Silniki Citroën C4

Od momentu wprowadzenia na rynek w 2004 roku, Citroën C4 stał się innowacyjnym samochodem kompaktowym o charakterystycznej stylistyce i oferuje zróżnicowaną gamę silników w trzech generacjach. Każda generacja przyniosła nowe technologie oraz różne mocne i słabe strony, z ewolucją technologiczną od klasycznych silników wolnossących po nowoczesne napędy elektryczne.

Citroën C4 generacji I (2004-2010)

Pierwsza generacja Citroën C4 była pionierskim okresem dla Citroën w segmencie samochodów kompaktowych i charakteryzowała się mocnymi, ale technicznie wciąż konwencjonalnymi silnikami. Przebiegi różniły się znacznie w zależności od typu silnika: podczas gdy sprawdzone diesle HDi z łatwością osiągały od 300 000 do 400 000 kilometrów przy odpowiedniej konserwacji, silniki benzynowe często wymagały poważnych napraw sprzęgła lub skrzyni biegów między 200 000 a 250 000 kilometrów. Wczesne silniki benzynowe turbo miały czasami problemy z uszczelką głowicy cylindrów i układem chłodzenia. Absolutnie najlepszym silnikiem tej generacji był 2.0 HDi o mocy 136 KM, który optymalnie łączył moc, niezawodność i oszczędność oraz okazał się wyjątkowo trwały.

Silniki benzynowe Citroën C4: Generacja I (2004-2010)

Gama silników benzynowych Citroën C4 początkowo obejmowała klasyczne silniki wolnossące. Podstawowym silnikiem był 1.4 16V o mocy 90 KM, a następnie 1.6 16V o mocy 110 KM. Te silniki Citroën C4 okazały się niezawodne, ale niezbyt ekonomiczne. Najmocniejszym silnikiem benzynowym Citroën C4 był 2.0 16V o mocy 143 KM, który oferował wystarczającą moc, ale miał stosunkowo wysokie zużycie paliwa. Od 2006 roku pojawił się pierwszy silnik benzynowy z turbodoładowaniem: 1.6 THP o mocy 140 KM, który był jednak podatny na problemy z układem chłodzenia i sporadyczne usterki uszczelki głowicy cylindrów. Wariant Citroën C4 VTS z silnikiem THP o mocy 180 KM stał się najbardziej problematycznym silnikiem benzynowym tej generacji.

Silniki wysokoprężne Citroën C4: Generacja I (2004-2010)

Silniki wysokoprężne Citroën C4 były zdominowane przez sprawdzoną technologię HDi. Silnik 1.6 HDi był dostępny w wersjach o mocy 90 KM i 110 KM i okazał się ekonomiczny i niezawodny. Citroën C4 2.0 HDi o mocy 136 KM stał się najbardziej niezawodnym silnikiem całej generacji - szczególnie warianty produkowane od 2005 roku z wtryskiem common-rail i filtrem cząstek stałych w standardzie okazały się bardzo trwałe i ekonomiczne. Te silniki Citroën C4 HDi spełniały już normę Euro 4 i oferowały doskonałe połączenie osiągów, zużycia paliwa i niezawodności. Mniejszy silnik 1.4 HDi o mocy 68 KM był również dostępny, ale rzadziej.

Citroën C4 generacji II (2010-2018)

Druga generacja Citroën C4 oznaczała znaczący skok technologiczny i oferowała zmodernizowaną gamę silników o zwiększonej wydajności. Większość silników tej generacji może z łatwością przejechać od 250 000 do 300 000 kilometrów przy odpowiedniej konserwacji, przy czym diesle BlueHDi są uważane za szczególnie trwałe. Poważne awarie silnika stały się rzadsze, a jedynie silniki benzynowe THP nadal wykazują słabe punkty w uszczelce głowicy cylindrów i układzie chłodzenia. Absolutnym hitem był 2.0 BlueHDi o mocy 150 KM - dojrzały technicznie silnik z katalizatorem SCR, który oferował zarówno moc, jak i wydajność. Wprowadzenie technologii Stop&Start i zoptymalizowanych skrzyń biegów znacznie poprawiło ogólną wydajność.

Silniki benzynowe Citroën C4: Generacja II (2010-2018)

Gama silników benzynowych Citroën C4 została gruntownie zmodyfikowana. Nowy 1.2 VTi o mocy 82 KM zastąpił stary 1.4-litrowy silnik podstawowy i okazał się znacznie bardziej ekonomiczny. Sprawdzony 1.6 16V pozostał w gamie o mocy 120 KM. Silniki THP turbo były dalej rozwijane: 1.6 THP był teraz dostępny w wersjach 125 KM, 150 KM i 165 KM. Jednak te silniki Citroën C4 THP nadal wykazywały dobrze znane słabości swoich poprzedników, szczególnie w odniesieniu do uszczelki głowicy cylindrów i układu chłodzenia. Citroën C4 1.6 THP o mocy 150 KM stał się najpopularniejszym, ale także najbardziej problematycznym silnikiem benzynowym tej generacji, z częstymi doniesieniami o utracie płynu chłodzącego i przegrzaniu.

Silniki wysokoprężne Citroën C4: Generacja II (2010-2018)

Citroën C4 otrzymał zupełnie nową generację silników wysokoprężnych. 1.6 HDi został zastąpiony nowocześniejszym 1.6 e-HDi o mocy 92 KM i 112 KM, który posiadał system mikrohybrydowy z funkcją Stop&Start. Większy 2.0 HDi o mocy 136 KM początkowo pozostał w ofercie, ale później został zastąpiony przez 2.0 BlueHDi o mocy 150 KM. Wszystkie diesle Citroën C4 miały nowoczesny wtrysk common-rail z katalizatorem SCR i filtrem cząstek stałych. Citroën C4 1.6 e-HDi o mocy 112 KM okazał się najbardziej niezawodnym i wydajnym silnikiem tej generacji, z testowym zużyciem paliwa wynoszącym zaledwie 3,8-4,2 litra na 100 km i wysoką niezawodnością - idealnym do jazdy po mieście i na długich dystansach.

Citroën C4 generacji III (2020 - dziś)

Obecna generacja Citroën C4 stanowi całkowitą reorientację z naciskiem na elektryfikację i wydajność. Wszystkie silniki benzynowe są teraz wyposażone w nowoczesne technologie turbo, a po raz pierwszy dostępny jest wariant wyłącznie elektryczny (ë-C4). Ponieważ ta generacja jest dostępna na rynku dopiero od 2020 roku, nie ma jeszcze długoterminowego doświadczenia, ale wstępne testy pokazują obiecujące podejście. Najwyższej klasy silnikiem jest 1.2 PureTech o mocy 130 KM, który łączy sportowe osiągi z wysoką wydajnością. Nowa generacja silników obiecuje żywotność ponad 250 000 kilometrów, ponieważ technologia jest znacznie bardziej dojrzała niż w przypadku jej poprzedników.

Silniki benzynowe Citroën C4: Generacja III (2020 - dziś)

Gama silników Citroën C4 opiera się na dwóch silnikach 1.2 PureTech o mocy 100 KM i 130 KM. Oba silniki Citroën C4 są wyposażone w turbodoładowanie i najnowocześniejszą technologię wtrysku. Citroën C4 1.2 PureTech o mocy 130 KM jest uważany za szczególnie udany i staje się najlepszym silnikiem benzynowym tej generacji - oferuje płynne dostarczanie mocy w szerokim zakresie obrotów i jak dotąd był wolny od większych problemów z produkcją seryjną. Silniki są dostępne z 6-biegową skrzynią manualną lub 8-biegową skrzynią automatyczną.

Silniki wysokoprężne Citroën C4: III generacja (2020-dziś)

Dostępny jest jeden silnik Citroën C4 1.5 BlueHDi o mocy 110 KM, który kontynuuje tradycję niezawodnych diesli Citroën C4. Silnik ten (DV5RC) jest wyposażony w katalizator SCR i najnowocześniejszą kontrolę emisji zgodnie z normą Euro 6d.

Citroën C4 z napędem elektrycznym: Generacja III (2020 - dziś)

Citroën ë-C4 o mocy 136 KM i pojemności akumulatora 50 kWh oferuje zasięg do 350 km zgodnie z WLTP. Silnik elektryczny staje się najbardziej innowacyjnym napędem tej generacji, ale jest skomplikowany technicznie, a długoterminowa trwałość akumulatora nie została jeszcze przetestowana.

Wnioski: Najlepsze silniki Citroën C4 wszystkich generacji

Rozwój silników Citroën C4 wyraźnie pokazuje postęp technologiczny na przestrzeni prawie dwóch dekad. Podczas gdy silniki wysokoprężne Citroën C4 pozostawały niezawodne we wszystkich generacjach, silniki benzynowe THP pierwszych dwóch generacji borykały się z podobnymi problemami. Nowa technologia PureTech trzeciej generacji stanowi obiecującą alternatywę dla kierowców ceniących wydajność i niezawodność.

• Najlepszy silnik benzynowy Citroën C4:

Citroën C4 1.2 PureTech (130 KM, III generacja) łączy nowoczesną technologię turbo z wysoką wydajnością i dotychczasową doskonałą niezawodnością.

• Najlepszy silnik wysokoprężny Citroën C4:

Citroën C4 1.6 e-HDi (112 KM, II generacja) oferuje najlepsze połączenie niezawodności, oszczędności i codziennej użyteczności we wszystkich generacjach.

• Najlepszy napęd elektryczny Citroën C4:

Silnik elektryczny Citroën ë-C4 (136 KM, generacja III) o dużym zasięgu do 350 km i niskich kosztach eksploatacji.

W zakresie konserwacji i części zamiennych do wszystkich generacji Citroën C4, AUTODOC oferuje szeroką gamę oryginalnych i wysokiej jakości części zamiennych z szybką dostawą.

TOP produkty na temat:

• Części zamienne Citroën C4
• Olej silnikowy Citroën C4
• Pasek rozrządu Citroën C4
• Filtr oleju silnikowego Citroën C4
• Klocki hamulcowe Citroën C4
• Filtr powietrza Citroën C4