Silniki Hyundai ix35

Od momentu wprowadzenia na rynek w 2010 roku, Hyundai ix35 stał się solidnym kompaktowym SUV-em w konkurencyjnym segmencie i oferował zrównoważoną gamę silników Hyundai ix35 przez dwie generacje. Ewolucja technologiczna układów napędowych odzwierciedla przejście Hyundai od konwencjonalnych do ultranowoczesnych, zelektryfikowanych koncepcji napędowych.

Hyundai ix35 generacji I (2010-2015)

Pierwsza generacja Hyundai ix35 oznaczała wejście koreańskiej firmy do europejskiego segmentu kompaktowych SUV-ów i charakteryzowała się sprawdzoną, ale wciąż technicznie konserwatywną technologią silnikową. Przy prawidłowej konserwacji przebieg osiągał od 250 000 do 300 000 kilometrów, przy czym silniki wysokoprężne były generalnie trwalsze niż silniki benzynowe. Poważne naprawy były zwykle wymagane między 150 000 a 200 000 kilometrów, z okazjonalnymi problemami z łańcuchem rozrządu, zwłaszcza w silnikach benzynowych. Absolutnie najlepszym silnikiem tej generacji był 2.0 CRDi o mocy 184 KM, który optymalnie łączył moc, niezawodność i umiarkowane zużycie paliwa. Pod względem technicznym Hyundai polegał na sprawdzonych silnikach wolnossących i wczesnych dieslach common-rail, które choć nie były innowacyjne, były niezawodne. W porównaniu rynkowym ix35 pozycjonował się jako niedroga alternatywa dla uznanych konkurentów, takich jak VW Tiguan czy Ford Kuga.

Silniki benzynowe Hyundai ix35: Generacja I (2010-2015)

Gama silników benzynowych Hyundai ix35 obejmowała głównie silniki wolnossące bez turbodoładowania. Podstawowym silnikiem był 1.6 GDI o mocy 99 kW (135 KM), który oferował przyzwoitą moc dzięki bezpośredniemu wtryskowi, ale czasami wykazywał problemy z zakoksowanymi zaworami dolotowymi przy wyższych przebiegach. Mocniejszy 2.0 GDI o mocy 122 kW (166 KM) okazał się niezawodnym silnikiem do codziennego użytku, ale cierpiał z powodu stosunkowo wysokiego zużycia paliwa na poziomie 8,5-9,2 litra na 100 km. Te silniki Hyundai ix35 były uważane za solidne, ale technicznie nie były najnowocześniejsze - nie można było znaleźć turbodoładowania ani technologii hybrydowej. Bezpośredni wtrysk paliwa był dość nowoczesny jak na 2010 rok, ale na dłuższą metę prowadził do typowych dla wszystkich silników GDI tej generacji problemów z koksowaniem.

Silniki wysokoprężne Hyundai ix35: Generacja I (2010-2015)

Silniki wysokoprężne Hyundai ix35 były zdominowane przez sprawdzony silnik 2.0 CRDi o różnych poziomach mocy. Podstawowa wersja produkowała 100 kW (136 KM), podczas gdy mocniejsza wersja osiągała 130 kW (177 KM), a później 135 kW (184 KM). Istniał również mniejszy silnik 1.7 CRDi o mocy 85 kW (115 KM), ale był on mniej popularny. Hyundai ix35 2.0 CRDi o mocy 184 KM stał się absolutnym faworytem tej generacji - szczególnie warianty produkowane od 2013 roku ze zoptymalizowanym wtryskiem common rail i filtrem cząstek stałych w standardzie okazały się bardzo trwałe i ekonomiczne. Te silniki Hyundai ix35 spełniały już normę Euro 5 i przy zużyciu paliwa na poziomie 5,8-6,4 litra oferowały doskonałą wydajność w połączeniu z potężnymi osiągami.

Hyundai ix35 generacji II (2015-2021)

Druga generacja Hyundai ix35, która była również sprzedawana w Europie jako Tucson, oznaczała znaczny skok technologiczny i jest uważana za najnowocześniejszą ze wszystkich generacji. Większość silników tej generacji może z łatwością osiągnąć od 300 000 do 400 000 kilometrów przy odpowiedniej konserwacji, przy czym nowe silniki benzynowe turbo GDI stały się znacznie bardziej wydajne niż ich poprzednicy. Poważne awarie silnika stały się rzadkością, a jedynie wczesne silniki 1.6 T-GDI okazjonalnie wykazywały słabości pompy paliwa. Absolutnym hitem był 2.0 CRDi o mocy 185 KM - dojrzały diesel o optymalnej równowadze między osiągami a zużyciem paliwa. Po raz pierwszy wprowadzono również najnowocześniejszą technologię silnikową z turbodoładowaniem dla wszystkich silników benzynowych i wyrafinowanych diesli common-rail. W porównaniu rynkowym, ix35 był teraz technicznie na równi z niemieckimi konkurentami i często oferował lepszy stosunek jakości do ceny.

Silniki benzynowe Hyundai ix35: Generacja II (2015-2021)

Gama silników benzynowych Hyundai ix35 została całkowicie zmieniona i teraz opierała się całkowicie na turbodoładowaniu. Silnik 1.6 T-GDI o mocy 130 kW (177 KM) zastąpił stare silniki wolnossące i oferował znacznie lepsze właściwości jezdne przy niższym zużyciu paliwa wynoszącym 6,8-7,4 litra na 100 km. Ten silnik Hyundai ix35 okazał się dużym krokiem naprzód w porównaniu do swoich poprzedników, ale w pierwszych latach produkcji (2015-2017) czasami miał problemy z wysokociśnieniową pompą paliwa. Potężny 2.0 T-GDI o mocy 136 kW (185 KM) był dostępny dla kierowców o sportowym zacięciu, ale był oferowany rzadziej. Hyundai ix35 1.6 T-GDI stał się najpopularniejszym silnikiem benzynowym tej generacji, ponieważ łączył nowoczesną technologię turbo z akceptowalną niezawodnością - po początkowych kłopotach okazał się znacznie bardziej niezawodny niż porównywalne niemieckie silniki turbo.

Silniki wysokoprężne Hyundai ix35: Generacja II (2015-2021)

Wypróbowany i przetestowany Hyundai ix35 2.0 CRDi był dalej rozwijany i oferowany w różnych poziomach mocy od 100 kW (136 KM) do 136 kW (185 KM). Ponadto nadal dostępny był mniejszy 1.7 CRDi o mocy 85 kW (115 KM), który został teraz znacznie udoskonalony. Wszystkie diesle Hyundai ix35 były wyposażone w nowoczesny wtrysk common-rail trzeciej generacji z katalizatorem SCR i filtrem cząstek stałych. Hyundai ix35 2.0 CRDi o mocy 136 kW (185 KM) okazał się najbardziej niezawodnym i wydajnym silnikiem tej generacji, z testowym zużyciem paliwa wynoszącym zaledwie 5,2-5,8 litra na 100 km i doskonałą długoterminową trwałością - idealną dla kierowców często jeżdżących z przyczepą. Te silniki wysokoprężne były uważane za najlepsze w swojej klasie i często przewyższały niemieckich rywali pod względem niezawodności.

Hyundai ix35 generacji III (2021-dziś)

Obecna generacja Hyundai ix35, sprzedawana wyłącznie jako Tucson, reprezentuje wizję przyszłości Hyundai z pełną elektryfikacją gamy jednostek napędowych. Wszystkie silniki benzynowe są teraz wyposażone w technologię mild hybrid lub full hybrid, a po raz pierwszy dostępna jest również hybryda plug-in. Ponieważ generacja ta jest dostępna na rynku dopiero od 2021 r., nie ma jeszcze długoterminowego doświadczenia, ale wstępne testy pokazują obiecujące podejście. Najwyższej klasy silnikiem jest hybrydowy 1.6 T-GDI o mocy 169 kW (230 KM), który łączy sportowe osiągi z wysoką wydajnością. Technologia hybrydowa obiecuje żywotność ponad 350 000 kilometrów, ponieważ wsparcie elektryczne znacznie zmniejsza obciążenie silnika spalinowego. W porównaniu rynkowym nowy ix35 pozycjonuje się jako pionier technologiczny, który w niczym nie ustępuje niemieckim producentom premium.

Hyundai ix35 z hybrydowym silnikiem benzynowym: Generacja III (2021-dziś)

Gama silników Hyundai ix35 opiera się na dwóch silnikach 1.6 T-GDI o mocy 110 kW (150 KM) i 132 kW (180 KM). Oba silniki Hyundai ix35 są wyposażone w 48-woltową technologię mild hybrid ze sprężarką elektryczną i systemem start-stop. Hyundai ix35 1.6 T-GDI o mocy 132 kW (180 KM) jest uważany za szczególnie udany i staje się najlepszym silnikiem benzynowym tej generacji - oferuje płynne dostarczanie mocy w szerokim zakresie obrotów i jak dotąd był wolny od większych problemów z produkcją seryjną. Łagodne wsparcie hybrydowe znacznie zmniejsza opóźnienie turbodoładowania i zapewnia spontaniczną reakcję przepustnicy.

Hyundai ix35 full hybrid: generacja III (2021-dziś)

Hyundai ix35 Hybrid łączy silnik 1.6 T-GDI o mocy 132 kW (180 KM) z silnikiem elektrycznym o mocy 44,2 kW (60 KM), uzyskując moc 169 kW (230 KM). Ten silnik Hyundai ix35 oferuje imponujące osiągi przy standardowym zużyciu paliwa wynoszącym zaledwie 5,2-5,6 litra na 100 km. Technologia hybrydowa okazuje się dojrzała i niezawodna, a wstępne testy długoterminowe nie wykazują żadnych szczególnych słabości.

Hyundai ix35 plug-in hybrid: generacja III (2021-dziś)

Hyundai ix35 w wersji hybrydowej plug-in oferuje moc 195 kW (265 KM) i zasięg elektryczny do 62 km. Ten skomplikowany technicznie napęd łączy efektywność z wysokimi osiągami, ale jest bardziej wymagający w utrzymaniu niż inne warianty ze względu na dodatkową technologię.

Silniki wysokoprężne Hyundai ix35: Generacja III (2021-dziś)

Pojedynczy silnik Hyundai ix35 2.0 CRDi o mocy 136 kW (185 KM) kontynuuje tradycję niezawodnych diesli Hyundai. Silnik ten wykorzystuje najnowszą technologię Common Rail i z łatwością spełnia normę Euro 6d. Przy zużyciu paliwa na poziomie 5,8-6,2 litra na 100 km pozostaje najbardziej ekonomiczną opcją dla często podróżujących kierowców.

Wnioski: Najlepsze silniki Hyundai ix35 wszystkich generacji

Rozwój silników Hyundai ix35 pokazuje imponujący skok technologiczny na przestrzeni trzech generacji. Podczas gdy pierwsze generacje nadal opierały się na sprawdzonej, ale konwencjonalnej technologii, obecna generacja reprezentuje najnowocześniejszą technologię hybrydową na najwyższym poziomie. Silniki wysokoprężne pozostały najbardziej niezawodnym wyborem we wszystkich generacjach, podczas gdy silniki benzynowe stały się znacznie bardziej wydajne i wyrafinowane z każdą generacją.

• Najlepszy silnik benzynowy Hyundai ix35:

Hyundai ix35 1.6 T-GDI Hybrid (230 PS, generacja III) łączy nowoczesną technologię pełnej hybrydy z doskonałą wydajnością i nienaganną niezawodnością do tej pory.

• Najlepszy silnik wysokoprężny Hyundai ix35:

Hyundai ix35 2.0 CRDi (185 KM, generacja II i III) oferuje najlepsze połączenie niezawodności, oszczędności i długoterminowej trwałości we wszystkich generacjach.

• Najlepszy silnik hybrydowy Hyundai ix35:

Hyundai ix35 1.6 T-GDI Hybrid (230 KM, generacja III) dzięki równowadze osiągów, wydajności i niezawodności.

W zakresie konserwacji i części zamiennych do wszystkich generacji Hyundai ix35, AUTODOC oferuje szeroką gamę oryginalnych i wysokiej jakości części zamiennych z szybką dostawą i fachowym doradztwem.

TOP produkty powiązane z tym tematem:

• Części zamienne Hyundai ix35
• Olej silnikowy Hyundai ix35
• Filtr olejowy Hyundai ix35
• Filtr powietrza Hyundai ix35
• Klocki Hyundai ix35
• Bateria Hyundai ix35