Spis treści
24 Grudzień 2024 Remont silnika: na czym polega, ile trwa, koszt
Niestety silniki nie trwają wiecznie i z czasem i Ty pojawisz się w sytuacji, kiedy Twój mechanik powie Ci, że silnik wysiadł. Trzeba coś z tym zrobić i na szczęście nie oznacza to od razu wymiany silnika albo samego auta na kolejne, ale remont silnika. Jak wygląda remont silnika i ile może Cię to kosztować, dowiesz się w tym artykule.
Na czym polega remont silnika?
Remont silnika polega na naprawie lub wymianie wszystkich uszkodzony i zużytych części silnika, aby silnik wrócił do swojej sprawności. Jest to skomplikowany i czasochłonny proces; to, jakie prace będą potrzebne do kapitalnego remontu silnika, zależy od tego, co dokładnie padło. Remont silnika może obejmować m.in. wymianę głowicy i jej uszczelkę, wymianę tłoków, montaż nowych pierścieni tłokowych i wału korbowego, regenerację wtryskiwaczy i turbosprężarki. W trakcie może okazać się, że jeszcze wiele innych części wymaga wymiany na nowe. Kapitalny remont silnika obejmuje też wymianę filtra oleju i wlanie nowego oleju silnikowego.
Kiedy remont silnika jest konieczny?
O tym, że silnik jest do remontu, jednostka poinformuje Cię sama. Zwróć uwagę na sygnały takie jak ślady oleju pod autem, niebieski dym z układu wydechowego, metaliczne stukanie w trakcie jazdy i „check engine” i inne kontrolki na desce rozdzielczej. Sygnały te pojawiają się zazwyczaj, gdy auto ma już duży przebieg – mowa o osiągnięciu 200-350 tys. km przebiegu. Oczywiście im szybsza reakcja, tym lepiej – zużyte części silnika wpływają bezpośrednio na jego pracę i bezpieczeństwo jazdy.
Ile trwa remont silnika?
Jak już wspomnieliśmy, jest to skomplikowany i czasochłonny proces – może potrwać od 1 do 2 dni roboczych, a nawet cały tydzień. Wszystko zależy od tego, jakie części silnika potrzebuje samochód oraz od ilości i złożoności pracy. Warto też od razu zlecić pełny serwis pojazdu.
![47 90842 1 MAHLE 013 RS 00114 0N0 Zestaw pierscieni tłoka Śr. cyl.: 86,0[mm]](https://cdn.autodoc.de/thumb?id=8561297&m=0&n=0&lng=pl&rev=94077971)
Numer artykułu: 013 RS 00114 0N0
93,49 zł373,96 zł / cena za 4 szt.
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
FEBI BILSTEIN Pokrywa zaworów
z uszczelnieniem
Numer artykułu: 104094
720,50 złCena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
![47 90768 1 MAHLE 081 RS 00101 0N0 Zestaw pierscieni tłoka Śr. cyl.: 84,0[mm]](https://cdn.autodoc.de/thumb?id=7930483&m=0&n=0&lng=pl&rev=94077971)
Numer artykułu: 081 RS 00101 0N0
81,49 zł325,96 zł / cena za 4 szt.
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
FEBI BILSTEIN Pokrywa zaworów
z uszczelnieniem
Numer artykułu: 102602
599,00 złCena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
Numer artykułu: 173356
497,50 złCena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
Remont silnika – koszt
Rozbieżność cen jest duża, ponieważ wszystko zależy od marki i wersji silnikowej Twojego auta oraz oczywiście wymienianych części. Przyjmuje się, że kierowca musi liczyć się z kwotą od 3000 zł do nawet 20 000 zł i więcej. Jeśli Twój mechanik uważa, że potrzebny jest kapitalny remont silnika, cena to pierwszy punkt, który trzeba wziąć pod uwagę. Cena podzespołów, ilość głowic i tłoków – wszystko to, no i kapitalny remont silnika – koszt robocizny także należy wliczyć.
Jak zmniejszyć koszty remontu silnika?
Cena remontu silnika jest wysoka, ale na szczęście można w wielu przypadkach obniżyć koszty remontu silnika, używając regenerowanych części samochodowych bądź zlecając regenerację niektórych części mechanikowi. Przed rozpoczęciem prac zapytaj się mechanika, co jest do wymiany i co można ewentualnie zregenerować.
TOP produkty powiązane z tym tematem:
![47 90820 0 MAHLE 081 RS 00104 0N0 Zestaw pierscieni tłoka Śr. cyl.: 77,0[mm]](https://cdn.autodoc.de/thumb?id=7535662&m=0&n=0&lng=pl&rev=94077971)
![47 90662 0 MAHLE 015 68 N0 Zestaw pierscieni tłoka Śr. cyl.: 83,01[mm]](https://cdn.autodoc.de/thumb?id=2671573&m=0&n=0&lng=pl&rev=94077971)
![40 83442 0 MAHLE 081 21 N0 Zestaw pierscieni tłoka Śr. cyl.: 84,0[mm]](https://cdn.autodoc.de/thumb?id=2675167&m=0&n=0&lng=pl&rev=94077971)
![47 90221 0 MAHLE 083 06 N0 Zestaw pierscieni tłoka Śr. cyl.: 84,0[mm]](https://cdn.autodoc.de/thumb?id=2675568&m=0&n=0&lng=pl&rev=94077971)
![47 90836 0 MAHLE 028 RS 00122 0N0 Zestaw pierscieni tłoka Śr. cyl.: 81,0[mm]](https://cdn.autodoc.de/thumb?id=8169442&m=0&n=0&lng=pl&rev=94077971)
![41 83710 0 MAHLE 033 01 N0 Zestaw pierscieni tłoka Śr. cyl.: 81,01[mm]](https://cdn.autodoc.de/thumb?id=2673126&m=0&n=0&lng=pl&rev=94077971)
![MAHLE 040 RS 10012 0N0 Zestaw pierscieni tłoka Śr. cyl.: 75,0[mm]](https://cdn.autodoc.de/thumb?id=8622086&m=0&n=0&lng=pl&rev=94077971)
