy z ABS (system antyblokujący).
TOP produkty powiązane z tym tematem:
