• SHOP
  • CLUB
Wypróbuj konto Premium
0
Mój garaż
Dodaj pojazd
0
Artykułów #
0,00 PLN
Twój koszyk jest pusty

Silniki Suzuki SX4

Spis treści

  1. Suzuki SX4 generacji I (2006-2013)
    1. Silniki benzynowe Suzuki SX4: Generacja I (2006-2013)
    2. Silniki wysokoprężne Suzuki SX4: Generacja I (2006-2013)
  2. Suzuki SX4 generacji II (2013-2021)
    1. Silniki benzynowe Suzuki SX4: Generacja II (2013-2021)
    2. Silniki wysokoprężne Suzuki SX4: Generacja II (2013-2021)
    3. Suzuki SX4 z napędem hybrydowym: Generacja II (2013-2021)
  3. Wnioski: Najlepsze silniki Suzuki SX4 wszystkich generacji

Od momentu wprowadzenia na rynek w 2006 roku, Suzuki SX4 ugruntowało swoją pozycję jako kompaktowy crossover o unikalnej konstrukcji, oferując łatwą w zarządzaniu, ale solidną gamę silników Suzuki SX4 w dwóch generacjach. Ewolucja technologiczna odzwierciedla nacisk Suzuki na niezawodność i oszczędność, a każda generacja ma swoje mocne strony i charakterystyczne cechy.

Suzuki SX4 generacji I (2006-2013)

Suzuki SX4 generacji I (2006-2013)

Pierwsza generacja Suzuki SX4 była odważnym wejściem Suzuki do segmentu crossoverów i charakteryzowała się solidnymi, ale technicznie konwencjonalnymi silnikami. Przy odpowiednim serwisowaniu przebiegi sięgały zwykle od 250 000 do 350 000 kilometrów, a silniki benzynowe imponowały prostotą i niską podatnością na usterki. Poważniejsze naprawy były zwykle konieczne dopiero po przejechaniu od 180 000 do 220 000 kilometrów, głównie w przypadku części zużywających się, takich jak sprzęgło lub podwozie. Absolutnie topowym silnikiem tej generacji był 1.6 VVT o mocy 107 KM, który optymalnie łączył niezawodność, umiarkowane osiągi i akceptowalne wartości zużycia paliwa. Innowacje techniczne zostały ograniczone do minimum - Suzuki celowo postawiło na sprawdzoną technologię bez skomplikowanych systemów, co w dłuższej perspektywie okazało się zaletą. SX4 pozycjonował się na rynku jako przystępna cenowo alternatywa dla uznanych kompaktowych SUV-ów, takich jak Honda CR-V czy Toyota RAV4.

Silniki benzynowe Suzuki SX4: Generacja I (2006-2013)

Gama silników benzynowych Suzuki SX4 obejmowała głównie silniki wolnossące bez turbodoładowania. Podstawowym silnikiem był 1,5-litrowy silnik o mocy 75 kW (102 KM), który charakteryzował się oszczędnym zużyciem paliwa i wysoką niezawodnością. Mocniejszy silnik 1.6 VVT o mocy 79 kW (107 KM) miał zmienne fazy rozrządu i był uważany za najbardziej zrównoważony silnik w serii. Oba silniki Suzuki SX4 pochodziły ze sprawdzonej serii M i wykazywały typowe zalety japońskiej technologii silnikowej: niską podatność na awarie, umiarkowane koszty utrzymania i długą żywotność. Słabymi punktami były głównie oznaki zużycia związane z wiekiem, takie jak nieszczelne uszczelki pokrywy zaworów lub zużyte cewki zapłonowe po dużym przebiegu. Silnik 1.6 VVT stał się najpopularniejszym silnikiem, ponieważ oferował wystarczającą moc dla napędu na wszystkie koła, pozostając jednocześnie ekonomicznym.

Silniki wysokoprężne Suzuki SX4: Generacja I (2006-2013)

Jedynym dostępnym silnikiem wysokoprężnym Suzuki SX4 był 1.9 DDiS o mocy 88 kW (120 KM), który pochodził od Fiata i był już używany w Fiacie Sedici. Ten silnik wysokoprężny Suzuki SX4 był oparty na sprawdzonym systemie Multijet i oferował dobre połączenie osiągów i oszczędności przy zużyciu paliwa około 5,2 litra na 100 kilometrów. Silnik 1.9 DDiS okazał się niezawodny, ale cierpiał na typowe problemy starszych systemów common-rail, takie jak sporadyczne problemy z wtryskiwaczami lub uszkodzenie turbosprężarki w przypadku zaniedbania konserwacji. Szczególnie ważna była regularna wymiana filtra oleju napędowego i stosowanie wysokiej jakości oleju silnikowego. Silnik spełniał normę Euro 4 i był standardowo wyposażony w filtr cząstek stałych.

Silnik Suzuki SX4 Moc wyjściowa Zużycie paliwa Typowe niedociągnięcia Ocena
1.5 VVT 102 KM 6,8-7,2 l/100 km Uszczelka pokrywy zaworów, cewki zapłonowe Dobry
1.6 VVT 107 KM 7,0-7,5 l/100km Uszczelka pokrywy zaworów, okazjonalny system VVT Bardzo dobry
1.9 DDiS 120 KM 5,0-5,5 l/100km Wtryskiwacze, turbosprężarka ze słabą konserwacją Dobry

Suzuki SX4 generacji II (2013-2021)

Suzuki SX4 generacji II (2013-2021)

Druga generacja Suzuki SX4, obecnie sprzedawana jako SX4 S-Cross, oznaczała znaczącą ewolucję dzięki nowocześniejszym silnikom i ulepszonej technologii. Przebieg wzrósł do 300 000 do 400 000 kilometrów przy odpowiedniej konserwacji, przy czym szczególnie mniejsze silniki benzynowe imponują wyjątkową trwałością. Poważniejsze naprawy są zwykle konieczne dopiero po przejechaniu od 200 000 do 250 000 kilometrów, głównie w przypadku części zużywających się, takich jak sprzęgło, amortyzatory lub układ klimatyzacji. Absolutną atrakcją był 1.4 Boosterjet o mocy 140 KM - pierwszy turbodoładowany silnik benzynowy Suzuki, który łączył nowoczesną technologię ze sprawdzoną niezawodnością. Najważniejsze rozwiązania techniczne obejmowały nowy system napędu na wszystkie koła ALLGRIP oraz, po raz pierwszy, opcje automatycznej skrzyni biegów. SX4 S-Cross ugruntował swoją pozycję na rynku jako niezawodna alternatywa dla Nissan Qashqai lub Renault Captur, a Suzuki nadal koncentruje się na doskonałym stosunku jakości do ceny.

Silniki benzynowe Suzuki SX4: Generacja II (2013-2021)

Gama silników benzynowych Suzuki SX4 została całkowicie zmieniona i początkowo obejmowała jednostkę 1.6 VVT o mocy 88 kW (120 KM), która stanowiła rozwinięcie poprzedniego silnika. Od 2016 roku wprowadzono rewolucyjny silnik 1.4 Boosterjet o mocy 103 kW (140 KM) - pierwszy turbodoładowany silnik Suzuki z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Suzuki SX4 Boosterjet okazał się technicznym arcydziełem: pomimo turbodoładowania i bardziej złożonej technologii zachowano typową dla Suzuki niezawodność. Silnik oferował znacznie większy moment obrotowy niż silniki wolnossące i zapewniał lepsze osiągi przy niższym zużyciu paliwa. Słabe punkty były minimalne - sporadyczne problemy z cewkami zapłonowymi lub czujnikiem masowego przepływu powietrza ujawniały się po bardzo dużych przebiegach. Silnik 1.6 VVT pozostał dostępny jako ekonomiczna alternatywa i okazał się jeszcze bardziej niezawodny niż jego poprzednik.

Silniki wysokoprężne Suzuki SX4: Generacja II (2013-2021)

Suzuki SX4 Diesel został zastąpiony nowocześniejszym silnikiem 1.6 DDiS o mocy 88 kW (120 KM), który również pochodził ze współpracy z Fiatem, ale został znacznie dopracowany. Ten silnik wysokoprężny Suzuki SX4 był wyposażony w najnowszą technologię common-rail trzeciej generacji z katalizatorem SCR i filtrem cząstek stałych, aby spełnić normę Euro 6. Zużycie paliwa spadło do imponujących 4,1-4,5 litra na 100 kilometrów, a niezawodność znacznie wzrosła w porównaniu do poprzednika. Problemy z wtryskiwaczami stały się rzadsze, ale bardziej złożony układ oczyszczania spalin wymagał więcej uwagi. Szczególnie ważne stało się stosowanie AdBlue i regularna jazda autostradą w celu regeneracji filtra cząstek stałych. Silnik okazał się szczególnie odpowiedni dla kierowców często jeżdżących i zaimponował połączeniem osiągów, oszczędności i przyjazności dla środowiska.

Suzuki SX4 z napędem hybrydowym: Generacja II (2013-2021)

Od 2020 roku Suzuki po raz pierwszy wprowadziło łagodny napęd hybrydowy: 1.4 Boosterjet Hybrid o mocy 95 kW (129 KM). System ten łączył sprawdzony turbodoładowany silnik benzynowy z 48-woltowym silnikiem elektrycznym i niewielkim akumulatorem litowo-jonowym. Suzuki SX4 Hybrid oferował zauważalne korzyści w zakresie zużycia paliwa, zwłaszcza w ruchu miejskim, i wspomagał silnik spalinowy podczas ruszania. Technologia okazała się dojrzała i bezawaryjna, ale system był dostępny tylko z napędem na przednie koła.

Silnik Suzuki SX4 Moc wyjściowa Zużycie paliwa Typowe niedociągnięcia Ocena
1.6 VVT 120 KM 6,5-7,0 l/100 km Bardzo wytrzymałe, minimalne cewki zapłonowe Bardzo dobry
1.4 Boosterjet 140 KM 5,8-6,3 l/100km Sporadyczny czujnik masowego przepływu powietrza Bardzo dobry
1.6 DDiS 120 KM 4,1-4,5 l/100km Układ AdBlue, filtr cząstek stałych Dobry
1.4 Boosterjet Hybrid 129 KM 5,1-5,6 l/100 km Złożony system, ale niezawodny Dobry

Wnioski: Najlepsze silniki Suzuki SX4 wszystkich generacji

Rozwój silników Suzuki SX4 pokazuje konsekwentną filozofię Suzuki: niezawodność przed złożonością, oszczędność przed najwyższymi osiągami. Podczas gdy inni producenci zdecydowali się na coraz bardziej złożoną technologię, Suzuki pozostało wierne swojej wypróbowanej i przetestowanej linii i opracowało silniki, które nadal działają niezawodnie nawet po wielu latach. Szczególnie godne uwagi jest to, że nawet nowoczesny silnik 1.4 Boosterjet turbo zachował tradycyjne zalety Suzuki i okazał się wyjątkowo niezawodny.

  • Najlepszy silnik benzynowy Suzuki SX4:

1.4 Boosterjet (140 KM, II generacja) łączy nowoczesną technologię turbo z tradycyjną niezawodnością Suzuki, oferując najlepszą równowagę między osiągami, oszczędnością paliwa i trwałością.

  • Najlepszy silnik wysokoprężny Suzuki SX4:

1.6 DDiS (120 KM, II generacja) imponuje najnowocześniejszą technologią Euro 6, najniższym zużyciem paliwa i znacznie lepszą niezawodnością w porównaniu z poprzednikiem.

  • Najlepszy silnik hybrydowy Suzuki SX4:

1.4 Boosterjet Hybrid (129 KM, II generacja) jest jedyną dostępną hybrydą i oferuje zauważalne korzyści w zakresie oszczędności paliwa przy sprawdzonej jakości Suzuki.

W zakresie obsługi technicznej i części zamiennych do wszystkich generacji Suzuki SX4, AUTODOC oferuje szeroką gamę oryginalnych i wysokiej jakości części zamiennych z szybką dostawą i fachowym doradztwem.

AUTODOC Bestsellery: cześci w korzystnej cenie

MANNOL ENERGY MN7511-20 Olej silnikowy 5W-30, 20l, Olej półsyntetyczny
Ocen - 51
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 20
  • Rekomendacje producenta: BMW Longlife-98, MB 229.5, Ford WSS-M2C913-B, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, VW 501 01, VW 503 01, Renault RN0710, Renault RN0700
  • Specyfikacja: ACEA A3 / B4, API CH-4, API SN
  • Linia produktów: ENERGY
  • Klasa lepkości SAE: 5W-30
  • Olej: Olej półsyntetyczny
  • MANNOL: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: MN7511-20
  • Nasza cena: 369,39 PLN
Szczegóły
MANNOL Olej silnikowy 5W-30, 20l, Olej półsyntetyczny
Numer artykułu: MN7511-20
Więcej
369,39 PLN
18,47 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
MANNOL Extreme MN7915-5 Olej silnikowy 5W-40, 5l
Ocen - 40
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 5
  • Rekomendacje producenta: MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-Z2, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, GM LL-A-025, GM LL-B-025
  • Specyfikacja: ACEA A3 / B4, API SN, API CH-4, JASO MA2
  • Klasa lepkości SAE: 5W-40
  • Seria: Extreme
  • Rodzaj połączenia: Kanister
  • Rodzaj pojazdu: Samochód, Motocykl
  • MANNOL: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: MN7915-5
  • Nasza cena: 132,26 PLN
  • Stan: nowy
Szczegóły
MANNOL Olej silnikowy 5W-40, 5l
Numer artykułu: MN7915-5
Więcej
132,26 PLN
26,45 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
SHELL Helix Ultra ECT C5 550056348 Olej silnikowy 0W-20, 5l
Ocen - 5
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 5
  • Rekomendacje producenta: BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71
  • Specyfikacja: ACEA C5, API SN
  • Linia produktów: Helix
  • Klasa lepkości SAE: 0W-20
  • Seria: Ultra ECT C5
  • Rodzaj połączenia: Kanister
  • Rodzaj pojazdu: Samochód
  • SHELL: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: 550056348
  • Nasza cena: 268,67 PLN
  • Stan: nowy
Szczegóły
SHELL Olej silnikowy 0W-20, 5l
Numer artykułu: 550056348
268,67 PLN
53,73 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
VT540S EIBACH VT540-S Rozszerzenie, błotnik Oś przednia, Oś tylna, Kołpak
Ocen - 19
Informacja o towar
  • Strona zabudowy: Oś przednia, Oś tylna
  • Długość [mm]: 210
  • Szerokość [mm]: 13
  • informacja uzupełniająca: Kołpak
  • EIBACH: Rozszerzenie, błotnik
  • Numer artykułu: VT540-S
  • Nasza cena: 183,28 PLN
  • Stan: nowy
Szczegóły
EIBACH Rozszerzenie, błotnik Oś przednia, Oś tylna, Kołpak
Numer artykułu: VT540-S
183,28 PLN
Cena za zestaw 2 sztuk
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
CASTROL EDGE C5 15F6E9 Olej silnikowy 0W-20, 4l
Ocen - 27
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 4
  • Rekomendacje producenta: DEXOS 1 GEN 3, STJLR.03.5006, MB 229.71, OV0401547-A20, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C962-A1
  • Specyfikacja: ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6
  • Linia produktów: EDGE
  • Klasa lepkości SAE: 0W-20
  • Seria: C5
  • Rodzaj połączenia: Kanister
  • Rodzaj pojazdu: Samochód
  • CASTROL: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: 15F6E9
  • Nasza cena: 181,64 PLN
  • Stan: nowy
Szczegóły
CASTROL Olej silnikowy 0W-20, 4l
Numer artykułu: 15F6E9
181,64 PLN
45,41 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
SHELL Helix Ultra A5/B5 550046685 Olej silnikowy 0W-30, 4l
Ocen - 7
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 4
  • Zalecenie producenta oleju: Ford, Volvo
  • Specyfikacja: API SL, ACEA A5 / B5
  • Linia produktów: Helix
  • Klasa lepkości SAE: 0W-30
  • Seria: Ultra A5 / B5
  • Rodzaj połączenia: Kanister
  • Rodzaj pojazdu: Samochód
  • SHELL: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: 550046685
  • Nasza cena: 196,06 PLN
  • Stan: nowy
Szczegóły
SHELL Olej silnikowy 0W-30, 4l
Numer artykułu: 550046685
196,06 PLN
49,02 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
MANNOL 4-Takt Motorbike HD MN7830-10 Olej silnikowy 20W-50, 10l, Olej półsyntetyczny
Ocen - 6
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 10
  • Specyfikacja: API SN, JASO MA, JASO MA2
  • Klasa lepkości SAE: 20W-50
  • Seria: 4-Takt Motorbike HD
  • Olej: Olej półsyntetyczny
  • Rodzaj połączenia: Kanister
  • Rodzaj pojazdu: Samochód, Ciężarówki
  • Wersja silnika: 4-Stroke
  • MANNOL: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: MN7830-10
  • Nasza cena: 270,62 PLN
Szczegóły
MANNOL Olej silnikowy 20W-50, 10l, Olej półsyntetyczny
Numer artykułu: MN7830-10
Więcej
270,62 PLN
27,06 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
MANNOL Longlife 504/507 MN7715-20 Olej silnikowy 5W-30, 20l
Ocen - 71
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 20
  • Rekomendacje producenta: MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
  • Specyfikacja: API SN, ACEA C3
  • Linia produktów: Longlife
  • Klasa lepkości SAE: 5W-30
  • Seria: 504 / 507
  • Rodzaj połączenia: Kanister
  • Rodzaj pojazdu: Samochód
  • MANNOL: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: MN7715-20
  • Nasza cena: 461,26 PLN
Szczegóły
MANNOL Olej silnikowy 5W-30, 20l
Numer artykułu: MN7715-20
Więcej
461,26 PLN
23,06 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka
Valvoline SynPower 872382 Olej silnikowy 5W-40, 5l
Ocen - 70
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 5
  • Rekomendacje producenta: GM LL-A-025, GM LL-B-025, MB 229.5, Porsche A40, PSA B71 2296, VW 502 00, VW 505 00, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2
  • Specyfikacja: ACEA A3 / B4, API SN, API CF
  • Linia produktów: SynPower
  • Klasa lepkości SAE: 5W-40
  • Rodzaj połączenia: Kanister
  • Rodzaj pojazdu: Samochód
  • Valvoline: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: 872382
  • Nasza cena: 192,98 PLN
Szczegóły
Valvoline Olej silnikowy 5W-40, 5l
Numer artykułu: 872382
192,98 PLN
38,60 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
LIQUI MOLY Special Tec DX1 3766 Olej silnikowy 5W-30, 5l
Ocen - 61
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 5
  • Rekomendacje producenta: Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A1, DEXOS 1 GEN 3
  • Zalecenie producenta oleju: GWM, HAVAL, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota, Opel
  • Specyfikacja: API SP, ILSAC GF-6A, API SN RC
  • Linia produktów: Special Tec
  • Klasa lepkości SAE: 5W-30
  • Seria: DX1
  • Rodzaj połączenia: Kanister
  • Wersja silnika: 4-Stroke
  • Rodzaj pojazdu: Samochód
  • LIQUI MOLY: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: 3766
  • Nasza cena: 188,80 PLN
  • Stan: nowy
Szczegóły
LIQUI MOLY Olej silnikowy 5W-30, 5l
Numer artykułu: 3766
188,80 PLN
37,76 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
VT540L EIBACH VT540-L Rozszerzenie, błotnik Oś przednia, Oś tylna, Kołpak
Ocen - 36
Informacja o towar
  • Strona zabudowy: Oś przednia, Oś tylna
  • Długość [mm]: 210
  • Szerokość [mm]: 20
  • informacja uzupełniająca: Kołpak
  • EIBACH: Rozszerzenie, błotnik
  • Numer artykułu: VT540-L
  • Nasza cena: 157,58 PLN
  • Stan: nowy
Szczegóły
EIBACH Rozszerzenie, błotnik Oś przednia, Oś tylna, Kołpak
Numer artykułu: VT540-L
157,58 PLN
Cena za zestaw 2 sztuk
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
CASTROL EDGE Professional H 157B8F Olej silnikowy 0W-20, 1l
Ocen - 5
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 1
  • Zalecenie producenta oleju: Honda
  • Specyfikacja: API SP, ILSAC GF-6
  • Linia produktów: EDGE Professional
  • Klasa lepkości SAE: 0W-20
  • Seria: H
  • Rodzaj połączenia: Butelka
  • CASTROL: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: 157B8F
  • Nasza cena: 106,31 PLN
  • Stan: nowy
Szczegóły
CASTROL Olej silnikowy 0W-20, 1l
Numer artykułu: 157B8F
106,31 PLN
106,31 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
ELF Evolution 900 SXR 2198388 Olej silnikowy 5W-40, 5l
Ocen - 54
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 5
  • Rekomendacje producenta: MB 229.5, Renault RN0700, Renault RN0710, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, PSA B71 2296, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-M2
  • Specyfikacja: API SN, API CF, ACEA A3 / B4
  • Linia produktów: Evolution
  • Klasa lepkości SAE: 5W-40
  • Seria: 900 SXR
  • Rodzaj połączenia: Kanister
  • Rodzaj pojazdu: Samochód
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: dla zastosowań przy utrudnionych warunkach eksploatacji
  • ELF: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: 2198388
  • Nasza cena: 157,20 PLN
  • Stan: nowy
Szczegóły
ELF Olej silnikowy 5W-40, 5l
Numer artykułu: 2198388
157,20 PLN
31,44 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
MANNOL LEGEND+ESTER MN7901-4 Olej silnikowy 0W-40, 4l, Olej syntetyczny
Ocen - 27
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 4
  • Rekomendacje producenta: BMW Longlife-01, VW 502 00, Porsche A40, MB 229.5, VW 505 00, Fiat 9.55535-M2, MB 229.3, Renault RN17, Renault RN0700, Renault RN0710, Ford WSS-M2C937-A, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, GM LL-A-025, GM LL-B-025
  • Specyfikacja: API CH-4, ACEA A3 / B4, API SN
  • Linia produktów: LEGEND+ESTER
  • Klasa lepkości SAE: 0W-40
  • Olej: Olej syntetyczny
  • MANNOL: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: MN7901-4
  • Nasza cena: 115,01 PLN
  • Stan: nowy
Szczegóły
MANNOL Olej silnikowy 0W-40, 4l, Olej syntetyczny
Numer artykułu: MN7901-4
Więcej
115,01 PLN
28,75 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
RAVENOL VST 1111136-005-01-999 Olej silnikowy 5W-40, 5l
Ocen - 26
Informacja o towar
  • Pojemność [litr]: 5
  • Rekomendacje producenta: BMW Longlife-01, MB 229.5, MB 226.5, MB 229.3, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-12991, Chrysler MS-10896, Fiat 9.55535-Z2, GM LL-B-025, Porsche A40, PSA B71 2296
  • Specyfikacja: ACEA A3 / B4, API SN PLUS, API SP
  • Linia produktów: VST
  • Klasa lepkości SAE: 5W-40
  • Rodzaj połączenia: Kanister
  • Rodzaj pojazdu: Samochód
  • RAVENOL: Olej silnikowy
  • Numer artykułu: 1111136-005-01-999
  • Nasza cena: 344,87 PLN
  • Stan: nowy
Szczegóły
RAVENOL Olej silnikowy 5W-40, 5l
Numer artykułu: 1111136-005-01-999
344,87 PLN
68,97 PLN za 1 litr
Cena zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

Popularne posty

Zapisz się się do naszych newsletterów

Aby otrzymywać nasze najnowsze wiadomości i porady prosimy o podanie swojego adres e-mail: