Silniki Fiat Ducato

Od momentu wprowadzenia na rynek w 1981 roku, Fiat Ducato stał się jednym z najbardziej udanych pojazdów transportowych w Europie, oferując zróżnicowaną gamę silników Fiat Ducato w czterech generacjach. Każda generacja przyniosła nowe technologie oraz różne mocne i słabe strony, przy czym silniki wysokoprężne zawsze stanowiły serce gamy.

Silniki Fiat Ducato: Historyczne generacje I-II (1981-2006)

Pierwsze dwie generacje Fiat Ducato ukształtowały segment lekkich samochodów dostawczych i ugruntowały pozycję Ducato jako niezawodnego pracownika. Przebiegi różniły się znacznie w zależności od typu silnika i przeznaczenia: podczas gdy solidne diesle z łatwością osiągały od 400 000 do 500 000 kilometrów przy odpowiedniej konserwacji, mniej popularne silniki benzynowe często wymagały poważnych napraw między 200 000 a 300 000 kilometrów. Pierwsza generacja (1981-1994) była nadal pod silnym wpływem współpracy z Peugeotem i Citroënem, podczas gdy druga generacja (1994-2006) była już wyposażona w bardziej nowoczesną technologię common-rail. Absolutnie najlepszym silnikiem tych historycznych generacji był 2.8 JTD o mocy 127 KM z drugiej generacji, który optymalnie łączył moc, niezawodność i dobrą ekonomię jak na tamte czasy.

Silniki wysokoprężne Fiat Ducato: Historyczne generacje I-II (1981-2006)

Gama silników wysokoprężnych Fiat Ducato pierwszej generacji obejmowała głównie sprawdzone silniki 1.9 D i 2.5 D o mocy 68-95 KM. Chociaż te silniki Fiat Ducato były głośne i niezbyt ekonomiczne, były niezwykle solidne i trwałe. Wraz z drugą generacją pojawiły się nowocześniejsze jednostki: 2.0 JTD o mocy 84 KM, 2.3 JTD o mocy 110 KM i potężny 2.8 JTD o mocy 127 KM. Silniki JTD (Jet Turbo Diesel) z wtryskiem common rail zrewolucjonizowały gamę silników Fiat Ducato i oferowały znacznie większą moc przy niższym zużyciu paliwa. Fiat Ducato 2.8 JTD stał się najbardziej niezawodnym silnikiem z historycznych generacji - szczególnie warianty produkowane od 2002 roku z ulepszoną konstrukcją turbosprężarki okazały się bardzo trwałe i mocne.

Silniki benzynowe Fiat Ducato: Historyczne generacje I-II (1981-2006)

W pierwszej generacji silników benzynowych Fiat Ducato początkowo dostępny był silnik benzynowy 2.0 o mocy 84-109 KM, a następnie silnik benzynowy 2.5 o mocy 116 KM. Jednak te silniki Fiat Ducato nigdy nie były szczególnie popularne, ponieważ oferowały wysokie zużycie paliwa i ograniczoną zdolność holowania. W drugiej generacji gama silników benzynowych została zredukowana do 2.3 16V o mocy 130 KM, który był używany głównie w kamperach, ale znalazł niewielką akceptację ze względu na wysokie zużycie paliwa wynoszące 12-14 litrów na 100 km.

Silniki Fiat Ducato: Generacja III (2006-2014)

Trzecia generacja Fiat Ducato stanowiła znaczący skok ewolucyjny i wprowadziła najnowocześniejszą technologię diesla. Przy odpowiedniej konserwacji większość silników tej generacji może z łatwością osiągnąć przebieg od 350 000 do 450 000 kilometrów, przy czym diesle 2.3 MultiJet są uważane za szczególnie trwałe. Poważne uszkodzenia silnika są rzadkie; jedynie systemy DPF (filtry cząstek stałych) mogą powodować problemy na krótkich trasach. Absolutnym hitem był 3.0 MultiJet o mocy 180 KM - potężny silnik z ogromnym momentem obrotowym do ciężkich ładunków. Po raz pierwszy spełniono również normy Euro 5 i wprowadzono nowoczesne systemy oczyszczania spalin. Silniki benzynowe nadal odgrywały podrzędną rolę.

Silniki wysokoprężne Fiat Ducato: Generacja III (2006-2014)

Gama silników wysokoprężnych Fiat Ducato była w całości oparta na technologii MultiJet z wtryskiem common-rail. Silnik 2.2 MultiJet był dostępny w wersjach o mocy 100 i 110 KM i stanowił podstawę gamy silników. Sprawdzony 2.3 MultiJet był oferowany w mocach od 130 do 150 KM i stał się bestsellerem. Do ciężkich zastosowań przeznaczony był 3.0 MultiJet o mocy 160 lub 180 KM, który bez trudu radził sobie nawet z najcięższymi ładunkami dzięki ogromnemu momentowi obrotowemu wynoszącemu 400 Nm. Wszystkie silniki Fiat Ducato MultiJet były turbodoładowane i spełniały normę Euro 5. Fiat Ducato 2.3 MultiJet o mocy 130 KM okazał się najbardziej niezawodnym silnikiem tej generacji - oferował doskonałe połączenie osiągów, zużycia paliwa i trwałości, idealne do ciągłego użytku komercyjnego.

Silniki benzynowe Fiat Ducato: Generacja III (2006-2014)

Gama silników benzynowych była ograniczona do silnika benzynowego 3.0 V6 o mocy 166 KM, który został opracowany głównie dla samochodów kempingowych w Ameryce Północnej. Ten silnik Fiat Ducato był rzadko spotykany w Europie i cierpiał na typowy problem wysokiego zużycia paliwa na poziomie 13-15 litrów na 100 km. Niezawodność była akceptowalna, ale ekonomia przemawiała na niekorzyść tego napędu.

Silniki Fiat Ducato: Generacja IV (2014-dziś)

Obecna generacja Fiat Ducato reprezentuje szczyt technologii diesla i spełnia już normę Euro 6 dzięki najnowocześniejszemu systemowi oczyszczania spalin. Przebieg jest imponujący: przy prawidłowej konserwacji większość silników z łatwością osiąga od 400 000 do 500 000 kilometrów, przy czym 2.3 MultiJet o mocy 140 KM jest uważany za szczególnie trwały. Systemy AdBlue do redukcji tlenków azotu są niezawodne, ale mogą powodować problemy, jeśli jakość AdBlue jest gorsza. Absolutnie topowym silnikiem jest 2.3 MultiJet o mocy 180 KM - techniczne arcydzieło ze zmienną geometrią turbosprężarki i optymalną równowagą między osiągami a wydajnością. Po raz pierwszy dostępna jest również automatyczna skrzynia biegów i nowoczesne systemy wspomagania kierowcy.

Silniki wysokoprężne Fiat Ducato: Generacja IV (2014 - dziś)

Gama silników Fiat Ducato opiera się wyłącznie na silnikach wysokoprężnych MultiJet z katalizatorem SCR i wtryskiem AdBlue. Silnik 2.2 MultiJet jest dostępny w wersjach o mocy 110 i 140 KM i stanowi podstawę lżejszych zastosowań. Wypróbowany i przetestowany 2.3 MultiJet dominuje z poziomami mocy 130, 140, 150 i 180 KM - ten ostatni z doładowaniem bi-turbo dla maksymalnej mocy. Silnik 3.0 MultiJet o mocy 180 KM jest dostępny do ciężkich zastosowań, choć jest rzadziej wybierany. Wszystkie silniki Fiat Ducato spełniają normę Euro 6 i są wyposażone w nowoczesny układ oczyszczania spalin z filtrem DPF i katalizatorem SCR. Fiat Ducato 2.3 MultiJet o mocy 140 KM stał się najbardziej niezawodnym silnikiem tej generacji - oferuje optymalne osiągi dla większości zastosowań przy niskim zużyciu paliwa i wysokiej niezawodności.

Silniki benzynowe Fiat Ducato: Generacja IV (2014 - dziś)

Silniki benzynowe praktycznie nie odgrywają już roli w obecnej generacji. Tylko na specjalnych rynkach oferowany jest okazjonalnie silnik benzynowy 3.0 V6, ale nie jest on dostępny w Europie. Silniki wysokoprężne okazały się tak lepsze, że alternatywy benzynowe nie są ekonomicznie opłacalne.

Fiat Ducato z napędem elektrycznym: Generacja IV (2014 - dziś)

W pełni elektryczna wersja Fiat E-Ducato jest dostępna od 2021 roku. Dzięki mocy 90 kW (122 KM) i zasięgowi do 370 km stanowi bezemisyjną alternatywę dla ruchu miejskiego. Pojemność akumulatora wynosi 47 lub 79 kWh, przy czym większy akumulator jest zalecany do większości zastosowań komercyjnych.

Wnioski: Najlepsze silniki Fiat Ducato wszystkich generacji

Rozwój silników Fiat Ducato pokazuje ciągłe doskonalenie technologii diesla na przestrzeni czterech dekad. Podczas gdy historyczne generacje nadal musiały przekonywać hałaśliwymi, ale solidnymi silnikami, nowoczesne jednostki MultiJet oferują idealną równowagę między osiągami, wydajnością i niezawodnością. Silniki benzynowe nigdy nie odgrywały znaczącej roli i dziś praktycznie zniknęły. Nowy napęd elektryczny otwiera nowe możliwości dla bezemisyjnej logistyki wewnątrzmiejskiej.

• Najlepszy silnik wysokoprężny Fiat Ducato:

Fiat Ducato 2.3 MultiJet (140 KM, IV generacja) łączy nowoczesną technologię Euro 6 z wysoką niezawodnością i optymalną wydajnością dla większości operacji.

• Najlepszy historyczny silnik Fiat Ducato:

Fiat Ducato 2.8 JTD (127 KM, II generacja) wyprzedzał swoje czasy i już wtedy oferował technologię common-rail o wysokiej niezawodności.

• Najlepszy napęd elektryczny Fiat Ducato:

Fiat E-Ducato (122 KM, IV generacja) z akumulatorem 79 kWh oferuje najlepszy zasięg i codzienną przydatność do bezemisyjnego transportu.

W zakresie konserwacji i części zamiennych do wszystkich generacji Fiat Ducato, AUTODOC oferuje szeroką gamę oryginalnych i wysokiej jakości części zamiennych z szybką dostawą.

TOP produkty na temat:

• Części zamienne Fiat Ducato
• Olej do silnika Fiat Ducato
• Filtr oleju Fiat Ducato
• Filtr powietrza Fiat Ducato
• Klocki Fiat Ducato
• Akumulator Fiat Ducato